腳踏實地才能仰望星空
——遼寧省地理空間成果應用中心工作紀實

文/劉艷秀 圖/董欣

時隔近五年后，神舟載人飛船神舟十二號于6月17日上午送三名航天員再度問天。

據了解，此次神舟十二號飛船引入了北斗導航終端系統，導航計算、返回搜救落點報告等都采用了北斗系統定位數據。說起北斗導航系統，其實早在2000年，我們中國有了自行研制的全球衛星導航系統——北斗衛星導航系統，這也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統（簡稱北斗系統）是中國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設、獨立運行的衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度導航、定位和授時服務的國家重要空間基礎設施。而遼寧則早在2012年初就拉開了全省現代測繪基準體系建設的序幕，而要說起遼寧的北斗高精度位置服務，就要講一講我們今天故事的“主人公”——遼寧省地理空間成果應用中心。

2018年以前，遼寧省地理空間成果應用中心叫遼寧省基礎地理信息中心，2018年機構改革以后，與遼寧省測繪基礎設施管理中心合并，改名為遼寧省地理空間成果應用中心。據遼寧省地理空間成果應用中心主任胡俊昌介紹，他們中心承擔著地理信息公共服務平臺（天地圖?遼寧）建設與運行維護;編制更新全省行政區劃及普通地圖（集、冊）提供技術支持和服務保障；承擔省衛星導航定位基準站系統（CORS）運行與管理維護工作；承擔全省地圖審查技術服務工作；承擔測繪基地基礎設施運行維護等工作；國家應急測繪保障地理信息資源共享省區節點數據快速傳輸網絡等工作。對于這個“主人公”的這些職能因為篇幅有限不能一一贅述，那今天我們就要講講北斗地基增強系統建設及系統日常維護工作，還有就是“天地圖·遼寧”的建設工作，看看他們是如何腳踏實地的努力，才不止是仰望星空。

48座省級衛星導航定位基準站升級全部完成！

6月中旬，遼寧省地理空間成果應用中心完成48座省級衛星導航定位基準站北斗三號升級工作。

從今年年初開始，遼寧省地理空間成果應用中心CORS管理組就已經開始了北斗三號的系統升級工作，雖然受疫情影響，但CORS管理小組的工作人員克服各種困難，在6月初完成了全省48座省級衛星導航定位基準站的升級工作。據該小組負責人羅力介紹，遼寧省北斗地基增強系統基于北斗二號系統建設，采用國產軟硬件設備，向社會大眾提供實時厘米級精密定位和分米級導航服務。為了全面兼容北斗三號系統，全省北斗地基增強系統也要通過更新軟硬件的方式，實現對北斗三號衛星信號的接收與處理。從去年開始，遼寧省地理空間成果應用中心就開始在全國率先開展了衛星導航定位基準站北斗三號升級工作。

此次升級是促進北斗產業化服務的重要嘗試，將加快推進北斗衛星導航定位系統的應用創新。升級工作全部完成后，將實現空中衛星導航系統、地面軟硬件系統全面國產化，打破國外系統在該領域的壟斷地位。同時，城區定位的可用性也將得到較大改善，服務將更快捷、更精準、更穩定。

2014年-2017年，遼寧省地理空間成果應用中心充分利用遼寧省衛星導航定位基準站系統（LNCORS）現有資源，采用增加北斗三頻接收機、信號功分器，共用衛星天線等方法，合理的使用與調配資源，建成了58座基準站和1個數控中心組成的北斗導航系統，形成了覆蓋全省域的遼寧省北斗地基增強網，實現支持BDS、GPS、GLONASS等多模衛星信號的接收、存儲和處理與網絡定位服務。其中，北斗地基增強系統全部采用我國自主知識產權的軟硬件產品，由數據處理中心的對衛星數據進行解算并消除誤差，通過移動網絡（5G）向全省用戶終端實時連續播發差分改正信息，提供各種精度級別的智能化位置服務。

遼寧省衛星導航定位基準站系統為各行各業提供廣泛服務

據遼寧省地理空間成果應用中心相關負責人介紹，遼寧省北斗基準站平均站間距達到了60公里，系統全天候連續運行，實時定位精度穩定在3厘米至5厘米。目前，申請入網的用戶單位500余家，日在線用戶在200個左右，項目成果已應用于氣象預報、自然資源調查、測繪、海洋、城市規劃、水利工程等領域，為用戶提供高精度空間定位服務。該系統也可準確地監測到電離層、對流層變化信息和地殼運動信息，為氣象預報、地學研究等領域提供源數據支持。

據了解，遼寧省衛星導航定位基準站系統已連續四年向遼寧省氣象局推送基準站網GNSS觀測數據，作為氣象監測的基礎信息資源，從而提高了我省氣象精細化預報能力，這也是將測繪地理信息成果轉化為社會化服務的重要體現。

據羅力介紹，當衛星信號穿過大氣層中的對流層時，會受到對流層折射影響，衛星信號要發生彎曲和延遲。在GNSS精密定位測量中，大氣折射影響被當作誤差進行消除，而在氣象監測中，就是要利用GNSS數據計算出這部分大氣折射量，準確預測未來數小時內的天氣變化。

在地基氣象學中，利用GNSS/MET技術監測大氣，計算得到大氣折射量，可以探測大氣水汽垂直分布情況，準確預測未來數小時內的天氣變化，是現代氣象監測的有效手段之一。與傳統技術相比，GNSS大氣探測具有覆蓋均勻、運行維持成本低、數據時效性強、探測穩定等優點，對于提供區域天氣預報水平具有重要意義。

遼寧北斗基準站系統建成后，不僅填補全國基準站網在遼寧地區的空白，實現遼寧與鄰省共享基準站空間參考基準的統一，為構建新一代遼寧省現代測繪基準體系及服務系統，為全省國土空間規劃、自然資源管理、智能城市建設、生態環境保護、智能交通、精細農業、地震監測、氣象預報、公共安全與應急保障等領域提供技術保障服務。

在遼寧省地理空間成果應用中心，忙碌不只是CORS管理小組。據中心主任胡俊昌介紹，他們中心還承擔了我省地理信息公共服務平臺建設與運行維護工作。今天，他就要給記者講講他們的“鎮館之寶”—— “天地圖·遼寧”，我們都知道百度地圖、高德地圖，那么“天地圖”又是怎么回事呢？

什么是“天地圖·遼寧”呢？

《中華人民共和國測繪法》第四十條規定：縣級以上人民政府測繪地理信息行政主管部門應當及時獲取、處理、更新基礎地理信息數據，通過地理信息公共服務平臺向社會提供地理信息公共服務，實現地理信息數據開放共享。

所謂“天地圖”，其實就是測繪地理信息行政主管部門主導建設的網絡化地理信息公共服務平臺，一個中國區域內基礎地理信息數據資源最豐富的互聯網地理信息綜合服務網站。平臺集成了來自國家、省、市（縣）各級測繪地理信息部門，以及相關政府部門、企事業單位 、社會團體、公眾的地理信息公共服務資源，向各類用戶提供權威、標準、統一的在線地理信息綜合服務。它是“數字中國”的重要組成部分。“天地圖”的目的在于促進地理信息資源共享和高效利用，提高測繪地理信息公共服務能力和水平，改進測繪地理信息成果的服務方式，更好地滿足國家信息化建設的需要，為社會公眾的工作和生活提供方便。

“天地圖·遼寧”是國家地理信息公共服務平臺（天地圖）的省級節點，是“數字遼寧”的重要組成部分。其門戶網站于2011年8月29日正式開通。

“天地圖·遼寧”依托互聯網、電子政務網，以門戶網站和服務接口兩種形式向公眾、企業、專業部門、政府部門提供24小時不間斷“一站式”地理信息服務。

目前，平臺可對外提供的地理信息服務包括：全省多比例尺、多分辨率的數字線劃電子地圖、影像地圖、三維地形等基本數據服務；全省行政區劃與界線數據服務；全省地名地址查詢服務；交通、水利、環保、旅游等十幾個行業的專題數據服務；80多萬條全省餐飲、購物、住宿、出行等15大類興趣點信息查詢服務；全省各城市公交換乘與全省駕車出行路徑規劃服務。

普通用戶訪問網站，便可實現各種地理信息數據瀏覽，進行地名搜索定位，規劃出行路線、量算距離，標注興趣點。

專業用戶可以利用編程接口，調用平臺提供的地理信息服務，嵌入到用戶已有的地理信息系統中，或快速搭建一個新的GIS應用系統或網站，以平臺的空間地理信息服務為支撐開展各類增值服務與應用。

獲評“五星級”，“天地圖·遼寧”牛在哪？

“天地圖·遼寧”地理信息公共服務平臺建設成效顯著，近年更是完成了省級節點與國家主節點的“五統一”升級改造，整合融合基礎測繪、地理國情監測、行業專題等數據，使平臺數據資源更加豐富，功能更加完善，多次被自然資源部評為“五星級”省級節點。“十三五”期間，基于平臺提供的地理信息在線服務，為各行業各委辦廳局搭建業務系統近20個，有力推動了地理信息資源的開發與共享。

天地圖的在線服務模式有效緩解了地理信息資源開發利用中技術難度大、建設成本高、動態更新難等突出問題，降低了地理信息的使用門檻，減少了各業務信息系統建設的投入和運維成本。

“天地圖·遼寧”作為一公益性地圖服務網站，那么“天地圖·遼寧”與百度地圖、高德地圖這些商用地圖相比有哪些優勢呢？據該“天地圖·遼寧”項目小組負責人李萬輝介紹，“天地圖·遼寧”因為有地理測繪行業強大的數據基礎，所以它的優勢顯而易見，比如它采用的是標準的2000國家大地坐標系，方便疊加各行業專業數據，這個是其他商業地圖無法達到的，同時“天地圖·遼寧”數據信息覆蓋范圍更廣，影像新，特別是對于農村的地理信息更加詳實。另外，為保證數據信息的現勢性，遼寧省地理空間成果應用中心每年都要對數據進行更新，包括線劃、影像、地名地址、興趣點、路徑、行政區劃等信息進行及時有效地更新，增強了數據現勢性。

升級！打造“遼寧人自己的智慧地圖”

“天地圖·遼寧”正為“智慧遼寧”服務。其為遼寧城市規劃、建設與管理提供權威、統一、便捷的地理信息空間基礎設施，有利于政府部門避免重復建設，實現資源集成與共享。

例如在省交通部門，遼寧省交通廳依托“天地圖·遼寧”提供的基礎地圖服務，將全省的高速、國省道的各種信息準確定位顯示在地圖上，并加載全省路網監測信息，建成了全省公路路況出行系統，方便了公眾規劃出行，由于公路路況在地圖上進行了實時可視化顯示，公眾就可以一目了然了解到哪段公路不通或限行，是什么原因造成的，什么時間可解除和怎樣繞行。省高速公路運營管理公司依托“天地圖·遼寧”提供的基礎地圖服務，建成遼寧高速指揮調度與應急處置系統，在該系統地圖上能直觀地查看不同的道路、路段、站區的運行狀態、交通勢態，標注突發事件，研判高速公路交通突發事件發生的可能性、可能發生的事件類型、可能影響的時間、空間范圍等，實現“全面監測、主動應急、科學調度、綜合展示、智能決策”，從而加強高速公路營運實時監管能力，提高安全事故和突發事件的應急處置和快速反應能力，保障遼寧省高速安全平穩運行及暢通、高效。省交通廳公路管理局還利用天地圖提供的地理信息數據，建成數字化公路資產綜合管理平臺，為交通行業的設計、施工、養護、監測、后評估等管理環節提供數據支撐和決策依據。

“天地圖·遼寧”投入運行近十年時間里，系統不斷升級，其應用范圍不斷擴大，其成果在我省交通、水利、公安、環境保護、應急等多個行業部門得到廣泛應用。而遼寧省地理空間遼寧省地理空間成果應用中心并未就此滿足，他們一直在努力為打造智慧遼寧挖掘“天地圖·遼寧”的更大的潛力。隨著大數據、智慧城市發展迅速，為進一步強化測繪地理信息為智慧城市的服務能力，遼寧正在“天地圖·遼寧”的基礎上全力推進“智慧遼寧時空大數據與云平臺的建設”，力爭提供更多的底圖產品和地理信息服務，如地理實體、三維傾斜和地圖可視化等，集成更多的公共地理空間數據，保障不同場景的應用，持續打造“遼寧人自己的地圖”，為智慧遼寧各領域提供更廣泛互聯、更智能決策以及更靈活服務的地理信息支撐。

既要仰望星空，又要腳踏實地，這是遼寧省地理空間成果應用中心一直秉承的初心，從原遼寧省基礎地理信息中心到2018年機構改革以后，與遼寧省測繪基礎設施管理中心合并，改名為遼寧省地理空間成果應用中心，從北斗地基增強系統建設到“天地圖·遼寧”的廣泛應用，一路走來，他們滿懷著對星空的渴望，對科技的敬畏，對事業的執著與熱愛，用鏗鏘有力的步伐，走出了屬于他們自己的一條別具特色的測繪之路。

記者手記：

初心，就是在人生的起點所許下的夢想，是一生渴望抵達的目標。初心正如一個新生兒面對這個世界一樣，永遠充滿好奇和求知欲，時刻保持一種探索的熱情。初心給了人們一種積極進取的狀態，給成長的路上帶來陽光，初心是一種力量，一種凝聚的力量，它可以讓人們朝著一個方向努力、向前！

2018年機構改革，他們的名字變了，工作內容變了，職能也變了，但這支隊伍的初心從未變。他們開始思考如何將測繪工作與各項業務工作有機融合、深度融合，積極領會新時期測繪地理信息工作的工作重心，明確新的工作內容，適應新的工作方式，讓自身技術優勢更好地為自然資源事業服務。

從2月初接受“講好遼寧測繪人故事”的采訪任務，到如今最后一篇稿子完成，四個月的采訪過程中，每個人都有自己的工作，每個人都在講述著各自的故事，從外業到內業，從北斗三號到“天地圖·遼寧”、回味起來，他們分工不同，工作內容不同，工作崗位不同，卻至始至終，都是同一個故事，是我們遼寧測繪人的故事，講述的是遼寧測繪人一路走來不變的初心。

腳踏實地才能仰望星空。