公路軟基碎石換填處理施工數(shù)據(jù)成果分析

朱志輝

（開封市不動產(chǎn)登記中心，河南 開封 475000）

1 引言

省道312開封境沿黃大道一級公路建設是對國家提出的黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的具體支持。項目實施后，不僅可以促進開封市沿黃生態(tài)旅游經(jīng)濟帶的發(fā)展，進一步加強開封、鄭州北部區(qū)域的聯(lián)系，服務鄭汴一體化，助力中原經(jīng)濟區(qū)建設；而且也可完善開封市北部區(qū)域東西向路網(wǎng)，提高路網(wǎng)通行能力及服務水平。本次擬建路段全長14.191Km。

2 軟基處理試驗段的選擇

根據(jù)施工設計圖的要求，如路床底位于清表后地面線以下，對路床頂下0-100cm進行翻挖，并碾壓后回填。對于路床底出現(xiàn)膠泥層或含水量過大，無法碾壓時，采用路床底部以下20cm或40cm換填碎石處理，路床40-80cm采用換填碎石處理，0-40cm采用4%水泥處理，對局部以上方案處理不住的情況，考慮采用碎石換填方案。為了給路基工程軟基處理提供有關(guān)數(shù)據(jù)，科學指導施工，經(jīng)前期施工勘察，選定K98+970-K99+020段作為軟基碎石換填處理試驗段，處理長度50m。處置措施:挖除軟基換填碎石、換填厚度0.6m、平均寬度15.61m。該路段施工完成后，已通過檢測，其有關(guān)數(shù)據(jù)如下：

3 施工工藝與控制參數(shù)的設定

試驗段壓實方案為第1-2遍用22t振動壓路機靜壓，時速為4km/h；第2-6遍用22t振動壓路機振壓，時速為4km/h；第7-8遍用光輪壓路機靜壓，時速為4km/h，該方案通過沉降法檢測確定，具體試驗過程如下：

沉降法檢測在第六遍結(jié)束后開始，第六遍壓實后布設厚10×10×1cm鐵板，中間嵌10mm半圓釘，進行第七遍壓實。第七遍結(jié)束后，即測各半圓釘標高(h1)，并實施第八遍壓實。結(jié)束后，再次測各半圓釘標高(h2)，兩次標高差(h1—h2)則為壓實沉降差，并計算沉降平均值(x)。

4 數(shù)據(jù)成果

4.1 壓實沉降差

序號1樁號及測點位置塔尺讀數(shù)(m)沉降差(mm)h1 h2 K98+970左1 3.553 3.554 1 2 K98+970左2 3.423 3.424 1 3 K98+970左3 3.305 3.308 3 4 K98+980左1 3.513 3.514 1 5 K98+980左2 3.379 3.380 1 6 K98+980左3 3.248 3.251 3 7 K98+990左1 3.488 3.489 1 8 K98+990左2 3.342 3.344 2 9 K98+990左3 3.215 3.215 0 10 K99+000左1 3.463 3.467 4 11 K99+000左2 3.322 3.323 1 12 K99+000左3 3.198 3.200 2 13 K99+010左1 3.212 3.213 1 14 K99+010左2 3.325 3.327 2 15 K99+010左3 3.168 3.169 1 16 K99+020左1 3.220 3.221 1 17 K99+020左2 3.431 3.433 2 18 K99+020左3 3.525 3.526 1

平均高差值為1.56mm。

4.2 沉降量

填料前在路段內(nèi)每10米測一個斷面高程，沉降量檢測點用標識樁控制，標識樁在每個斷面布置三個，碾壓過程中每碾壓一遍在相同位置測量一遍，碾壓合格后又在同一位置測，確定平均沉降量。

樁號設計標高（m）標高沉降值4m 路床頂下95cm測量77.73 0.037 4m 78.29 K98+970 79.34 0.042 15.25m 77.504 9.5m 77.622換填級配碎石頂高程4m 78.253 0.034 15.25m 78.066 9.5m 78.179碾壓后級配碎石頂高程15.25m 78.024 9.5m 78.145 4m 路床頂下95cm測量77.71 0.039 4m 78.27 K98+980 15.25m 78.056 9.5m 78.172碾壓后級配碎石頂高程79.320.041 15.25m 77.487 9.5m 77.6換填級配碎石頂高程4m 78.231 0.041 15.25m 78.015 9.5m 78.131 4m 路床頂下95cm測量77.69 0.03 4m 78.252 K98+990 15.25m 78.024 9.5m 78.142碾壓后級配碎石頂高程79.3 0.039 15.25m 77.464 9.5m 77.58換填級配碎石頂高程4m 78.2220.041 15.25m 77.985 9.5m 78.101 4m 路床頂下95cm測量77.67 0.037 4m 78.222 K99+000 15.25m 77.998 9.5m 78.111碾壓后級配碎石頂高程0.036 79.28 15.25m 77.421 9.5m 77.561換填級配碎石頂高程4m 78.185 0.038 15.25m 77.962 9.5m 78.073 4m 路床頂下95cm測量77.65 0.037 4m 78.19 K99+010 15.25m 77.962 9.5m 78.09碾壓后級配碎石頂高程79.26 0.037 15.25m 77.425 9.5m 77.54換填級配碎石頂高程4m 78.153 0.041 15.25m 77.925 9.5m 78.049 4m 路床頂下95cm測量77.63 0.042 4m 78.19 K99+020 15.25m 77.968 9.5m 78.082碾壓后級配碎石頂高程0.039 79.24 15.25m 77.408 9.5m 77.522換填級配碎石頂高程4m 78.148 0.034 15.25m 77.929 9.5m 78.048平均沉降值0.045

平均沉降值為0.045m。

5 試驗段人員及機械配備

5.1 人員配備

姓名××××××職務姓名職務施工總負責×××總工質(zhì)檢負責人×××現(xiàn)場施工負責人×××施工隊長×××技術(shù)負責人×××測量負責人×××技術(shù)員×××實驗室負責人×××現(xiàn)場試驗員民工:15人

5.2 施工機械配備

名稱型號或功率單位及數(shù)量完好情況裝載機徐工50 2良好挖掘機現(xiàn)代265LC-7 2良好挖掘機中聯(lián)225E 1良好壓路機三一20T 2良好平地機徐工180 1良好霧炮灑水車東風天錦1良好霧炮灑水車東風玉虎1良好

6 質(zhì)量控制要點

每道工序完成后，先由質(zhì)檢工程師自檢合格后；報監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序施工。壓實度通過碾壓沉降量控制：最后沉降量控制在用不小于22T的光輪壓路機靜壓2遍，振動碾壓4遍，沉降量不大于2mm。質(zhì)量檢驗標準執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ F80/1—2018）。

具體實測項目、頻率等要求：厚度：用標高法檢測，每200m檢查4處；寬度：要求不小于設計，用尺量每200m檢查4處；壓實：碾壓遍數(shù)按照本次試驗段數(shù)據(jù)。

7 結(jié)語

通過K98+970-K99+020軟基碎石換填處理過程及數(shù)據(jù)成果分析，其施工工藝符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）的規(guī)定，各項指標滿足設計及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2018）的要求。可以用于項目工程相同路段的軟基處理施工。