分析造成船閘常見電氣故障的原因及應對措施

梁曉卉

（廣西西江開發投資集團有限公司，廣西梧州 543199）

0 引言

船閘電氣電子設備是船閘電氣故障維修處理的主要對象，主要包括船閘聯合調度管理與控制系統、電氣系統、監控系統、液壓系統、起重設備等多個方面，由此可見，檢修處理具有繁雜性特征。對此，想要實現對船閘電氣故障的高效檢修處理，相關工作人員應當先了解電氣故障的類型，并以此為導向實現檢修處理有效性的提升。對此，本文將從常見故常、主要問題以及優化方法三個方面對船閘電氣檢修進行探析，以促進船閘電氣故障檢修效率與質量的提升[1]。

1 船閘電氣故障的常見故障

一般而言，船閘電氣故障可分為直接故障與間接故障，“直接”與“間接”的判斷點在于電氣設備操作與電氣設備維護。整體而言，船閘電氣故障的常見故障，主要包括：①短路。短路一般表現為電路電阻減小，而引發的結果就是較大電流產生，直觀表現為電壓低、熔絲熔斷、發熱、電流大更甚者冒煙等情況。一般而言，若電路與旁路信號源直接連接時，短路故障就會直接出現，如電動機短路，主要原因在于電動機內部故障，電動機內部兩根電線接觸導致正常電流旁路；②開路。開路一般表現為電阻無窮大而電流為零，直觀表現為電流為零，電阻無窮大，且電氣設備不工作。一般而言，開路發生的主要原因在于電路不完善，如電動機開路，主要原因在于電動機內部電路被斷開，電路沒有通路；③接地。接地故障的直觀表現為電阻、電壓以及電流讀數異常，且帶有電擊與電路性能異常現象。一般而言，引發接地故障的原因主要在于元件錯放、導線收縮以及導線絕緣不良等多方面。在電氣設備中，若出現導線（元件）絕緣不良、電氣設備放置適當則會引發接地故障；④船閘故障。船閘故障多由電氣元器件磨損、線路故障、液壓系統閥件損壞、工業電視監控畫面不清晰、通信廣播設備無信號等原因所表現的故障情況，具體表現為空氣開關損壞、線路接地或短路、液壓系統閥件堵塞、工業電視監控系統故障，通信廣播設備不響等情況，故障現象為工作異常、電路故障等[2]。

2 船閘電氣設備故障處理原則

2.1 可行性原則

船閘電氣設備故障處理應遵循可行性原則，在故障排查以及維修的過程中，操作人員應在考慮電氣設備類型的基礎上，結合以往工作經驗，對方案進行最優化選擇，盡可能降低對其他元器件的不良影響。同時，還要采取有效措施，避免過電壓、過電流等現象的發生，以免造成電氣部件損壞，得不償失。

2.2 安全性原則

安全無小事，處理船閘設備電氣故障的前提就是要確保沒有危險存在。工作人員要具有豐富的經驗以及過硬的技術，熟知設備的線路構造與元器件特征，明確電氣故障位置、產生原因等，方可進行處理，以避免造成安全事故。此外，還要增強安全防護意識，在保質、保量完成維修工作的同時，還要注意自身安全管理，避免在故障處理過程中出現觸電等問題，威脅人身財產安全。

2.3 高效性原則

船閘電氣故障處理對時效性要求較高，相關人員在開展故障處理的過程中，應精簡作業流程，選擇容易獲取且安裝便捷的元件。在處理完成之后，還應進行二次核查，確保電氣設備能夠開機且正常運行，避免延誤生產任務，增加經濟損失。

3 船閘電氣故障檢修處理的主要問題

船閘電氣故障檢修處理的問題，主要表現為：①工作落實。在現代船閘行業中，各崗位工作人員的工作壓力較大，使其難以投入船閘電氣故障檢修處理之中，再加上缺乏長效管控機制，使得船閘電氣故障檢修處理工作缺乏全面性，具體表現在細節把控適當、檢修全面性偏低、檢修積極性較弱等多方面；②檢修方法落后，在科學技術發展的推動下，船閘電氣設備的類型逐漸多樣，且涵蓋多種生產工藝，結構設計也具有較高的復雜性，給船閘電氣故障檢修處理帶來新的挑戰。但是，在實際的故障檢修過程中，部分檢修人員仍采用傳統的檢修方法，使得電氣故障檢修存在落后性高、效率偏低等方面的情況，對船閘電氣設備運行效率的提升產生影響；③專業人才缺乏，由于船閘電氣設備具有復雜多樣、專業性強等方面的特點，使得船閘電氣故障的問題也較為多樣，且各類故障現象表述有相似性，極易出現故障混淆的問題，這對電氣故障檢修人員的專業性、實踐經驗以及操作能力等方面皆具有較高的要求。此外，船閘電氣故障主要分為設備元件故障、電路故障以及電源故障等多方面，而引發故障的原因主要包含相序變化、電壓不穩以及電暈損耗老化等方面，此時，若維修人員的專業性與維修經驗不足，則極易出現故障判斷不準確與維修效率低等情況[3]。

4 船閘電氣故障檢修處理的主要方法

一般而言，船閘電氣故障檢修流程主要為分析、求解以及決策三個步驟。而導致故障檢修處理出錯的原因，主要表現為故障分析判斷錯誤、處理方法不適當等方面。但是，在實際的船閘電氣故障檢修處理過程中，部分維護人員在確定與分析故障部位的過程中，更多依賴于視覺、聽覺以及觸覺的方式進行故障判斷，導致故障分析與判斷受到主觀因素的影響，特別是在船閘電氣設備專業性與復雜性有所提升的情況下，檢測方法的重要性顯著提升，對此，本文側重于對船閘電氣故障檢修處理的主要方法進行探析，側重于通過優化方法的方式，促進船閘電氣故障檢修處理質量與效率的提升。目前，在船閘電氣故障檢修處理中，常見的處理方法包括：①電壓測量（如圖1所示）。在測量電路的過程中，可以選擇用電壓表進行電壓檢測，若電壓表顯示為零，則表示電路被短路。若電壓表顯示非零，度數小則表示電路元件短路；②電流測量。在測量電流的過程中，可以選擇鉗形電流表或電流表進行檢測，且電流表的讀數大小則直接反映電路的故障情況，具體表現為短路、接地以及開路；③電阻測量。在測量電路電阻的過程中，多采用萬用表歐姆檔進行測量，且電路電阻大小能夠直接反映接地故障、開路以及短路情況，但是，在測量的過程中，切記不能用萬用表歐姆檔進行帶電測量；④置換。置換主要是指通過替換電路元件的方式檢測故障情況，且置換方式具有操作簡單和效率高等優勢，但是，該方法也有可能會導致新元件損壞。例如：維修人員在檢測電路板的過程中，選擇使用新電路板將故障電路板進行替換處理，但是，故障點并不在電路板上，此時新安裝上的電路板就會出現損壞風險；⑤橋接。在分析電路元器件故障的過程中，可以通過在元器件上跨接的方式，對懷疑元器件進行檢測，若新元器件安裝完成，且電路能夠正常運行，則該元件就是問題所在。該方式與“置換”方式具有較高的相似性，但是，相較于“置換”而言，橋接的方式僅限于開路元器件使用，對于短路元器件而言并不具有效力；⑥信號跟蹤注入。信號跟蹤注入的方式主要適用于通信廣播設備的檢測，主要是通過向通信廣播設備輸入信號的方式，對其故障位置進行判斷，由此可出判斷是通信廣播設備中網絡化播放終端故障、還是功放或者廣播喇叭故障；⑦焊接校準。焊接校準方法相比其他檢測方法而言較為常用，若電氣設備時常出現電氣焊接不良的情況，則可以選擇使用筆式烙鐵或焊槍對焊接點進行焊接處理，通過這樣的方式，能夠實現對相關問題的高效解除。

圖1 電壓測量（12V電源適配器直流電壓測量）

5 結語

綜上所述，在科學技術的推動下，船閘電氣設備的自動化以及專業性顯著提升，船閘電氣設備故障問題逐漸多樣。在此背景下，船閘電氣設備故障檢修處理的難度亦有所提升，傳統故障檢測方式過度依賴維護人員主觀判斷，故障判斷準確性偏低，難以適應現代化船閘電氣設備故障檢修的需要。因此檢修人員應當強化對現代化船閘電氣故障的常見問題，并以此為依據挑選科學性更強的檢修方法，通過這樣的方式，促進船閘電氣故障檢修處理科學性與高效性的提升，為船閘電氣設備的穩定運轉與使用壽命的維持創造條件。