智能新能源汽車1＋X證書制度試點實踐與建議

張甲瑞　黃鈞浩　稅永波

摘 要：1+X證書試點目前正在各試點職業院校、各試點專業如火如荼的進行中，新能源汽車技術專業由于自身原因，試點工作相對滯后。文章通過分析重慶工商職業學院新能源汽車技術專業1+X證書試點情況，總結試點中存在的問題，并在此基礎上提出了相應的建議。

關鍵詞：新能源汽車 職業教育 1+X 書證融通

Practice and suggestions on the pilot of 1 + X certificate system for intelligent new energy vehicle

Zhang Jiarui Huang Junhao Shui Yongbo

Abstract：At present， the pilot of 1+X certificate is in full swing in various pilot vocational colleges and majors. Due to its own reasons， the pilot work of new energy vehicle technology specialty is relatively lagging behind. This paper analyzes the pilot situation of 1+X certificate of new energy vehicle technology specialty in Chongqing technology and business institute， summarizes the problems existing in the pilot， and puts forward corresponding suggestions on this basis.

Key words：new energy vehicles; vocational education; 1+X; documentary evidence integration

2020年重慶工商職業學院率先在重慶高職院校中開展了智能新能源1+X證書試點，試點證書為智能新能源汽車職業技能等級證書，該證書為教育部首批批準的6個試點證書之一，評價組織為北京中車行高新技術有限公司職業教育培訓評價組織。雖然在2019年學校已完成了汽車運用與維修職業技能等級證書的首次試點，為智能新能源職業技能等級證書試點積累了一定的經驗。但是由于新能源汽車技術專業的特殊性，在實施過程中仍然出現了一些不可預知的困難，本文總結試點實踐問題，為今后1+X證書制度更好的實施提供相應的參考。

1 試點實踐具體內容

1.1 新能源汽車專業概況

新能源汽車技術專業是國家順應汽車產業轉型升級發展的需求在2010年后開設的新專業，隨著新能源汽車和智能網聯汽車的大力發展，目前該專業已在高職院校廣泛開展。但是由于行業發展形勢不明朗，新能源汽車技術、無人駕駛技術、智能網聯汽車技術發展迅速，各院校對新能源汽車技術專業的發展持謹慎態度，因此該專業發展相對于看似火熱的市場略顯落后。

重慶工商職業學院是國內最早一批獲準設立新能源汽車技術專業的高職院校之一，在學校和重慶市政府的支持下，經過近10年的探索發展與努力建設，該專業現已成為教育部特色建設專業、國家骨干專業，同時該專業與新一代信息技術融合成功申報國家雙高計劃專業群——物聯網應用技術專業群，成為學校唯一國家級雙高專業群中一員，該專業順應國家大力發展電動汽車、智能網聯汽車需求，為本地新能源汽車企業培養了一批技能型緊缺人才。該專業良好的發展為試點工作的順利開展提供了相應的師資、實訓設備等考核條件。

1.2 培訓考核具體內容

（1）證書分析

智能新能源汽車職業技能等級證書（中級）共有5證書[1]：證書一：新能源汽車動力驅動電機電池技術、證書二：新能源汽車懸掛轉向制動技術、證書三：新能源汽車電子電氣空調舒適技術、證書四：新能源汽車網關控制娛樂系統技術、證書五：新能源汽車多種能源高新系統技術。各證書按照系統分類組成，每個證書有4個職業功能，每個職業功能有5個分項任務，每個分項任務又分多個作業項目，因此每項證書包含的實訓內容復雜多樣。其中證書二、三、四中所涉及內容相對具有普遍性，而證書一作業項目多處使用增程式混合動力汽車是較難解決的難題;而證書五中4個職業功能分別為代燃料汽車動力檢測與維修、天然氣汽車動力檢測與維修、氫燃料汽車動力檢測與維修、新型能源汽車動力檢測與維修在當前形勢下實現考核的難度極大。

（2）培訓內容

根據學校新能源汽車技術專業1+X證書試點要求及重慶市教委下達的任務，結合學校實訓條件和證書能力評價要求，試點培訓及認證考試內容選擇“新能源汽車電子電氣空調舒適技術（中級）”。根據評價組織對該證書的要求，結合學校實訓師資條件將該證書培訓內容細分為電子控制電路檢測、電動汽車充電系統、車身電器系統和汽車空調系統等四大能力模塊。

通過考前一個月集中和強化培訓，2020年11月重慶工商職業學院成功舉辦了智能新能源1+X證書的考核試點，本次考核參加學生60人，有59人通過智能新能源1+X“新能源汽車電子電氣空調舒適技術（中級）”職業技能等級考試，考試通過率超過98%。

2 試點實踐存在問題

從考核結果來看，此次試點無疑是成功的，但是從培訓準備、考核過程來分析，有很多實際問題顯現出來。

首先，目前教考分離幾乎是所有1+X證書試點的普遍問題，在很多試點院校的總結和發表的論文中都能看到相關報道，并且已經提出相對應的解決辦法——書證融通，即將證書考核內容融入日常教學中[2-4]。但是智能新能源的試點暴露的不僅僅是教考分離的問題，而是由于新能源汽車技術專業不夠成熟，或者說新能源汽車產業發展迅猛造成的專業不確定性，導致評價組織的證書考核內容與學校對該專業發展規劃不一致。比如，在智能新能源證書中，涉及混合動力汽車部分的內容所用車型均為增程式混合動力汽車，這明顯與市場上混合動力主流車型不符，也與大多數學校對混合動力汽車實訓課程設置所用的車型無關，所以這些內容不是依靠書證融通可以解決的。也許這正是證書試點的意義所在，問題暴露越多，事情就會往越好的方向發展。

第二，新能源汽車技術師資和實訓設備有限，就重慶本地而言在大多數學校還沒有超過兩屆新能源汽車技術專業的畢業生，因此不論是書證融通、還是集中強化培訓，證書考核都有現實問題需要解決。每個智能新能源證書有4個項目，考核每一位學生需要考4個項目內容，因此如果需要在短時間內完成考核內容必須制訂考核翻轉表增大考核工位，這就意味著需要有足夠多的實訓設備和考評員。反過來講，不論是集中強化培訓還是在課堂中融入證書內容都需要配備足夠多的專業教師、實訓場地和實訓設備。以本次重慶工商職業學院考核為例，集中培訓時4個項目每個項目配備2-4名培訓教師，每個項目使用4臺整車及相關設備，考核時使用相同16臺整車及相關設備，配備8名考評員。

第三，物力人力投入太大，由“第二條”中所需教師和設備可知，完成一個證書考核所需的人力物力。另外，在每一組考核時間上在在2019年試點50分鐘基礎上刪減到30分鐘，因此考核內容做了精簡。但是僅從30分鐘的考核內容來判斷是否掌握了整個項目的內容，有待商榷。

第四，目前1+X證書處于試點階段，學生考證費用由政府統籌，即使這樣學生報名考證積極性仍不高，從側面反映出來學生對證書含金量的質疑。證書對學生來講是打開就業崗位的一把鑰匙，證明學生掌握了某種技能，而評價組織的考核內容是否滿足企業用人需求，證書能否被企業認可，學生是否在考證培訓過程中學到了自己想學的技能，這些都是需要解決的問題。

3 建議

從試點過程來看，目前智能新能源汽車職業技能等級證書的考核難度很大，試點院校在選擇汽車類1+X考核時應慎重考慮該證書，要摒棄“試點就是先進”的思想，避免走入“教學為了考證”的怪圈，在1+X證書制度試點前要打好基礎做好準備，試點中要加快教學改革，試點后要及時反饋與評價，讓1+X證書制度切實成為提升職業院校辦學質量的新途徑[5]。

通過試點，作者本人認為對于智能新能源汽車證書可做短期和長期規劃。

首先，短期內進行智能新能源汽車職業技能等級證書考核時，應采用書證融通的方式根據自己學校實訓和師資條件選擇學生能夠接受的項目在課堂上學習，在證書認可度沒有確立之前，以學生學到企業實用技能為準。

然后，認真學習國務院和教育部相關文件精神，長遠規劃1+X證書制度的執行。2019年1月24日國務院印發實施《國務院關于印發國家職業教育改革實施方案的通知》，即“職教二十條”，提出促進產教融合校企“雙元”育人，加大政策引導力度，充分調動各方面深化職業教育改革創新的積極性，帶動各級政府、企業和職業院校建設一批資源共享，集實踐教學、社會培訓、企業真實生產和社會技術服務于一體的高水平職業教育實訓基地。通過深入研究這項措施可知，“職教二十條”已經給我們提供了解決以上問題的途徑，就是產教融合、建設高水平職業教育實訓基地，這樣既能解決學校師資、設備短缺問題，又能使得學生在1+X培訓和考核中的學習的技能更加貼合企業真實用人需求。鑒于此，重慶工商職業學院已啟動開展高水平實訓基地建設相關工作，并將1+X證書內容融入實訓基地建設規劃中。

4 結語

1+X證書制度是我國職業教育改革的重大舉措，是職業教育培養技術技能型人才的重要支撐，是我國職業教育的重大創新，其重要性不言而喻。因此，試點工作是重中之重，只有更廣泛、更深入的試點才能暴露更多問題，為此項制度執行奠定重要的實踐基礎。智能新能源汽車1+X證書試點代表的是一類專業：新開設、市場急需、不確定性強、投入大、產教融合難度高等，只有更深刻體會和總結在試點工作中遇到的問題才能為此類專業開展1+X證書制度提供更充實、可靠的依據。

基金項目：重慶工商職業學院2020年度教學改革項目（GZJG2042129）;重慶市高等教育教學改革研究項目（193457）

參考文獻：

[1]北京中車行高新技術有限公司職業教育培訓評價組織.汽車專業領域—汽車維修職業技能汽車運用與維修（含智能新能源汽車）1+X 證書制度職業技能師資培訓手冊[M].北京：高等教育出版社，2019.09.

[2]趙亮.推進職業教育1+X證書制度試點的實踐與思考——以武漢船舶職業技術學院物流管理專業為例[J].武漢船舶職業技術學院學報，2020，19（04）：43-46.

[3]江傳玉，張元青，王建，胡勝龍，李晶.1+x證書下汽車運用與維修專業探究與實踐[J].汽車實用技術，2020，45（24）：191-193.

[4]呂原君，陳瓊，陳偉.基于1+X證書的機電一體化技術專業教學改革實踐[J].職業教育研究，2020（12）：21-25.

[5]崔志鈺，陳鵬，倪娟.職業院校1+X證書制度試點的誤區解析與實踐策略[J].職教論壇，2020，36（12）：29-37.