港口：從此岸到彼岸

“港口是什么？”這一問題余秋雨曾在《港口文化的歷史和現實意義》中回道：“港口就是船泊進出、停泊和人、物集散、交流的場所。所謂港口文化，指的是根據港口的地理環境和運作功能產生的精神方式和行為方式。”作為一個交通樞紐，港口承載的不止是商貿的發展還有文化的互通和交融。海洋文明的傳播從港口和港口城市開始，在此岸和彼岸之間往返，既將本土文化帶了出去又引進了外來文化。

敞開的港口牽動著港口城市的前進方向，也呈現出了不同特色的港口文化。中國的寧波港是一個古老港口，距今約有1200多年的歷史，是海上絲綢之路的主要始發港之_、世界五大港口之_，有著“港通天下”的美名。如此之“胸襟”，也形成了文化多元、開放包容的城市性格，不僅迎來了外來文化（阿拉伯文化、媽祖文化等）也帶動了漕運文化和商幫文化的崛起。在某種程度上這亦是眾多港口城市的共通之處，只是表現上各自有各自的面貌。

在歷史進程中，港口始終具有重要的“戰略地位”，是國之關捩，如同一幅畫的“畫眼”、一扇舉足輕重的門戶，連接著此岸和彼岸、水與陸，一分為二的同時又緊密相聯，見證了國家與國家的相遇、航海事業的更迭以及生活方式的變遷，一切新生的和消失的都在那綿延不絕的海岸線中起起落落，落落起起……

“所謂港口文化，指的是根據港口的地理環境和運作功能產生的精神方式和行為方式。"

海門回望千峰涌，港口雄開萬里流。

-一老舍《贈梅阡》

達累斯薩拉姆

DAR ES SALAAM

坦桑尼亞的首都達累斯薩拉姆是該國最大的城市，也是政治、經濟、文化和交通中心。港口位于坦桑尼亞東部沿海的達累斯薩拉姆灣內，也被稱為“平安之港”，是東非最著名的海港之一。其水域開闊，裝卸設備齊全，避風條件良好，兩條橫貫全國的鐵路交通更是拉動了整個地區的經濟發展。作為一個海濱城市，達累斯薩拉姆深受外來文化影響，城市里有很多阿拉伯式和西式的古建筑。另外，如果想品味美食、遠離喧囂，清晨的基伍科尼魚市、海洋保護區姆布亞、度假勝地邦戈約島也是不錯的選擇。

弗里曼特爾

FREMANTLE

澳大利亞商港弗里曼特爾港口是世界上“最孤獨的城市”珀斯的發源地，歷史文化悠久，一百多年以來有成干累萬滿載貨物的船舶來來往往。港口建于1829年，位于西澳大利亞西南斯旺河口，有內外港之分，碼頭硬件先進、堆場充足的綜合優勢確保了過往的漁船和船舶的順利進出。值得一提的是弗里曼特爾小鎮也是一個旅游勝地，至今仍保存著殖民時期維多利亞的舊建筑和富有時代感的小巷，是藝術家熱衷前往的聚集地，文藝氣息濃厚。其中當地的藝術中心、海事博物館、圓屋和咖啡大道最為出名。

瓦萊塔

VALLETTA

被稱為“地中海心臟”和“歐洲后花園”的馬耳他共和國是海上交通的要塞之地，聯結著歐、亞、非等各地區的貿易往來，瓦萊塔是其最主要的交通樞紐之一，是馬耳他最大的天然良港。港口正位于三座古城（比爾古、圣格萊亞、考斯皮卡）之間，“方圓55公頃的土地上聳立著320個歷史遺跡”，因此有著“世界上最集中的歷史遺跡之一”的美譽。這里四季如春、氣候宜人，島上的史前建筑、奇特的巨神廟宇和淳樸的風土人情吸引著無數慕名而來的游客，城市的每一個角落都藏著神秘且古老的歷史故事。

做一個世界的水手，游遍每一個港口o

-一天爾特·惠特曼

圣特羅佩港口

The Port of Saint Tropez

這是法國新印象派點彩派創始人之一保羅·西涅克（Paul Signac）于1902年所繪之作，現藏于日本東京國立西洋美術館。在保羅·西涅克筆下的畫作中，明艷斑斕的彩點層疊交錯地排列著，在大膽碰撞之中展現出靈動之感。保羅·西涅克不僅僅是一位畫家，也是一位航海家，法國的眾多港口都出現在他的畫作之中。此畫中的圣特羅佩是南法普羅旺斯一阿爾卑斯一藍色海岸大區瓦爾省的一座小城，落日余暉映照在碧藍的海面上，呈現出柔和曼妙的一派景象。

波士頓港

Harbor of Boston

菲茨·亨利·萊恩（Fitz Henry Lane）是一位19世紀的美國油畫家和版畫家，他曾被1840年《波士頓年鑒》稱為“海洋畫家”。畫家出生在美國馬薩諸塞州的港口城市一一格洛斯特（Gloucester），因生長于繁忙的港口，關于海港場景和港口生活的描繪成為了他一生繪畫的重要主題，而他所擅長的是以獨特手法表現光在風景畫中的變化，畫面寧靜素雅，這也是美國19世紀極具代表性的風景畫流派發光派（Luminism）的繪畫技法。

圖維爾的堤岸

letty and Wharf at Trouville

國維爾是法國的一座海濱小城，它曾出現在印象派大師莫奈的畫作中，也在社拉斯的文字中被反復描摹，而在印象派畫家歐仁布丹（ Eugene Boudin）的筆下，圖維爾的沙灘和堤岸總有撐著傘的閑適人群。布丹是莫奈的啟蒙老師，因擅長以輕快細膩的筆觸描繪天空中光的躍動而被稱為“天空之王”。出生于水手之家的布丹一生鐘情于描繪各種港口與大海的景致，法國西海岸的諾曼底、圖維爾以及翁佛勒是他描繪最多的。

食 味 以 鮮

在很多世界著名的港口城市都有蘊

含著當地人性格，甚至當地歷史變遷

的“招牌菜”。

生活在港口的人們在美食上有著與內陸居民全然不同的風味偏好。靠海而居則以海為食，無論是剛出海的剌生、幾乎只用鹽來調味的淡味烹制，還是其他更為復雜的料理，都以一個“鮮”為首。于是在港口居民的生活中，逛魚市成為每天清晨最重要的環節，天還沒亮的時候，趕海的漁人便已經在港口擺出當日新鮮所獲，時間一長這里便成了當地魚市的固定所在。

魚市的小販和趕集的人往往不到正午就散了，但遇上周末，熱鬧的場面會一直持續，生鮮魚攤旁支起烤架，人們可以就地取材地品嘗美食了。德國漢堡的Altona周日魚市的歷史可以追溯到1703年，熱衷于海味的人們都會聚在這里，魚肉香腸配上德國啤酒，遠處魚類拍賣廳里有人大聲吆喝有人在還價，樂隊表演和手工藝人也會前來湊熱鬧。

港口的美味也不僅僅是簡單烹飪，在很多世界著名的港口城市都有蘊含著當地人性格，甚至當地歷史變遷的“招牌菜”。法國的馬賽魚湯是由多種當日魚鮮熬制而成的濃湯，而它最大的特色就是每天變著花樣，讓你猜不到端上桌的到底是哪幾種魚鮮的隨機組合，充滿法式隨性帶來的驚喜。西班牙餐桌上最著名的便是發源自瓦倫西亞的海鮮燴飯（ Paella），由新鮮的海蝦、青口貝、魷魚、蛤蜊燴制一鍋。同時它也是港口往來的歷史見證：巨大的平底鍋是海鮮燴飯的標志，而它卻和大米、燴飯的靈魂配料藏紅花一同來自入侵西班牙的北非阿拉伯民族;大航海時期，西班牙人從南美洲帶回的紅辣椒也成為了必不可少的配料之一。

和海洋在一起

作為生命起源之地，海洋正面臨著巨大的“生存危機”，

氣候變暖、冰川消融、白色垃圾流入……

人類活動破壞了海洋的生態系統，

但同時也有人在—直努力修補與海洋的關系一一

無法挽回的破壞和避免更深的破壞亦步亦趨，

我們和海洋在一起，互相影響。