公路工程瀝青路面施工技術與質量控制探析

劉運新

山東平安工程質量檢測有限公司 山東 煙臺 264000

1 公路工程瀝青路面施工中容易出現的問題

1.1 裂縫問題 裂縫是瀝青路面施工中的常見問題，一旦瀝青路面出現裂縫問題，出現積水或大量雨水問題時，水流會隨著裂縫進入到瀝青路面的內部，造成瀝青路面軟化或腐蝕等，使裂縫范圍逐漸增大，影響公路使用安全性。通常，瀝青路面裂縫主要分為橫向裂縫和豎向裂縫兩種，其中橫向裂縫主要由溫差產生，對此，施工過程中往往在瀝青路面基層設置一些人工裂縫，有效減少橫向裂縫的產生，大大降低了路面受損程度，還有一些施工單位利用斜縫或平縫方式解決此問題；縱向裂縫主要受地基因素的影響，一般情況下，使用熱接縫方式進行處理，施工人員先對接縫邊界進行清理，采取適宜的方法有效提升瀝青路面的緊實度，從而減少縱向裂縫的產生。

1.2 施工技術問題 瀝青路面施工過程中，需要合理控制瀝青材料的溫度，如果瀝青材料質量出現問題或溫度不達標都會影響瀝青路面施工質量。由于公路工程工程的施工區域、氣候條件等存在很大差異，實際施工過程中容易受到動態變量的影響，再加上一些施工人員缺乏專業素養，沒有充分意識到施工環境溫度對瀝青路面施工的影響，比如，在冬季氣溫較低的環境下施工作業，難以保證瀝青材料的溫度，導致瀝青混合料攤鋪后表面溫度急劇下降，中底部溫度下降速度較慢，難以保證壓路效果，造成瀝青混合料位移等現象產生，同時因為瀝青表面和中底部溫差大，出現嚴重的裂縫問題，影響瀝青路面施工質量。

1.3 路面過于光滑 公路瀝青路面施工完成后，如果路面表層過于光滑，會造成車輛行駛的摩擦力大幅度下降，很難保證車輛運行的安全性，容易出現車輛打滑問題，從而出現不同程度的路面損壞，因此，施工單位要意識到問題的嚴重性，在瀝青混合料中摻入玄武巖，以增加瀝青材料的粗糙度，保證行車安全。

2 公路工程瀝青路面施工技術要點

2.1 施工準備 (1)選擇混合料所需的全部材料，同時讓中心實驗室或專業工程師確認材料的標準以及混合配料的比例，將實驗結果交給監理工程師審批。(2)在符合標準的下承層畫出中線樁，然后按照規定的寬度測量路肩的內外邊緣線長度。(3)把高程控制樁放置在路肩外邊緣處及路中間適當位置并掛鋼線，控制樁需用10m的鋼釬，將其放置準確位置并固定牢固，用3mm左右的鋼絞線作為基準線。

2.2 防護層的處理 施工中對防護層的處理十分重要，具體施工主要是對路基表層進行處理。分析防護層的處理方式可以保證后續施工的安全性和穩定性，進而避免路基受到破壞，從而提高施工進度和質量。此外，在處理過程中，主要采用鋪設砂石的辦法展開施工。鋪設沙石過程中，應注意鋪設厚度和表面平整程度，其中，單層砂石鋪設厚度控制在25～30cm。

2.3 攤鋪作業 開始攤鋪作業時，施工單位需派專門的工作人員檢查模板的位置以及支撐情況，符合要求才可以進行施工。在施工過程中，應派專業人員倒卸混合料，同時要在指定位置放置瀝青混合料。此外，需要清理基層上的雜物，同時檢測路面的密實度、厚度，然后再進行下一步施工。如檢查出現松散和坑槽的現象則需解決這些問題后才可展開之后的施工。瀝青攤鋪后需確保面層與基層的粘結度。通過自卸車將混合料倒入攤鋪機中，然后送到螺旋攤鋪器。運送過程中應保持勻速，以保證攤鋪的均勻度，同時要做好振搗工作，保證內部無空心現象。

2.4 碾壓作業 碾壓的目的:確保壓實度，確保后期車輛行駛中路面結構的穩定程度，同時確保道路受力的均勻性。在施工過程中需分多個步驟對路面進行攤鋪。在碾壓作業中，應確保速度為2～4km/h，選擇6～8t的壓路機展開壓實。此外，還需分初、復、終壓3個階段完成碾壓。如3階段后還沒有達到設計要求，施工方可以繼續進行碾壓，直至符合質量要求。

3 公路工程瀝青路面施工質量控制對策

3.1 重視施工混合料質量控制與管理 在混合料的質量控制中，要根據國家相關規范的要求進行質量控制和管理，合理確定材料的配合比和配制，通過對混合料的溫度、攪拌時間等關鍵因素的控制管理，對其進行多次、反復的試驗分析，優化混合料的質量，充分提升混合料的穩定性。

3.2 重視施工設備與機械的維修保養 在進行瀝青路面施工處理中，主要應用的機械為瀝青攪拌機、攤鋪機以及壓路機。在施工中要通過專業的技術人員進行管理，實現規范化的操作管理，保障各項設備的穩定運行，及時更換機械設備的老化零件，減少人為失誤，避免出現工期延誤等問題。另外，還應制訂完善的維修保養計劃，保證機械設備的使用壽命，減少各種故障隱患問題。

3.3 做好路面施工質量監督與控制 做好路面施工質量監督與控制，可以采取以下措施:(1)加強瀝青混合料拌和質量的控制，若拌和時發現糊料或離析等異常狀況，應及時做出相應處理；增加馬歇爾實驗的頻次，加強瀝青混合料的油石比、穩定度及流值等諸多指標的控制。(2)確保基層頂面粗糙度達標。有針對性地調整基層材料級配，增加粗骨料的使用量，提高大中粒徑集料含量；加強最佳含水量的控制，完善碾壓過程，規避過振過濕情況，嚴禁使基層頂面有灰漿硬殼形成，不可采用細料壓實處理后再找平。(3)科學灑布透層油、粘層油。具體是在鋪筑各層之前，維持頂面清潔。結合近些年總結的施工經驗，推薦透層油以慢裂型乳化瀝青為佳。

結束語

城市化進程不斷加快，公路工程規模和數量呈現逐漸上漲趨勢，瀝青路面施工作為公路工程施工中重要且基礎的環節，實際施工過程中容易受到不同方面因素的干擾，不僅影響施工技術的成效，還會引發諸多施工問題，這就需要施工單位及時解決施工問題，及時調整施工方案，保證瀝青路面施工技術得到充分發揮，避免給公路工程埋下安全隱患，更好的保證工程整體質量。