腳踏實地才能仰望星空
——遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心工作紀實

文/劉艷秀 圖/董欣

時隔近五年后，神舟載人飛船神舟十二號于6月17日上午送三名航天員再度問天。

據(jù)了解，此次神舟十二號飛船引入了北斗導(dǎo)航終端系統(tǒng)，導(dǎo)航計算、返回搜救落點報告等都采用了北斗系統(tǒng)定位數(shù)據(jù)。說起北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，其實早在2000年，我們中國有了自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（簡稱北斗系統(tǒng)）是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨立運行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度導(dǎo)航、定位和授時服務(wù)的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。而遼寧則早在2012年初就拉開了全省現(xiàn)代測繪基準體系建設(shè)的序幕，而要說起遼寧的北斗高精度位置服務(wù)，就要講一講我們今天故事的“主人公”——遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心。

2018年以前，遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心叫遼寧省基礎(chǔ)地理信息中心，2018年機構(gòu)改革以后，與遼寧省測繪基礎(chǔ)設(shè)施管理中心合并，改名為遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心。據(jù)遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心主任胡俊昌介紹，他們中心承擔著地理信息公共服務(wù)平臺（天地圖?遼寧）建設(shè)與運行維護;編制更新全省行政區(qū)劃及普通地圖（集、冊）提供技術(shù)支持和服務(wù)保障；承擔省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站系統(tǒng)（CORS）運行與管理維護工作；承擔全省地圖審查技術(shù)服務(wù)工作；承擔測繪基地基礎(chǔ)設(shè)施運行維護等工作；國家應(yīng)急測繪保障地理信息資源共享省區(qū)節(jié)點數(shù)據(jù)快速傳輸網(wǎng)絡(luò)等工作。對于這個“主人公”的這些職能因為篇幅有限不能一一贅述，那今天我們就要講講北斗地基增強系統(tǒng)建設(shè)及系統(tǒng)日常維護工作，還有就是“天地圖·遼寧”的建設(shè)工作，看看他們是如何腳踏實地的努力，才不止是仰望星空。

48座省級衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站升級全部完成！

6月中旬，遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心完成48座省級衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站北斗三號升級工作。

從今年年初開始，遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心CORS管理組就已經(jīng)開始了北斗三號的系統(tǒng)升級工作，雖然受疫情影響，但CORS管理小組的工作人員克服各種困難，在6月初完成了全省48座省級衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站的升級工作。據(jù)該小組負責人羅力介紹，遼寧省北斗地基增強系統(tǒng)基于北斗二號系統(tǒng)建設(shè)，采用國產(chǎn)軟硬件設(shè)備，向社會大眾提供實時厘米級精密定位和分米級導(dǎo)航服務(wù)。為了全面兼容北斗三號系統(tǒng)，全省北斗地基增強系統(tǒng)也要通過更新軟硬件的方式，實現(xiàn)對北斗三號衛(wèi)星信號的接收與處理。從去年開始，遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心就開始在全國率先開展了衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站北斗三號升級工作。

此次升級是促進北斗產(chǎn)業(yè)化服務(wù)的重要嘗試，將加快推進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的應(yīng)用創(chuàng)新。升級工作全部完成后，將實現(xiàn)空中衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、地面軟硬件系統(tǒng)全面國產(chǎn)化，打破國外系統(tǒng)在該領(lǐng)域的壟斷地位。同時，城區(qū)定位的可用性也將得到較大改善，服務(wù)將更快捷、更精準、更穩(wěn)定。

2014年-2017年，遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心充分利用遼寧省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站系統(tǒng)（LNCORS）現(xiàn)有資源，采用增加北斗三頻接收機、信號功分器，共用衛(wèi)星天線等方法，合理的使用與調(diào)配資源，建成了58座基準站和1個數(shù)控中心組成的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，形成了覆蓋全省域的遼寧省北斗地基增強網(wǎng)，實現(xiàn)支持BDS、GPS、GLONASS等多模衛(wèi)星信號的接收、存儲和處理與網(wǎng)絡(luò)定位服務(wù)。其中，北斗地基增強系統(tǒng)全部采用我國自主知識產(chǎn)權(quán)的軟硬件產(chǎn)品，由數(shù)據(jù)處理中心的對衛(wèi)星數(shù)據(jù)進行解算并消除誤差，通過移動網(wǎng)絡(luò)（5G）向全省用戶終端實時連續(xù)播發(fā)差分改正信息，提供各種精度級別的智能化位置服務(wù)。

遼寧省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站系統(tǒng)為各行各業(yè)提供廣泛服務(wù)

據(jù)遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心相關(guān)負責人介紹，遼寧省北斗基準站平均站間距達到了60公里，系統(tǒng)全天候連續(xù)運行，實時定位精度穩(wěn)定在3厘米至5厘米。目前，申請入網(wǎng)的用戶單位500余家，日在線用戶在200個左右，項目成果已應(yīng)用于氣象預(yù)報、自然資源調(diào)查、測繪、海洋、城市規(guī)劃、水利工程等領(lǐng)域，為用戶提供高精度空間定位服務(wù)。該系統(tǒng)也可準確地監(jiān)測到電離層、對流層變化信息和地殼運動信息，為氣象預(yù)報、地學研究等領(lǐng)域提供源數(shù)據(jù)支持。

據(jù)了解，遼寧省衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準站系統(tǒng)已連續(xù)四年向遼寧省氣象局推送基準站網(wǎng)GNSS觀測數(shù)據(jù)，作為氣象監(jiān)測的基礎(chǔ)信息資源，從而提高了我省氣象精細化預(yù)報能力，這也是將測繪地理信息成果轉(zhuǎn)化為社會化服務(wù)的重要體現(xiàn)。

據(jù)羅力介紹，當衛(wèi)星信號穿過大氣層中的對流層時，會受到對流層折射影響，衛(wèi)星信號要發(fā)生彎曲和延遲。在GNSS精密定位測量中，大氣折射影響被當作誤差進行消除，而在氣象監(jiān)測中，就是要利用GNSS數(shù)據(jù)計算出這部分大氣折射量，準確預(yù)測未來數(shù)小時內(nèi)的天氣變化。

在地基氣象學中，利用GNSS/MET技術(shù)監(jiān)測大氣，計算得到大氣折射量，可以探測大氣水汽垂直分布情況，準確預(yù)測未來數(shù)小時內(nèi)的天氣變化，是現(xiàn)代氣象監(jiān)測的有效手段之一。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，GNSS大氣探測具有覆蓋均勻、運行維持成本低、數(shù)據(jù)時效性強、探測穩(wěn)定等優(yōu)點，對于提供區(qū)域天氣預(yù)報水平具有重要意義。

遼寧北斗基準站系統(tǒng)建成后，不僅填補全國基準站網(wǎng)在遼寧地區(qū)的空白，實現(xiàn)遼寧與鄰省共享基準站空間參考基準的統(tǒng)一，為構(gòu)建新一代遼寧省現(xiàn)代測繪基準體系及服務(wù)系統(tǒng)，為全省國土空間規(guī)劃、自然資源管理、智能城市建設(shè)、生態(tài)環(huán)境保護、智能交通、精細農(nóng)業(yè)、地震監(jiān)測、氣象預(yù)報、公共安全與應(yīng)急保障等領(lǐng)域提供技術(shù)保障服務(wù)。

在遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心，忙碌不只是CORS管理小組。據(jù)中心主任胡俊昌介紹，他們中心還承擔了我省地理信息公共服務(wù)平臺建設(shè)與運行維護工作。今天，他就要給記者講講他們的“鎮(zhèn)館之寶”—— “天地圖·遼寧”，我們都知道百度地圖、高德地圖，那么“天地圖”又是怎么回事呢？

什么是“天地圖·遼寧”呢？

《中華人民共和國測繪法》第四十條規(guī)定：縣級以上人民政府測繪地理信息行政主管部門應(yīng)當及時獲取、處理、更新基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)，通過地理信息公共服務(wù)平臺向社會提供地理信息公共服務(wù)，實現(xiàn)地理信息數(shù)據(jù)開放共享。

所謂“天地圖”，其實就是測繪地理信息行政主管部門主導(dǎo)建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)化地理信息公共服務(wù)平臺，一個中國區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)資源最豐富的互聯(lián)網(wǎng)地理信息綜合服務(wù)網(wǎng)站。平臺集成了來自國家、省、市（縣）各級測繪地理信息部門，以及相關(guān)政府部門、企事業(yè)單位 、社會團體、公眾的地理信息公共服務(wù)資源，向各類用戶提供權(quán)威、標準、統(tǒng)一的在線地理信息綜合服務(wù)。它是“數(shù)字中國”的重要組成部分。“天地圖”的目的在于促進地理信息資源共享和高效利用，提高測繪地理信息公共服務(wù)能力和水平，改進測繪地理信息成果的服務(wù)方式，更好地滿足國家信息化建設(shè)的需要，為社會公眾的工作和生活提供方便。

“天地圖·遼寧”是國家地理信息公共服務(wù)平臺（天地圖）的省級節(jié)點，是“數(shù)字遼寧”的重要組成部分。其門戶網(wǎng)站于2011年8月29日正式開通。

“天地圖·遼寧”依托互聯(lián)網(wǎng)、電子政務(wù)網(wǎng)，以門戶網(wǎng)站和服務(wù)接口兩種形式向公眾、企業(yè)、專業(yè)部門、政府部門提供24小時不間斷“一站式”地理信息服務(wù)。

目前，平臺可對外提供的地理信息服務(wù)包括：全省多比例尺、多分辨率的數(shù)字線劃電子地圖、影像地圖、三維地形等基本數(shù)據(jù)服務(wù)；全省行政區(qū)劃與界線數(shù)據(jù)服務(wù)；全省地名地址查詢服務(wù)；交通、水利、環(huán)保、旅游等十幾個行業(yè)的專題數(shù)據(jù)服務(wù)；80多萬條全省餐飲、購物、住宿、出行等15大類興趣點信息查詢服務(wù)；全省各城市公交換乘與全省駕車出行路徑規(guī)劃服務(wù)。

普通用戶訪問網(wǎng)站，便可實現(xiàn)各種地理信息數(shù)據(jù)瀏覽，進行地名搜索定位，規(guī)劃出行路線、量算距離，標注興趣點。

專業(yè)用戶可以利用編程接口，調(diào)用平臺提供的地理信息服務(wù)，嵌入到用戶已有的地理信息系統(tǒng)中，或快速搭建一個新的GIS應(yīng)用系統(tǒng)或網(wǎng)站，以平臺的空間地理信息服務(wù)為支撐開展各類增值服務(wù)與應(yīng)用。

獲評“五星級”，“天地圖·遼寧”牛在哪？

“天地圖·遼寧”地理信息公共服務(wù)平臺建設(shè)成效顯著，近年更是完成了省級節(jié)點與國家主節(jié)點的“五統(tǒng)一”升級改造，整合融合基礎(chǔ)測繪、地理國情監(jiān)測、行業(yè)專題等數(shù)據(jù)，使平臺數(shù)據(jù)資源更加豐富，功能更加完善，多次被自然資源部評為“五星級”省級節(jié)點。“十三五”期間，基于平臺提供的地理信息在線服務(wù)，為各行業(yè)各委辦廳局搭建業(yè)務(wù)系統(tǒng)近20個，有力推動了地理信息資源的開發(fā)與共享。

天地圖的在線服務(wù)模式有效緩解了地理信息資源開發(fā)利用中技術(shù)難度大、建設(shè)成本高、動態(tài)更新難等突出問題，降低了地理信息的使用門檻，減少了各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)的投入和運維成本。

“天地圖·遼寧”作為一公益性地圖服務(wù)網(wǎng)站，那么“天地圖·遼寧”與百度地圖、高德地圖這些商用地圖相比有哪些優(yōu)勢呢？據(jù)該“天地圖·遼寧”項目小組負責人李萬輝介紹，“天地圖·遼寧”因為有地理測繪行業(yè)強大的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，所以它的優(yōu)勢顯而易見，比如它采用的是標準的2000國家大地坐標系，方便疊加各行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)，這個是其他商業(yè)地圖無法達到的，同時“天地圖·遼寧”數(shù)據(jù)信息覆蓋范圍更廣，影像新，特別是對于農(nóng)村的地理信息更加詳實。另外，為保證數(shù)據(jù)信息的現(xiàn)勢性，遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心每年都要對數(shù)據(jù)進行更新，包括線劃、影像、地名地址、興趣點、路徑、行政區(qū)劃等信息進行及時有效地更新，增強了數(shù)據(jù)現(xiàn)勢性。

升級！打造“遼寧人自己的智慧地圖”

“天地圖·遼寧”正為“智慧遼寧”服務(wù)。其為遼寧城市規(guī)劃、建設(shè)與管理提供權(quán)威、統(tǒng)一、便捷的地理信息空間基礎(chǔ)設(shè)施，有利于政府部門避免重復(fù)建設(shè)，實現(xiàn)資源集成與共享。

例如在省交通部門，遼寧省交通廳依托“天地圖·遼寧”提供的基礎(chǔ)地圖服務(wù)，將全省的高速、國省道的各種信息準確定位顯示在地圖上，并加載全省路網(wǎng)監(jiān)測信息，建成了全省公路路況出行系統(tǒng)，方便了公眾規(guī)劃出行，由于公路路況在地圖上進行了實時可視化顯示，公眾就可以一目了然了解到哪段公路不通或限行，是什么原因造成的，什么時間可解除和怎樣繞行。省高速公路運營管理公司依托“天地圖·遼寧”提供的基礎(chǔ)地圖服務(wù)，建成遼寧高速指揮調(diào)度與應(yīng)急處置系統(tǒng)，在該系統(tǒng)地圖上能直觀地查看不同的道路、路段、站區(qū)的運行狀態(tài)、交通勢態(tài)，標注突發(fā)事件，研判高速公路交通突發(fā)事件發(fā)生的可能性、可能發(fā)生的事件類型、可能影響的時間、空間范圍等，實現(xiàn)“全面監(jiān)測、主動應(yīng)急、科學調(diào)度、綜合展示、智能決策”，從而加強高速公路營運實時監(jiān)管能力，提高安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處置和快速反應(yīng)能力，保障遼寧省高速安全平穩(wěn)運行及暢通、高效。省交通廳公路管理局還利用天地圖提供的地理信息數(shù)據(jù)，建成數(shù)字化公路資產(chǎn)綜合管理平臺，為交通行業(yè)的設(shè)計、施工、養(yǎng)護、監(jiān)測、后評估等管理環(huán)節(jié)提供數(shù)據(jù)支撐和決策依據(jù)。

“天地圖·遼寧”投入運行近十年時間里，系統(tǒng)不斷升級，其應(yīng)用范圍不斷擴大，其成果在我省交通、水利、公安、環(huán)境保護、應(yīng)急等多個行業(yè)部門得到廣泛應(yīng)用。而遼寧省地理空間遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心并未就此滿足，他們一直在努力為打造智慧遼寧挖掘“天地圖·遼寧”的更大的潛力。隨著大數(shù)據(jù)、智慧城市發(fā)展迅速，為進一步強化測繪地理信息為智慧城市的服務(wù)能力，遼寧正在“天地圖·遼寧”的基礎(chǔ)上全力推進“智慧遼寧時空大數(shù)據(jù)與云平臺的建設(shè)”，力爭提供更多的底圖產(chǎn)品和地理信息服務(wù)，如地理實體、三維傾斜和地圖可視化等，集成更多的公共地理空間數(shù)據(jù)，保障不同場景的應(yīng)用，持續(xù)打造“遼寧人自己的地圖”，為智慧遼寧各領(lǐng)域提供更廣泛互聯(lián)、更智能決策以及更靈活服務(wù)的地理信息支撐。

既要仰望星空，又要腳踏實地，這是遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心一直秉承的初心，從原遼寧省基礎(chǔ)地理信息中心到2018年機構(gòu)改革以后，與遼寧省測繪基礎(chǔ)設(shè)施管理中心合并，改名為遼寧省地理空間成果應(yīng)用中心，從北斗地基增強系統(tǒng)建設(shè)到“天地圖·遼寧”的廣泛應(yīng)用，一路走來，他們滿懷著對星空的渴望，對科技的敬畏，對事業(yè)的執(zhí)著與熱愛，用鏗鏘有力的步伐，走出了屬于他們自己的一條別具特色的測繪之路。

記者手記：

初心，就是在人生的起點所許下的夢想，是一生渴望抵達的目標。初心正如一個新生兒面對這個世界一樣，永遠充滿好奇和求知欲，時刻保持一種探索的熱情。初心給了人們一種積極進取的狀態(tài)，給成長的路上帶來陽光，初心是一種力量，一種凝聚的力量，它可以讓人們朝著一個方向努力、向前！

2018年機構(gòu)改革，他們的名字變了，工作內(nèi)容變了，職能也變了，但這支隊伍的初心從未變。他們開始思考如何將測繪工作與各項業(yè)務(wù)工作有機融合、深度融合，積極領(lǐng)會新時期測繪地理信息工作的工作重心，明確新的工作內(nèi)容，適應(yīng)新的工作方式，讓自身技術(shù)優(yōu)勢更好地為自然資源事業(yè)服務(wù)。

從2月初接受“講好遼寧測繪人故事”的采訪任務(wù)，到如今最后一篇稿子完成，四個月的采訪過程中，每個人都有自己的工作，每個人都在講述著各自的故事，從外業(yè)到內(nèi)業(yè)，從北斗三號到“天地圖·遼寧”、回味起來，他們分工不同，工作內(nèi)容不同，工作崗位不同，卻至始至終，都是同一個故事，是我們遼寧測繪人的故事，講述的是遼寧測繪人一路走來不變的初心。

腳踏實地才能仰望星空。