時空暢想
——海口文明東隧道光過渡設(shè)計

責(zé)任編輯：張羽

Penda China

由孫大勇和萬書言領(lǐng)導(dǎo)的Penda China 成立于2013 年，是立足于中國北京以創(chuàng)新為宗旨的具有國際影響力的建筑事務(wù)所。捕捉藝術(shù)、時尚和建筑的時代氣息，以綠色生態(tài)價值觀踐行“LESS IS LOVE（少即是愛）”的創(chuàng)作理念，營造人與環(huán)境的和諧關(guān)系。項(xiàng)目包含從建筑、景觀到室內(nèi)和藝術(shù)裝置等不同類型，業(yè)態(tài)涵蓋文化、居住、酒店、辦公、交通、商業(yè)、展覽等多種功能。同時與寶馬、MINI 中國、大眾、萬科、啟皓、招商地產(chǎn)等眾多國內(nèi)外著名品牌進(jìn)行合作。

Penda China 時尚、綠色、創(chuàng)新的設(shè)計使事務(wù)所受到業(yè)界廣泛關(guān)注，獲得眾多獎項(xiàng)榮譽(yù)。

孫大勇＆萬書言

Penda China 建筑事務(wù)所創(chuàng)始合伙人，堅持生態(tài)綠色設(shè)計理念，共同完成了非常多廣受國際國內(nèi)媒體及社會關(guān)注的作品，使團(tuán)隊(duì)在共同的使命和愿景下持續(xù)進(jìn)化，用設(shè)計賦予城市新的生命， 2020Dezeen Awards 評委。

項(xiàng)目地點(diǎn)：海南海口

項(xiàng)目規(guī)模：隧道段全長2720m，東岸光過渡30mX60m，西岸15mX60m

設(shè)計時間：2020

主創(chuàng)設(shè)計：孫大勇、萬書言

方案設(shè)計團(tuán)隊(duì)：Penda China / 槃達(dá)中國

施工圖團(tuán)隊(duì)：上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院

攝影師：夏至

2 海口文明東隧道光過渡設(shè)計分析圖

1 海口文明東隧道光過渡西岸出口夜間鳥瞰圖

Penda China 受邀設(shè)計的海口文明東隧道光過渡已經(jīng)正式投入使用，成為海口新地標(biāo)。

海南是全球獨(dú)立地理單元面積最大的自由貿(mào)易港，同時也是國家“一帶一路”戰(zhàn)略下重要樞紐。海口市作為海南省會目標(biāo)構(gòu)建國際旅游島交通門戶。海口江東新區(qū)是“海澄文一體化”的東翼核心，文明東隧道是連接江東新區(qū)的重要交通紐帶，也是未來江東新區(qū)發(fā)展的重要前期部署。

海口文明東隧道是海南省首條跨越南渡江隧道，項(xiàng)目全長4380m，其中隧道段全長2720m，隧道主線建設(shè)規(guī)模為雙向六車道，設(shè)計速度為60km/h，匝道40km/h。隧道最大開挖深度超過23m。

Penda China 受邀負(fù)責(zé)設(shè)計海口文明東隧道主要干道的地上三個光過渡出口，其中包括一個東岸較大的光過渡出口和兩個西岸小的光過渡出口。通常車輛在進(jìn)出隧道洞口時，人眼需要一定的時間來適應(yīng)環(huán)境亮度的變化。所謂的“光過渡”實(shí)際上是為了避免隧道口處黑洞效應(yīng)，導(dǎo)致駕駛員瞳孔收放速度跟不上洞口內(nèi)外的光環(huán)境變化速度，甚至出現(xiàn)瞬間失明的現(xiàn)象，從而采用的一種建筑遮陽措施。

通常的光過渡遮光棚采用光格柵條的方式，但是光影會在地面上形成明暗交替的斑馬紋，如果設(shè)計不當(dāng)，會產(chǎn)生閃爍效應(yīng)，引起駕駛員視覺不適和心理干擾，從而影響行車安全。所以在文明東隧道的光過渡設(shè)計中，設(shè)計師沒有采用傳統(tǒng)的格柵形式，而是采用了整體覆蓋的方式，通過端部的開口微微翹起，讓光線形成自然的過渡效果。避免了在開口部位的地面上形成明暗交替的斑馬紋。

光過渡造型設(shè)計不僅要考慮功能性的需要，同時也要兼顧城市形象。作為城市重要的市政基礎(chǔ)設(shè)施，文明東隧道既是海口市重要的城市新地標(biāo)，也是江東新區(qū)未來城市標(biāo)志性的一部分。所以在設(shè)計中，圍繞海口海洋城市的特色，汲取不同的海洋生物元素為靈感，最后以優(yōu)雅純潔的白色貝殼為原型，綜合了眾多不同的海洋生物特質(zhì)，利用仿生設(shè)計的方法，創(chuàng)造了一組獨(dú)具海洋特色，同時兼具創(chuàng)新性和未來感的城市建筑雕塑作品。

3 海口文明東隧道光過渡西岸出口全景圖

1 海口文明東隧道光過渡西岸出口局部圖

2 海口文明東隧道光過渡東岸出口全景圖

3 海口文明東隧道光過渡西岸出口夜景鳥瞰圖

4 海口文明東隧道光過渡西岸出口日間鳥瞰圖

為了表現(xiàn)晶瑩剔透的光澤感，貝殼的材質(zhì)采用釉面鋁板。而且在貝殼的頂部和底部設(shè)計了多條肋線來突出造型的輪廓線，貝殼底部還設(shè)計了起伏的波浪紋理，通過底部四周的反射燈帶來突出貝殼的質(zhì)感和造型的表現(xiàn)力，同時也起到泛光照明的作用。光過渡段兩側(cè)的側(cè)墻也延續(xù)了貝殼的材質(zhì)，造型上聯(lián)想到海洋生物鰓的結(jié)構(gòu)，同時起伏的造型也是為了讓反射光線形成有韻律感，與這部分延續(xù)的坡道側(cè)墻，也通過在花崗巖上嵌入不銹鋼金屬片的方式，讓反射的光線韻律一直延續(xù)，就像水面的漣漪一樣徐徐散開。考慮到城市夜景照明效果，由于建筑整體造型碩大，沒辦法從高處整體照亮，所以在肋條之間規(guī)律性的嵌入了許多燈珠。這樣在夜晚整個貝殼的背部可以發(fā)出星星點(diǎn)點(diǎn)的光，通過編程設(shè)計的動態(tài)的光線效果，就像是海洋深處發(fā)光的生物體一樣，為城市的夜晚帶來一絲浪漫。

三個光過渡貝殼，由于地理位置及大小的不同，各具形態(tài)的形成一組相互呼應(yīng)的貝殼群。它們被鑲嵌在城市的肌理中，從空中俯瞰，與周圍的老城區(qū)生活場景形成一種強(qiáng)烈的對比，有著一種超現(xiàn)實(shí)的視覺美感。隔江遠(yuǎn)望，未來隧道對岸將是又一片拔地而起的新城，可能那是20 年后的事了，但誰又能知道未來20 年城市會發(fā)展成什么樣子呢？或許這幾片貝殼只是我們對于未來的一個美麗的暢想吧。