創新無止境中國重汽青島重工發布全新智聯攪拌車

本刊記者 寧文祥

中國重汽青島重工（以下簡稱青島重工）是專用汽車行業內最具歷史底蘊的企業之一，該公司成立于1954年，曾參與承擔了如斯太爾、羅曼等國家重點項目的引進和實施，曾經開發過國內第一輛重型礦用自卸車、第一輛混凝土泵車、第一輛高空帶電作業車、第一輛前卸料式攪拌車等產品。青島重工在1985年引進日本極東技術，開發了中頂液壓舉升系統，2004年引進芬蘭NUMIN技術，開發了前頂液壓舉升系統，是國內唯一一家具有中頂和前頂液壓系統與整車同平臺設計開發的企業。

在近期的一場發布會上，青島重工告訴大家，他們擁有的不僅僅是底蘊，而且還有持續創新的能力和氛圍。

5月28日，艷陽高照，在青島重工廠區內舉辦了一場盛大的發布儀式——全新智聯攪拌車正式面世。

智聯攪拌車的到來恰逢其時

毫無疑問，攪拌車是近幾年來專用汽車行業中的熱點車型之一。從2017年開始，我國的攪拌車市場銷量已經實現了連續四年的增長。增長的原因主要有兩點：首先是隨著我國治超力度的加大，攪拌車產品已經快速向法規版轉型；其次是國Ⅲ車輛的加速淘汰，讓攪拌車有了大量的更換的需求。

在2015年之前，攪拌車市場上的產品魚龍混雜。因為種種原因，那時候的攪拌車大方量成為了主流。有的6×4底盤的攪拌罐容積達到了12m3，有的8×4的攪拌罐容積達到了16m3，甚至還有20m3的。攪拌車的罐體越做越大，超出底盤的承載量后十分容易造成事故。

2015年以后，我國治超的力度不斷加大，法規版、輕量化的攪拌車漸漸成為了主流。而當攪拌車產品逐步規范化后，一些有技術和研發實力的專用汽車企業也重新開始將注意力放到這個產品上，越來越多的新型的、輕量化的、有創新技術的攪拌車產品面世。此次青島重工推出的這款智聯攪拌車正是這批創新產品中的佼佼者。

根據介紹，青島重工的這款智聯攪拌車融入了濰柴動力和林德液壓的動力系統，實現了發動機和液壓泵的直連，無傳動軸無夾角，不僅僅降低了油耗，還能大幅度降低作業時候的噪音。由于發動機采用了ECU統一集成控制，這款智聯攪拌車可以實現恒轉速運轉，讓車輛行駛過程中更為安全。

不僅如此，這款智聯攪拌車還有輕量化的優勢。法規版的攪拌車對于車輛輕量化的要求越來越高，所以青島重工是國內首家將450Hardox耐磨板應用于罐體和葉片的企業。根據測算，450Hardox的鋼板強度和耐磨性是國內常用鋼板300TP的1.5倍。

在法規版攪拌車越來越流行的今天，在統一的標準下，有實力的專用汽車企業就能研發出更有技術含量的產品搶占市場，而青島重工的這款智聯攪拌車的推出可謂恰逢其時。

大集團的聯合研發優勢

此次青島重工推出的這款智聯攪拌車雖然發布地點是在青島重工的廠區內，但是這款產品的研發并不僅僅停留在青島重工，而是整個山東重工旗下的各大企業聯合開發的成果。

作為山東重工旗下的企業，濰柴動力為這款智聯攪拌車專門研發了適用的發動機，結合濰柴動力的技術優勢和特點，為其開發出了適合攪拌車的自主ECU集成控制器，最終研發出了WP8專用直連發動機。

同樣是山東重工旗下的林德液壓也為這款車專門研發了電控變量液壓泵和電控定量馬達，為智聯攪拌車提供了穩定的液壓系統。

同樣，青島重工憑借其多年來在專用汽車上的積累和沉淀，擁有過硬的專用汽車設計和生產能力，為智聯攪拌車提供了品質上乘的上裝。

正是在山東重工集團旗下各大企業勠力同心，聯合專注研發的氛圍下，這款創新的、打破行業常規格局的攪拌車產品才得以問世。

這僅僅是青島重工的產品升級之路開端

對于青島重工而言，此次智聯攪拌車的發布只是他們產品升級的一個開端。未來他們還將帶來更多專用汽車的升級產品。

除了帶來攪拌車的升級，青島重工也將會在環衛車和自卸車等產品上帶來升級。在青島重工的產品展示區，記者看到青島重工的“深藍”系列環衛車產品，根據了解，“深藍”系列洗掃車是青島重工參考歐洲技術，同集團企業共同研發的車型，它不僅有掃路車的功能，還有高壓清洗車的功能，是掃路車結合高壓清洗車的產品。它采用了全浮動掃盤機構，洗掃的寬度最大可以達到驚人的5m。而青島重工的相關人員跟記者透露，不久青島重工“深藍”系列環衛車還將有新的產品系列問世。

同時，青島重工的新能源產品已經越來越成熟了，目前他們已經完成了國Ⅵ車型的準備，部分車型已經先期批量導入市場。另外，在新能源方面，青島重工的純電動環衛產品已經進入市場，同時與集團公司一起完成了純電動工程自卸車、混凝土攪拌車的開發驗證。不僅如此，青島重工未來還將推出氫燃料等各類新能源專用車。

除此之外，青島重工的全新智能噴粉生產線即將在今年下半年投入使用，屆時青島重工生產效率和產品的“顏值”定將更上一個臺階。

很顯然，此次智聯攪拌車的發布吹響了青島重工產品不斷升級換代的號角。