文|中建科工集團有限公司
新發展理念是習近平新時代中國特色社會主義經濟思想的主要內容,是國企發展的根本遵循。中建科工扎實推進黨史學習教育,認真貫徹新發展理念,強信念、補短板、抓創新,奮力開創高質量發展新局面。
新發展理念涵蓋廣泛、思想深邃,蘊含著鮮明的理論特質和理論品格,在深入學習貫徹中,我們有以下四點體會:
一是要更加堅定“以新思想為引領”的發展方向。心有所信,方能行遠。新發展理念是我們黨關于發展理論的一次重大升華,貫穿著馬克思主義立場觀點方法。中建科工堅持從“兩個維護”的高度貫徹新發展理念,增強企業的政治引領,鞏固發展的“根”“魂”優勢。

中建科工承建的全國首條自行車專用道—廈門空中自行車道
二是要更加樹牢“以人民為中心”的發展宗旨。發展依靠人民,發展為了人民。新發展理念凝結了我們黨對經濟社會發展規律的深刻認識。中建科工積極踐行初心和使命,投身為人民謀幸福、為民族謀復興的偉大事業,以更好的產品和服務,將人民群眾所期所盼的需求解決好,讓人民群眾有更多的幸福感、獲得感和安全感。
三是要更加明確“以高質量為目標”的發展追求。新發展理念回答了“實現什么樣的發展、怎樣實現發展”的問題。我們堅持把新發展理念作為科工“十四五”規劃頂層設計的根本遵循、戰略部署的行動指南。
四是要更加依靠“以創新為牽引”的發展動力。新發展理念是一個有機整體,其中創新是引領發展的第一動力,協調是內在要求,綠色是重要體現,開放是必由之路,共享是本質要求。中建科工奮力推進國企改革三年行動和“科改示范行動”,在改革創新中堅持走在前列、干在實處。
一是規模增長離新階段的預期還有差距。公司傳統鋼結構業務優勢和行業領先地位有待持續鞏固;新產品發展還需加大力度,受市場環境影響和自身科技研發水平等因素制約,新產品仍未形成穩定的規模化產出,鋼結構裝配式建筑、慢行交通系統、智慧車庫等新產品市場推廣之路任重道遠。
二是激發組織活力的組合拳還需優化。活力與效率問題仍是制約國企發展的核心問題,隨著中建科工規模持續增長,業務組合日趨復雜,也不可避免出現了業務流程鏈條加長、組織效率有待提高、信息化水平不匹配發展需要等短板。
三是改革攻堅涉深水區力度還需加大。公司在優化業務布局、整合產業鏈優質資源等方面,主要依靠內生力量,對資本運作、機制創新、體制創新等外生力量使用不夠,制約了業務發展和管理人才的積極性調動。
一是推進科技創新,把趨勢變成優勢。以科技創新引領業務升級,不斷增強企業核心競爭力。加強建筑鋼結構科技創新,在高強鋼超厚板焊接技術等12 項優勢基礎上,通過重特大項目實踐,不斷創新建筑鋼結構技術,引領鋼結構行業發展潮流。加強建筑工程科技創新,在220 多個“鋼結構+”工程建設中,持續完善“標準化設計、工廠化生產、裝配式施工、一體化裝修、信息化管理”的“五化”交付模式,引領裝配式鋼結構建筑細分領域的發展。加強建筑產品科技創新,加大裝配式建筑、智慧停車、慢行交通設施等“鋼結構+”系列產品自主研發力度,加速裝配式學校、醫院、寫字樓、住宅和產業園五大拳頭產品的市場推廣,推動“高端承建”向“產品開發”的轉型,構建“一體兩翼”多元化業務組合;持續為完善綠色建筑標準做貢獻,積極參與《裝配式鋼結構技術標準》等國家標準編制,引領建筑行業綠色發展。

運行中的全國首條建筑鋼結構智能制造生產線,拍攝于中建科工廣東廠
二是推動管理創新,讓組織充滿活力。堅持以客戶為中心,面向基層、導向沖鋒。以組織變革升級管控模式,按“總部管戰略、BG 統業務、大區建能力、分公司作戰”的總體思路,推動總部機關向服務一線的職能平臺轉型、成立以產品和解決方案為核心的BG 組織、二級單位機關向資源和能力平臺轉型、城市公司聚焦項目打造“鐵三角”,構建起“職能平臺、BG、區域公司”三維矩陣式組織架構。以流程變革和激勵機制變革升級管理理念,通過“主干打通、末端靈活、流程owner 負責”三大舉措,實現業務流、管理流、信息流“三流合一”;完善公司績效管理體系,堅持組織對準戰略,個人對準組織,實現“力出一孔”,建立以職級體系為基礎、薪酬體系為牽引、激勵機制為動能的獎金“獲取分享制”,實現“利出一孔”。以IT 變革升級管理手段,建成“總部-大區-分公司-制作廠/項目部”四級管理駕駛艙,提高流程運轉和管理決策的效率;構建首個建筑鋼結構5G+工業互聯網大數據平臺——智慧工廠管理平臺;基于BIM+物聯網,打造鋼結構全生命周期信息化管理平臺,實現信息共享和工作協同。
三是深化體制創新,將改革進行到底。認真落實國企改革三年行動,扎實推進“科改示范行動”。積極穩妥深化所有制改革,以智慧停車公司為載體,建設混改試點。積極探索資本運作,研究以鋼結構板塊為主體,進行內部重組和股份制改革。推進市場化選人用人,大力推行經理層成員任期制和契約化管理,踐行“干部能上能下,員工能進能出,收入能增能降”的市場化理念,激發企業生產經營的活力。