車輛工程中新能源的應用研究

史海樹　李海燕　郭琦才

摘 要：伴隨著社會經濟的不斷發展，人們生活水平有了明顯的提升，其逐漸加大了環境污染問題的重視力度，采取何種方式對環境進行保護是目前關注的主要問題。其中空氣污染屬于環境污染中的主要組成部分，引起污染的主要因素以及造成的后果均和人們日常生活以及生產有著密切的聯系性，通過相關分析來看，引起污染的主要來源表現為兩方面分別是交通污染以及工業污染，第一種類型的污染是車輛排放出來的尾氣，第二種是工業生產期間排放的廢氣，在近些年中伴隨著汽車數量的增多，交通污染問題逐漸嚴重，溫室效應成為了我們需要解決的重點問題，這一現象導致人們發展面臨著嚴峻的挑戰。基于此，車輛工程領域的研究方向重點放在了降低尾氣對環境的污染方面，在節省原材料使用的基礎上引進和開發新型以及無污染的能源材料，以此和低碳經濟發展要求相一致，實現相應的目標，同時為了降低汽車尾氣的排放數量，還需要將諸多新型能源應用于工程中，將環保價值發揮到最高。在本篇文章中主要論述了新能源在車輛工程中的應用情況。

關鍵詞：車輛工程 新能源 應用

環境污染是目前經濟發展中的主要管理控制問題，在相關工作開展期間加強對環境污染治理力度為人們生活創建良好的環境是很有必要的。基于此，就需要強化新能源的創新和使用力度，新能源屬于工業生產和人們日常生活中有著極高環保價值的替代性資源，在交通車輛中合理使用新能源有利于改變以往汽車運行期間使用能源當成燃料的一種方式，為汽車車輛提供良好動力的基礎上降低溫室氣體排放，減少污染現象的出現，并且在汽車尾氣管理控制中使用新能源，還有利于降低我國原油使用中對進口原油的依賴性，從一定程度上確保我國能源的安全性，以此實現戰略發展目標。從中看出，新能源的應用有著非常高的價值，目前新能源汽車方面涉及到混合動力汽車、燃料電氣汽車等，而多樣化的新型能源汽車將逐漸發展成為我國社會交通運行體系的關鍵。

1 對于新能源和新能源汽車應用的論述

新能源屬于一種新型的能源，在應用期間和新能源相對應的為傳統能源。目前，我國是使用和生產能源的大國，對于以往傳統能源來講，主要的類型涉及到煤炭資源、石油資源和天然氣資源，其基本上都是一次性能源，而且使用以后對環境有著極大的污染性，同時各項能源有著使用范圍廣以及生產規模大的特征，在應用傳統能源的基礎上，新能源使用規模非常小，范圍不大，最為明確的一方面是新能源應用對于周圍環境造成的污染小，新能源包含了太陽能、風能和地熱能等，這些都是可再生能源的一種，有利于滿足人們日常生活對于能源提出的高要求，在應用新能源期間可以循環性使用能源，并且對于不同類型的新能源來講，能夠處于相同動力系統內產生良好的效果，而在車輛工程中使用新能源的時候，可以全面替換以往車輛運行期間柴油和汽油的使用，以新能源為主，為車輛運行提供充足的動力，比如目前應用十分廣泛的太陽能電動汽車，該種類型的汽車產生的效果極高，和車輛運行要求相符合，從整體上進行探究，為了全面應對我國社會發展機動車保有量的增加，將機動車尾氣污染現象控制在合理范圍內，可以采取積極推廣新能源汽車或者是利用汽車補貼政策，鼓勵人民群眾購買新能源汽車的方式來控制汽車尾氣污染，將傳統汽車替換成新能源汽車，以此降低汽車污染負荷量和對傳統能源資源產生的依賴性，在合理使用新能源的同時促使車輛工程穩定運行。

2 在車輛工程中對于新能源的應用

2.1 純電動汽車

純電動汽車是非常重要的一項組成部分，當應用該種類型汽車的時候，一般是將純電力當成車輛行駛的動力，而和以往傳統車輛運行狀態相比較來看，該種類型的車輛在運行期間不會排放尾氣，并且使用人員只需要白天駕駛、晚上充電即可，不會對日常行駛產生不良的影響。純電動汽車除了不會影響到社會環境之外，同時還可以減少成本輸出，促使經濟效益、社會效益和環境效益進一步提升。經過汽車生產廠家表明，對原油進行合理的提煉，運輸到電場內應用于發電環節，把電能輸入到電池，在駕駛車輛期間擁有充足的動力支撐特別關鍵，并且純電動汽車可以在確保運行動力處于正常狀態的基礎上減少污染物的排放量，將綜合效益有效的凸顯出來，但是純電動汽車有利也有弊，在社會中推廣純電動汽車的時候，面臨的最大難題是使用的基礎設施建設十分單一，而且純電動汽車的成本和價格極高，因此導致推廣工作面臨著一定的難度，無法得到消費者的重視。和混合動力汽車相比較來看，需要進一步改進和創新純電動汽車的基礎設施配件，市場和社會以及政府部門必須加大投資力度，從而促使純電動汽車得到良好的應用和推廣。

2.2 新能源在混合動力汽車中的應用情況

所謂混合動力汽車主要是指油電相互結合到一起的動力汽車，其是將傳統燃料當成一項基本的動力來源和電動機相互配合到一起，在汽車處于低速運行狀態的時候改善油耗量以及動力輸出情況，通過采取傳統的燃料能源和電力相互結合的方式改進汽車發動機，在和電動機良好搭配的基礎上形成混合動力，不過因為此種類型的混合動力汽車數量不多，因此在市場內使用和推廣不是特別廣泛。當前階段，伴隨著各個領域環保意識及資源節約理念的強化，其對于混合動力汽車逐漸加大了關注度，作為車輛工程發展中的一項關鍵點，混合動力汽車逐漸朝著商業化趨勢邁進，相信在未來必定會得到更好的發展。

2.3 新能源在燃氣汽車中的應用

燃氣汽車也被稱之為天然氣汽車，主要是將天然氣當成一種燃料，為汽車運行提供充足的動力驅動燃氣汽車，具體包含了液化石油氣及壓縮天然氣兩種類型，在使用該項類型燃氣汽車的過程中，排放量遠遠低于普通類型的汽車，比較適合應用于經濟環保型社會。天然氣屬于一項無致癌物，本身不會產生毒氣和石油，相互比較來看，安全性和環保性能極強，因此在諸多潔凈能源中占據著主導地位。在目前車輛工程領域內，加大對天然氣的應用力度是很有必要的，在新時代發展的背景下，人們環保意識逐漸增強，燃氣汽車在世界范圍內得到了全面的推廣，特別是我國大型公交企業，為汽車配置的燃氣數量逐漸增多，同時各個領域也紛紛對燃氣汽車進行了進一步的探究和改進，目的是通過使用各項汽車來解決環境污染現象。

2.4 新能源在燃料電池汽車中的應用

從本質上進行分析，燃料電池汽車是屬于電動汽車的一種，不過燃料電池汽車使用的電池和其他類型汽車有著諸多的不同之處，其主要是使電池內氫氧混合物燃料和大氣內的氧氣形成氧化還原反應，形成電能，有利于電動機穩定運行，并不是將普通電能進行儲存，隨后借助發電機轉動汽車內的機械結構，以此在汽車前橋或者后橋等行走機械結構中產生良好的效果，為電動汽車行駛提供充足的動力。需要認識到的一方面是，當燃料電池進行化學反應的時候不會產生有毒物質，所以燃料電池汽車無污染，新能源汽車值得進一步推廣。

3 車輛工程中新能源汽車應用改進策略

3.1 政府社會市場方面加強合作力度，實施基礎方面的建設

化石能源屬于一項傳統的能源，無論是開發還是利用時間都是非常長的，各項技術有著一定的完善性，相關設施性能良好，在市場競爭方面和新能源相比較來看，優勢也是非常高的，因此必須進一步強化新能源的基礎建設和探究力度，使其可以和傳統能源相抗衡，甚至可以超過傳統能源，基于此，政府、社會市場、三方面加強合作是非常重要的，政府起到一定的引導效果，將資金技術和人才落實于新能源汽車基礎設施開發方面，確保三者的充足性，同時對市場資源進行合理分配，提升資源利用率，在減少傳統能源使用的基礎上引進新型能源保護社會環境。

3.2 強化教育宣傳力度，提升推廣效率

新能源汽車是新型的汽車類型，不過因為該種汽車價格較高，受諸多因素的影響，因此在推廣方面還面臨著諸多的難題，為了進一步拓展和延伸新能源汽車推廣使用范圍，就需要做好教育方面的宣傳工作，采取新媒體宣傳方式加強對于新能源汽車的使用，對消費人員進行正確的指導，使其了解到新能源汽車的使用價值，同時引進專業性人員參與到新能源汽車創新開發中，為創新工作開展提供充足的動力，從而實現新能源汽車市場的良好發展。

3.3 加強創新力度

當前階段，為了將新能源在車輛中的應用效果全面體現出來，就需要加強新能源汽車的創新力度。在新能源汽車創新研發工作開展期間，必須加強企業和學校之間的合作，全面落實產學研模式，借鑒各項優秀的經驗，提高新能源汽車研發效果，為新能源汽車進一步推廣和應用奠定堅實的基礎。

4 結語

從以上論述來看，科學技術的發展提升了人們生活水平，機動車數量逐漸增加，不過在這一背景下也迎來了嚴峻的大氣環境問題，污染現象非常嚴重，汽車尾氣得不到良好控制。因此為了達到節能減排的目的，對于車輛工程領域來講，需要做好新能源開發工作，提升新能源利用率，在滿足人們對交通出行要求的基礎上減少資源輸出，保護環境，促使經濟得到發展。

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