白祎

2021賽季世界汽車拉力錦標賽葡萄牙站在5月23日順利結束,如果您關注過WRC歷史中葡萄牙站近五屆比賽的賽況,您有可能會頓時覺得,波爾圖難道這么魔性嗎?自2015年起的五屆WRC葡萄牙站中,有來自5位不同車手在這里獲得勝利,分別是2015年的芬蘭車手Latvala,2016年英國人Meeke,2017年法國車手Ogier,以及2018年比利時人Neuville,2019年愛沙尼亞車手Tanak,2020賽季因為新冠疫情停賽后,2021賽季的葡萄牙站如期而至,本以為開賽前,除了Latvala轉戰豐田車隊領隊,以及英國人Meeke暫別賽場,其他三位車手,究竟是誰再次加冕葡萄牙站的冠軍,但賽前令人沒有想到的是,2021年的葡萄牙冠軍,又迎來了一位新晉冠軍,英國車手Elfyn Evans,看來這項紀錄如果被打破,至少在2022賽季中,才有可能被刷新。
回到5月第三個周末的波爾圖,在新冠疫情限制的局面下,WRC賽事如期舉行,但受到組委會極為嚴格的管控,方可有機會舉行。每位進入到比賽的人員,都要進行核酸檢測等防疫手段篩查,盡可能確保參與者的人身安全。同時,組委會為了吸引關注,在現場觀賽也進行了預警措施,每個觀賽點位都進行車迷觀賽數量的限制,如果臨近飽和狀態,賽會也將通知車迷不要前往該地點,組織者也迫切希望更多車迷可以進入到比賽區域,但如果比賽被疫情原因所取消,車迷也不希望看到這樣的結果,這個周末在整個波爾圖車迷還是十分配合的。

周五的比賽對于比利時人Neuville而言,是一個不太愿意回憶的過去,第一天前6個賽段,他都保持著不錯的速度,僅僅落后隊友Dani Sordo 8_2秒,但在第七賽段,由于路書記錄上出了問題,他的現代i20賽車滑出賽道,撞到堅硬的路基導致賽車右后輪部分受損嚴重,拖著受傷的賽車勉強結束第七個賽段的比拼,他和領航員在路旁試圖修復賽車,經過努力后,他們還是無力回天,受損的賽車無法按時進入到當天最后一個賽段,不得不選擇退賽,這對Neuville而言是個不小的打擊,在積分榜中,他一直在追趕榜首的法國人Ogier,可這一站,他僅僅收獲了4個積分,落后Evans20個積分以及榜首的Ogier22個積分,相信他回去后要好好總結一下,否則越拉越大的積分差距,無形中讓車手的壓力倍增。
還是那位讓人既愛又恨的Evans拿下這站冠軍,為什么有一點點的恨呢?本應這個冠軍可以早早收入囊中,無論是剛剛結束的克羅地亞站,還是2017賽季的阿根廷站,總感覺每次臨到終點前,英國人都要給車迷來一出“翻滾過山車”般的體驗,好在今年的狀態不錯,積分榜一直緊咬第一梯隊,如果想在32歲這年給自己一個年度冠軍作為禮物,英國人必須更佳沉穩老練,拿下每一個關鍵戰役。世界汽車拉力錦標賽下一站將于6月3日-6日在美麗的意大利撇丁島舉辦。
WRC世界汽車拉力錦標賽中文解說員及世界跨界拉力錦標賽中文解說員并擔任一汽-大眾車隊車隊講師、助理教官