揚子石化EVA安排上了

文／陶 炎 達 軍 敦 碩

揚子石化EVA裝置產出合格產品，在“基礎+高端”新征程上邁出了關鍵一步。

5月14日，對中國石化揚子石化塑料廠EVA裝置主任王立志來說是一個難忘的日子——公司首批100噸EVA產品UE1925TS順利裝車出廠。截至5月31日，揚子石化累計生產5200噸合格EVA產品。

EVA裝置產出合格產品，是揚子石化塑料產品在結構差異化領域的重要突破，標志著公司在“基礎+高端”新征程上邁出了關鍵一步，將為中國石化構建‘一基兩翼三新’產業格局、加快打造世界領先潔凈能源化工公司做出重要貢獻。

提前進入狀態

EVA是指乙烯和醋酸乙烯的共聚物。該產品用途廣泛，涉及國計民生的多個方面。EVA是我國緊缺的合成材料，需求量逐年增長，進口依存度高達60%以上。特別是近年來，隨著我國光伏產業、制鞋工業的快速發展以及功能棚膜用量的增加，EVA逐漸呈現出供不應求的局面。

為了滿足旺盛的市場需求，揚子石化引進利安德巴塞爾公司釜式法聚合工藝先進技術建設了10萬噸/年EVA裝置。這也是中國石化第一套采用該技術的EVA裝置。裝置可生產光伏膜、熱熔膠等醋酸乙烯含量較高的特殊用途新型共聚物，能滿足市場上高端產品的需求，助力下游產品的升級換代。

2016年12月27日，揚子石化成立了EVA項目部。項目部集結各路精兵強將，為新裝置建設厲兵秣馬。裝置開工之前，項目部已經開始了長周期設備技術談判、詢價文件審核、招投標、設計審查、過程資料審核確認、工藝包技術協議審查、基礎設計審查等工作。

2017年11月8日，10萬噸/年EVA裝置正式開工建設。這是揚子石化第一套超高壓裝置，同類裝置在全球屈指可數，完全沒有經驗可借鑒。而高壓裝置對設備安裝、氣密等要求極高，建設難度極大。

為了建設好新裝置，塑料廠專門成立了EVA車間。“不打無準備之戰”，是他們接到的第一條指令。EVA車間管理人員按單元被劃分到4個班組，各班組不僅負責自己的片區，而且要對整個裝置的作業情況進行詳細了解，全面參與到施工建設過程中，并提前開展“三查四定”工作。

為更好地掌握工藝技術，塑料廠安排部分操作人員分批去揚巴公司、燕山石化進行實習和培訓， 8名技術骨干被派往利安德巴塞爾公司培訓。通過“自主學習為主、集中授課為輔、個別指點補充、學員上講臺講解”的模式，培養出了裝置的首批技術骨干。當有新鮮“血液”補充進來后，這批技術骨干就擔任起培訓師傅，確保開車流程、操作步驟及異常處置全員熟知。

實現高質量中交

為了實現裝置高質量中交，塑料廠EVA車間發動全員分專業分區域開展“三查四定”工作，每一條管線、每一個閥門都不放過，共查找4977項問題。查到問題并不是終點，他們以主人翁的態度，同項目部、EPC總包、施工方、監理等單位逐條進行討論，確定整改方案和整改時間，并用釘釘子的精神督促每一條問題落實整改。

2020年年初，新冠疫情突然暴發，專利商和關鍵機組的外方專家無法及時到場，為大機組試車、聯鎖調試、高壓吹掃等生產準備工作帶來了很多超預期的困難。

資料的編制是第一個讓人頭疼的“大工程”。新裝置的工藝、安全、設備資料編制過程十分煩瑣，前期只能借鑒原始交工資料進行編制，后續要根據實際情況不斷進行修改校對。專利商和設備供應商提供的數據資料大部分是英文版本，涉及大量的專業詞匯，翻譯難度非常大。為此，車間組織青年骨干組成翻譯團隊，分工協作，啃下了這塊硬骨頭。他們以最短的時間完成了裝置工藝描述，操作手冊編制標準，一次機、二次機、擠壓造粒機、風送系統等關鍵機組隨機資料共十幾萬字的翻譯和整理工作。他們又組織EVA技術團隊以生產準備技術文件清單為基礎，逐一明確責任人，制定編制進度表，定期通報編制進度，完成了包括生產技術資料、綜合性技術資料、方案等34項開車生產技術資料。

外方專家不能趕到現場，設備安裝面臨著困難和挑戰，他們就自己成立攻關小組鉆研資料。設備員不是泡在現場跟蹤安裝進度就是在辦公室查找資料，認真核對每一條安裝記錄，提交問題數百條，然后緊盯總包方落實整改，確保了設備安裝等施工項目的順利進展。

2020年5月28日，EVA裝置順利中交，按期完成了集團公司“百日攻堅創效”重點項目建設任務，取得了一大關鍵節點的勝利。

打敗“攔路虎”

2021年5月6日，裝置成功產出合格EVA產品，運行穩定，實現了預定目標。從裝置中交到高壓氣密、順利打通全流程，再到成功產出合格的EVA產品，EVA全體成員齊心協力打敗了一個個“攔路虎”。

●揚子石化塑料廠EVA裝置職工在現場巡檢。 攝影/達 軍

EVA裝置是揚子石化首套超高壓裝置。高壓吹掃是高壓裝置一項極其重要的工作。吹掃的質量，直接決定了裝置開車的順利與否及能不能長周期運行。面對專利商遲遲不能到場，車間成立了專門吹掃小組，認真研究流程，以專利商提供的方案為基礎進行了進一步優化，將每個系統單獨隔離出來，反復升壓泄壓打靶，此過程中消耗的靶片不計其數。經過3個月不分晝夜的工作，他們終于啃下了這塊硬骨頭。等專家到達現場后，項目組成員更是寸步不離，天天泡在現場，學習設備調試和開車控制等技術，高質量完成了裝置設備單試及聯運。

高壓氣密工作，是保證裝置安全順利開車的前提。EVA裝置反應壓力高達200MPa，任何一道高壓法蘭的泄漏都會造成意想不到的嚴重后果。

車間組建高壓氣密小組，安排專人負責建立高壓法蘭臺賬，從現場編號掛牌開始，總計1638道高壓法蘭和高壓儀表口，檢查法蘭平行公差、螺栓是否松動、安裝是否合格，記錄檢查情況和處理情況，對每道法蘭簽字確認。同時，對在不同壓力等級時試壓、氣密的情況進行記錄和確認。在多次檢測、記錄、發現漏點、消漏處理、重新檢測、簽字確認后，完成所有高壓法蘭的氣密工作，外方專利商豎起大拇指點頭稱贊。

“裝置高壓法蘭大大小小有1600多個。每個法蘭建立一個檔案，安排專人負責，在高壓氣密過程中需要全部檢查一遍，以防泄漏。”裝置操作人員黃金鑫介紹。本著安全第一的原則，他們每次進入反應壩的檢測人數不能超過2名，停留時間不得超過15分鐘，因此操作必須快速、準確、細致。

升壓、氣密、發現漏點、泄壓、置換、消漏……經過不知多少次的循環往復，2月26日，項目組成功完成了高壓氣密任務。