基于交通流特征的快遞業發展現狀研究

吳昕宇

摘要：隨著近幾年社會經濟水平與網絡信息技術的發展，網絡購物也逐漸興起，越來越多的人們將這種方式作為了購物的首選方式，隨之而來的是快遞產業發展迅速，物流業也在不斷地升級與發展，快遞交通運輸方式越加豐富，運輸業務量急劇擴大，交通流特征日益顯著。本文截取了2016-2020年的交通流數據，基于交通流特征的快遞業的發展，進行了空間與時間上的分析，對其發展現狀進行研究分析，旨在為快遞業的發展提供幫助。

關鍵詞：交通流特征 網絡購物 快遞業

一 引言

近些年來，我國電子商務事業不斷發展，電子商務事業發展的多樣化特征愈發顯著，網購帶來的快遞業也隨之興起。通過這些年來的數據研究表明，現階段我國快遞業的發展無論是在世界還是空間序列上都呈現著曲線增長的趨勢，快遞交通流在空間上的分布方式愈發集中，交通流多集中于東部地區。在快遞業繁榮發展的同時，面臨著中體產業升級轉型發展的改革，因此要在貫徹科學發展理念的前提下，不斷推進物流行業升級與革新，以促進物流行業的發展。

二 交通流定義

快遞交通流是指相關人員對快遞業的發展大數據計算物流信息得到的快件流量數據，人們每購買一件快遞便有一個新的快遞交通流的產生，業界一般將之稱為快件流量，在一定時間內的快件流量便稱為快遞業務量。有專業研究學者在分析物流數據時，通過對大數據中有關快遞物流部分的內容特征進行分析后，驗證了快遞交通流這一概念的使用符合當今快遞業與物流業的運營管理工作要求，符合網絡優化的特征，為后續學者研究快遞物流業的發展提供了重要的借鑒意義，同時也讓消費者對物流行業的發展有更全面地認識。對快遞交通流的研究一般是從時間分布與空間區域兩個方面入手，從分析出來的數據中得出有關快件流量的實際發展情況與運行特征。快遞行業的管理者可以通過分析快遞交通流的大數據，對快遞業的發展現狀進行充分的研究，有效地發現其中存在的問題，以便于管理者及時對存在的不合理問題與現象做出相應的解決對策，優化管理水平推動快遞行業的有序發展。

三 快遞交通流分析的重要性

近年來網絡購物行情發展迅速，各種網絡購物平臺興起，網購已逐漸成為人們首選的購物途徑，它相較于傳統的實體店購物方式以其足不出戶、操作簡單、價格優惠等多重優勢深受人們喜愛。由此帶來的快遞業發展迅速，同時快遞業也在隨著人們的網購需求不斷的升級與改革。從數據表明，2018-2020年連續三年里快遞業務增長率已經出現明顯的放緩趨勢，快遞交通流發展壓力與負荷度在持續增加，那么如何進行統籌規劃，以實現網絡快遞資源的有效合理利用，合理控制運營成本，在降低成本的基礎上提升服務的質量，整體提高快遞交通流的服務質量，是目前快遞行業要面臨的主要解決問題。

四 交通流特征

本文的研究數據主要截取了2018年-2020年國家數據統計局中有關快遞行業發展的數據，在這段數據中從時間與空間兩個角度入手，具體分析了這一時間段內的快遞交通流信息，從中總結出發展特征。時間角度主要是18年到20年的快遞流同比增長數據，空間上分析了快遞業務量的結構數據和我國東、中、西三個地區的快遞業務量的分布數據。

（一）時間動態分析

從國家數據統計局數據分析來看，在2018年-2020年，我國快遞業發展趨勢呈現出持續增長態勢，人們購買的快件數量不斷增加，快遞交通流不斷增大，各項數據均有所增長，這表明快遞網絡交通流已逐漸成為人們生活常態化的一部分。其中以2018年為發展節點，2018年以前快遞業的發展是小幅度的增長，平均年快件業務量不足100億件，相較其他電子商務行業的發展，同比增長率低于18.4%，發展速度較為緩慢。在2018年，經統計數據顯示，這一年快件數量第一次達到410億件，之后更是逐年的數量增長，根據后續數據分析得知2019年快件數量已超過630億件，2020年超過830億件。其二，從數據中顯示出快遞業務量在同年的月度中主要呈現出的是三段式的分布結構。經過分析對比五年內每年月度快件數量的變化，可以總結出快遞交通流數據在一年之內大體上呈三段式分布，即年頭與年尾呈下降，年中呈上升趨勢。

（二）空間動態分析

（1）在這段時間中的數據來分析，大部分人的快件發貨地區均為異地，異地快遞業務量的數據增長速度迅速，且在整體行業數據占比較多。在2020年，同城的快遞業占比為22.8%，異地快遞業務占66.3%，港澳臺與國際快遞業務量占10.4%，與之相關的是三種地區的快遞業務的收入占比，同城快遞收入18%，異地快遞收入占比為72.4%，港澳臺與國際快遞收入相較于其他兩地區在整體快遞業的收入占比較少，僅為9.6%。由此數據可以分析出，同城快遞業務量增長幅度處于不斷地放緩發展趨勢。（2）異地地區的快件購買數量在人們的快遞網購數據中占據主要部分，大部分的快件來源均是外省，人們對自己生活省份的生產物品已大部分有所了解，可以在自己生活范圍內通過網購的方式買到其他地區的特色產品，異地快遞業務量在三種地區中處于主導地位。（3）從空間來看，東部地區的快遞業務量在整體行業中占比最多，業務量數據與收入數據均處于行業頂峰，中部與西部地區則處于較為弱勢的一方，形成這種占比分布的原因與三個地區的經濟發展狀況與地理環境有關。

五 結束語

綜上所說，對快遞交通流的分析與研究是當今時代網購發展愈發繁榮的要求，快遞交通流在時間與空間的動態變化都會呈現一定的特征，這種特征會隨時代的發展而變化，受到多種因素的影響。其發展規律為：快遞交通流在時間順序上受社會經濟發展水平的影響呈現著曲線增長的趨勢。另一點是快遞交通流在空間上的分布較為集中，目前東部地區仍處于快遞業務量的集中地區占主導地位，中部地區發展潛力在逐漸顯露出來。

參考文獻

[1] 王宏.基于交通流特征的快遞業發展現狀的分析與研究[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2019（01）：36-37.

[2] 劉志勇，齊立云，原景成.大數據時代我國快遞業的發展現狀與趨勢[J].交通運輸研究，2019，5（05）：41-48.

[3] 胡元慶，譚新明.電子商務條件下我國快遞、快運業發展現狀及趨勢分析[J].現代商業，2019（36）：53-54.

[4] 劉威，趙冉，趙金金，李春荷.快遞行業多式聯運發展現狀特征及建議[J].物流工程與管理，2019，41（08）：13-15.

（四川城市職業學院 四川 成都 龍泉驛區 610100）