淺析路面改造工程冷再生施工工藝

胡建國

徐州徐工筑路機械有限公司 江蘇 徐州 221000

國民經濟持續發展背景下，我國的公路建設里程不斷增加，原本修建的很多瀝青路面已經開始進入到維修階段，受到自然因素與行車荷載作用影響，發生了不同程度的損壞。我國公路養護規模較大，在路面改造工程中投入力度不斷增加，為了提升資源利用效率，可以選擇冷再生施工工藝，對廢舊瀝青混合料重復利用，減少環境污染，滿足施工便捷與環保需求，推動公路工程建設和發展。綜合分析路面改造工程冷再生施工工藝應用研究，推動工藝改造創新同時，指導后續工作開展。

1 冷再生施工工藝原理

瀝青路面改造工程中，選擇冷再生施工工藝，是在路面經過銑刨、開挖、回收與篩分等工序后，將瀝青、集料與水按照一定配合比拌和，使用專門機械設備和工藝攤鋪、碾壓，形成質量可靠的路面結構層。瀝青路面中選擇冷再生施工工藝，有助于減少維護成本，提升材料利用率，以低成本獲取可觀經濟效益。如，瀝青路面銑刨料RAP堆放，應重點管控，原有路面銑刨后原地移除。使用廠拌法再生路面，改善路面結構性能同時，有效解決路面病害，并且不會影響到路面幾何形狀，保障路面平整度[1]。

2 路面改造工程中冷再生施工工藝應用

以102國道二級公路冷再生工藝改造工程為例，舊油石再生機正常工況下運行速度為5m/min，依據工程特性選擇WR2500S舊路冷再生機，設備工作寬度大概為2.44m，最大拌和深度500mm，設備理想平均運行速度為8m/min，結合具體施工情況，控制施工速度維持在4m/min～9m/min范圍內，每日拌和4000㎡～5000㎡。

2.1 前期準備工作 路面改造工程種，應用冷再生施工工藝需要做好前期準備工作，選擇適量材料，包括瀝青面層銑刨料、水泥、水以及路面基層銑刨料。水泥是路面改造工程主要材料，多為礦渣硅酸鹽水泥與普通硅酸鹽水泥，禁止選擇變質水泥投入到工程中。選擇初凝時間3h以上和終凝時間較長的水泥，禁止投入快硬水泥、早強水泥以及已經受潮變質的水泥，控制水泥強度為32.5Mpa，確保水泥性能符合各階段施工標準需要，同時控制水泥初凝時間與終凝時間，分別為3小時和6小時。本工程選擇的是32.5MPa礦渣硅酸鹽水泥。水的選擇，為沒有有害物質水投入到施工中；選擇粒徑規格相同銑刨料，以及壓碎值、強度合乎規范的碎石，充分滿足施工標準規范[2]。

2.2 試驗路段施工 使用冷再生施工工藝，首要一個環節是試驗路段施工，主要目的是檢驗施工相關數據信息，確定最佳的配合比[3]。破碎取樣后，記錄下相關參數，試驗路段反復試驗確定最佳參數，施工后細致分析施工問題，尋求合理有效措施予以處理，規避施工后期反復出現質量問題[4]。拌和施工階段，需要準確連接冷再生機組管道，然后破碎拌和作業，將舊路面材料攪拌均勻，基于冷再生機施工，控制機組運行速度不超過7m/min～10m/min。同時，適當的灑水作業，控制好設備間距，依據具體情況確定灑水量，避免路面含水量過高，容易出現裂縫。

2.3 攤鋪作業 施工活動需要配備專門機械設備支持施工活動，應配備合適的機械設備，并做好前期養護、試驗，包括平地機、冷再升級、自卸汽車以及振動壓路機等。除此之外，要施工前充分調查舊路面結構情況，選擇舊路瀝青混凝土和上基層破碎加入水泥，按照一定配合比均勻拌和，獲得符合要求的半剛性結構。檢測舊路瀝青層厚度以及基層厚度，破碎取樣檢測，并確定添加劑的加入量。

攤鋪階段，在獲取試驗階段獲取的數據基礎上，遵循相應技術標準粗骨料攤鋪，確定具體用量，保證舊路面得到均勻完整覆蓋。選擇方格網法對水泥攤鋪處理，控制水泥劑量在5%，并對路面設計調查下確定再生層厚度，以及水泥用量。需要注意的是，攤鋪層均勻程度直接影響到路面改造工程質量，需要予以嚴格把控，規避網格留白。水泥攤鋪中，適當控制冷再生機與人工攤鋪間距，結合冷再生機運行速度適當調整攤鋪進度，攤鋪時間長可能導致水泥初凝出現拼接縫，影響施工質量[5]。

2.4 再生層整形碾壓 拌和后需要及時整瓶再生層，基于平地機初步找平，對于機械設備無法到達的坑洼地帶，可以人工整瓶處理。并設置測量點，檢測路面高程，控制松鋪系數為1.05～1.1范疇。高程不符合要求的，及時修正，然后檢測路面平整度是否符合要求，保證再生層施工質量。

碾壓主要包括初壓、復壓和終壓幾個階段，不同階段依據施工需要選擇合適的壓路機作業，并控制好壓路機勻速行駛，避免過快啟停損壞路面結構，路面碾壓質量符合標準。

2.6 養生維護 選擇冷再生施工技術進行路面改造使用后，為了確保路面質量和使用壽命，應及時養護作業，選擇有效措施減少水分過快蒸發，如，配備專門人員覆蓋草簾或薄膜，每日定期灑水對路面養護管理，及時發現和解決病害。如果發現路面裸露要及時覆蓋，避免暴曬導致內外溫差過大出現裂縫，損害道路結構。需要注意的是，路面養護前進要做好交通管制，避免材料尚未終凝前有車輛經過，碾壓路面破壞路面強度。只有路面強度符合要求后方可正常恢復交通，保證路面施工質量，進一步延長道路的使用壽命。

結論

總而言之，我國的道路改造工程規模不斷擴大，為了提升改造效果，應該進一步提升路面改造工程認知和重視。依據工程特性和施工要求，靈活運用冷再生施工工藝到實處，按照既定標準和施工流程進行作業，保證施工質量同時，減少資源損耗和維護成本，延長道路使用壽命。