中國與緬甸農產品貿易問題淺析

【摘要】緬甸在地理上與中國毗鄰且都是農業大國。中國和緬甸是中國—東盟自貿區成員國，中國是緬甸最大的貿易伙伴和投資來源地。“一帶一路”戰略的提出使得中緬兩國農產品貿易再次面臨重要機遇期。本文首先從地理位置以及政策背景方面對選題的依據進行了概述，文中從中緬農產品的貿易額等視角進行了關于中緬農產品貿易現狀的分析；另外分析了中緬農產品貿易存在的問題。

【關鍵詞】一帶一路 緬甸 農產品貿易

一、引言

中國和緬甸在地理位置上較近，緬甸的經濟支柱是農業，中國與緬甸都是傳統的農業大國。隨著全球經濟貿易的一體化，中國與緬甸之間的農產品貿易對各自的經濟發展都有很大的影響。中國正在開展“一帶一路”戰略，這為中國和緬甸的農產品貿易提供了很好地契機，這在一定程度上推動了中國——東盟自貿區的發展，隨著中國“一帶一路”戰略的提出和不斷地發展，中國與緬甸中的貿易問題也得到了很大的關注，“一帶一路”戰略擴大了兩國的貿易規模，也提高了兩國在國際貿易中的競爭力，因此針對中國與緬甸的農產品貿易開展研究具有一定的意義。

二、中緬農產品貿易額變化概況

總體上來看，2006-2015年緬甸對中國的農產品貿易一直保持順差，2010年達到貿易余額的巔峰。2015年降為最低，這主要是由于中國“一帶一路”政策的實施促進了中國對緬甸農產品的出口，降低了緬甸對中國農產品的貿易余額。2006-2015年，緬甸出口中國的農產品貿易額呈現出總體向上但中途波折的發展態勢，2006-2009年比較平穩，2009至2010年較之前有較大增長，2012 年與2013年基本持平。2015年兩國農產品貿易總額為3.55億美元，2006年這一數據為0.72億美元，十年間兩國農產品貿易增長率為393.06%。

三、中緬農產品貿易存在的問題

（一）中緬通關便利化水平較低

在中國與緬甸的農產品貿易中，海關的便利化水平決定整個貿易的質量，目前中國與緬甸農產品貿易中，緬甸落后的海關設施及海關人員的技術水平很大程度的限制著兩國的貿易。緬甸簡陋的海關設施很大程度的降低了貿易農產品通關的速度，效率低下。中國和緬甸貿易中緬甸落后的設施和技術限制了中國和緬甸農產品貿易的程度。

（二）緬甸的農產品生產技術有待提高

緬甸的農業基礎設施比較落后，而且農業生產很大程度上受到自然天氣的影響，緬甸生產的很多豆類和稻米等產品都為初級產品，質量與別的國家相比較差。這一方面是由于缺乏對農業技術資金的投入使得農業的生產缺乏生產技術指導，沒有農業技術的進一步支持，就只能出口別國也可以生產的初級產品，這使得緬甸在農產品出口上缺乏競爭力。

（三）缺乏貿易人才

在中國和緬甸的農產品貿易中，很重要的一部分農產品貿易人員的技術水平，除了需要最基本的農業生產人才以外，首先是需要外貿的翻譯人才，農民生產出來產品以后重要的是如何尋找貿易渠道，這需要相關營銷人才。在貿易中這一系類人才的缺乏使得中國和緬甸的農產品貿易存在一系列需要克服的問題。在貿易過程匯總，因為外貌翻譯人才得稀缺，翻譯人員賺取差價的形式也比較明顯。中國和緬甸都缺少相關的貿易人才，這一定程度的阻礙了貿易的發展。

參考文獻

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作者簡介：李杰（1992-），女，漢族，山東菏澤人，云南師范大學經濟與管理學院碩士生。