為什么坦克不用輪子？

為什么坦克不用輪子？

從坦克誕生那天起，就沒有任何一個人有在坦克上安裝、使用輪子的念頭。

其實很答案很明晰：輪胎車輛是絕不可能有越過敵人的塹壕，撕斷敵人的鐵絲網，抗過敵人機槍的能力的。只有履帶式的裝甲車輛，才具備這種越過壕溝，拉斷鐵絲網，不怕機槍掃射的沖擊能力。就是現在，你買一輛豪華的越野車，和履帶車輛比，也有多項無法賽過的地方。

第一，汽車有四個輪子，只有四個點著地，車輛著地面積小，壓強大，松軟的土地、沙地、泥地、雪地、進去就會淤陷而出不來。而履帶車輛著地面積寬大，壓強小，可以輕松的在沙地，雪地，水網稻田地行駛。

第二，輪胎車輛通行能力差，有超過輪子半徑的高坎和崖壁，就上不去，下不來。而履帶車輛是以誘導輪的高度為越坎能力，一般可以上到0.8-1米的高坎，可以從車體長的垂直崖壁開下來。

第三，輪胎車輛越野能力差，有大于輪子直徑的寬溝或者深坑，就無法通過。而履帶車輛的越壕寬，是以車體的一半計算的，車體越長，越壕寬越寬，如車體6米的59坦克，可以越過2.9米寬的壕溝。對此，越野車輛望塵莫及。

第四，輪胎的花紋淺薄，地面附著力小，遇到沙地，冰雪地、草地、坡地，水里，很容易打滑而無法前進，而坦克履帶的金屬花紋突出，深厚，加上坦克的重量，可以深深的壓到任何地質上，造成很大的地面附著力，使車輛可靠的前進而不打滑。所以，履帶車輛可以爬很高的坡度。

第五，輪子車輛的轉向半徑大，等同車體長的彎，根本不可能轉過來，更別提原地轉向。而履帶車輛可以以車輛的中心為半徑，一個履帶超前轉，一個履帶超后傳，在一個車體長的位置上原地轉向調頭。

第六，防護力弱，輪胎很容易被石頭，鐵釘扎破，刺漏。更別提在戰場上受不了槍彈的射擊。而履帶車輛則無此憂慮。

第七，輪子車輛因為只有四個點著地，車輛負荷性差，無法承擔重型裝載，車體稍微重一點，輪胎就會壓癟，甚至爆胎。如果是木輪或鐵輪，輪子會壓變形，甚至斷裂。而履帶則可以承載幾十噸上百噸的重量。

第八，輪子車輛只有兩根車軸，車輛抗沖擊能力差，無法承擔劇烈顛振，較大的顛簸，車軸就會斷裂損壞。而履帶車輛過溝越壕，毫無損傷。

第九，橡膠制品易于磨損，不耐用，遇到石渣路，很快就會被啃得坑坑洼洼，用不了多久就要更換。金屬履帶板可以在各種地形上使用上千公里不損壞。

第十，輪胎車輛顛簸大，不平穩。遇到塊石頭就偏向，遇到搓板路，上下顛簸厲害，更不易在車上操作武器。而履帶坦克和輪胎車輛相比，行駛平穩，在任何路面都不會有劇烈的上下顛簸，適于武器的操作。

當然，在行駛速度上，履帶車輛最快速度遠遠不如汽車。 在遠距離的快速投送上，如空中投送，履帶車輛也不如輪胎車輛方便。所以，在多輪驅動技術（比如6輪驅動，8輪驅動，甚至10輪驅動）和輕型裝甲主動防護技術的快速發展的前提下，輪式裝甲突擊車，輪式裝甲突擊炮，甚至輪式坦克，也可能會在未來戰場上大放光彩，大有發展的。

（編輯/高緯時）