開瑞新能源：破局商用物流車

正月

汽車行業(yè)正在面臨大變局。

開瑞新能源作為奇瑞汽車集團(tuán)的旗下品牌，在商用物流車領(lǐng)域，正在利用新技術(shù)重構(gòu)“人、車、貨”，以構(gòu)建新的商業(yè)模式。

“主機(jī)廠傳統(tǒng)的渠道分銷模式越來越無法滿足用戶的需求，特別是商用屬性的物流車、網(wǎng)約車。開瑞新能源認(rèn)為，只有從過往的服務(wù)于車轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)于人，才能為用戶創(chuàng)造更大的價值。”奇瑞商用車副總經(jīng)理、開瑞新能源事業(yè)部總經(jīng)理胡湘成，這樣表述公司的定位。

開瑞新能源希望將主機(jī)廠、資產(chǎn)方、保險方、維修方、物流方、終端用戶等連接起來，打造以終端用戶為核心的物流生態(tài)體系。2019年6月28日，開瑞新能源的首家創(chuàng)新4S店“深圳中造開新工坊”正式開業(yè)。與傳統(tǒng)的4S店不同，開新工坊瞄準(zhǔn)的是新能源物流車運(yùn)營的行業(yè)痛點(diǎn)，通過提供新能源產(chǎn)品、金融服務(wù)、運(yùn)營平臺、服務(wù)保障、司機(jī)之家等業(yè)務(wù)賦能，圍繞人、車、貨、錢，在傳統(tǒng)的4S店基礎(chǔ)上，為司機(jī)提供一站式就業(yè)服務(wù)。

在服務(wù)司機(jī)群體的過程中，開瑞新能源注意到行業(yè)中存在的問題——商用車領(lǐng)域普遍缺乏信任機(jī)制，影響了行業(yè)各方的高效協(xié)同，整個行業(yè)的規(guī)范化也因此受阻。

開瑞新能源發(fā)現(xiàn)，司機(jī)群體有購車需求，有強(qiáng)烈的致富意愿，愿意用勤勞的雙手為自己打拼未來，但他們普遍出身農(nóng)村，沒有使用信用卡的習(xí)慣，缺乏征信記錄，并且缺少可抵押的個人資產(chǎn)。很顯然，傳統(tǒng)的消費(fèi)貸授信無法涵蓋這類白手起家群體。

為此，開瑞新能源在2019年和很多金融機(jī)構(gòu)接觸，希望找到適合司機(jī)群體融資租賃的金融服務(wù)，但現(xiàn)實(shí)中這類服務(wù)非常少，并且標(biāo)準(zhǔn)不斷變動，業(yè)務(wù)時斷時續(xù)，無法成為長期的合作伙伴。

針對開瑞新能源面臨的難題，螞蟻集團(tuán)智能科技事業(yè)群，在與整車廠商、物流企業(yè)、司機(jī)、金融機(jī)構(gòu)等多方調(diào)研和研討之后，提出了一種技術(shù)驅(qū)動的信任邏輯。

他們以區(qū)塊鏈和IOT技術(shù)結(jié)合的可信設(shè)備生態(tài)服務(wù)為目標(biāo)，通過基于設(shè)備身份的信任、基于時間位置軌跡的信任，以及基于新能源電池的信任等源頭可信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)司機(jī)配送活動的數(shù)字化，用數(shù)據(jù)體現(xiàn)司機(jī)可變現(xiàn)的勞動能力。這樣一來，借助源頭可信、實(shí)時可控和多維可驗(yàn)的“螞蟻鏈IOT鏈機(jī)”技術(shù)，就可以為金融機(jī)構(gòu)的授信提供可信數(shù)據(jù)支撐，讓司機(jī)的實(shí)際勞動能力成為金融機(jī)構(gòu)判斷其貸款償還能力的基礎(chǔ)。

金融授信只是第一步。可以預(yù)見，基于物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)而形成的源頭可信數(shù)據(jù)，將使企業(yè)獲得一種新的增長引擎，能夠衍生出更多的商業(yè)機(jī)會和服務(wù)場景，也讓多方協(xié)作的綠色產(chǎn)業(yè)充滿巨大的想象空間。