中汽文化

如果說有一款國產車能夠被稱之為“可愛”的小車,相信很多國人腦海中第一個跳出的就是奇瑞QQ。
2003年,奇瑞汽車推出了3款新車,分別為旗云、東方之子和QQ。其中,奇瑞QQ以可愛的造型、較高的性價比,迅速成為了奇瑞當年最熱銷的車型,在國內城市的大街小巷中都會時不時出現QQ的身影。

作為國內第一款為年輕人打造的轎車,奇瑞QQ定位于”年輕人的第一輛車”,其設計原則就是”快樂”。看QQ的第一眼,迎面而來的就是一雙圓圓含笑的眼睛,前格柵就是一張含笑的小嘴巴,憨厚的笑意溢于唇邊,再配以小巧玲瓏的標志,一張快樂的笑臉迎面而來,一種快樂的感覺撲面而至。前保險杠以大包圍方式設計,前霧燈、轉向燈上下分布在兩側,與設計成半圓的擾流板和奇瑞LOGO共同構成一種憨厚表情,方圓相濟的防撞條、后視鏡、門把手一切都那么個性十足,動感快樂。

與個性十足的外觀一樣,精巧的內飾是QQ的又一大亮點。內飾設計以愉悅和舒適為主要設計風格,精致淡雅的座椅面料,體貼周到的構思,無不體現出輕松和快樂;在空間上,QQ車小空間大,5個成年人坐進去也不擁擠,特別是前座,1.80m的個頭坐進去也綽綽有余。
首款奇瑞QQ使用了國際最流行的多彩時尚顏色,分為基本型和舒適型兩種,天窗、中控門鎖、真皮座椅、六碟CD等各種配置應有盡有,更有防盜器、行李架等個性化配置。裝備排量為0.8L、1.1L兩款發動機,1.1L排量的發動機來自于東安,最大功率和最大轉矩分別有38.5kW/5200rpm和83N·m/3200rpm,0.8L排量的發動機是奇瑞的一款3缸雙頂置凸輪軸12氣門發動機,最大功率和最大扭矩分別為38kW/6000rpm和70N·m(3500-4000rpm)。這兩款發動機各具特點,1.1L發動機的低速性能不錯,油門響應較好,而且由于是四缸機,工作相對較平穩,0.8L的發動機最大功率和1.1L僅僅相差0.5kW。此款QQ只有5擋手動變速器配置,換擋相當輕柔。
外形尺寸上,QQ在同級別的車型中可算是“重量級”了,長寬高分別達到了3550mm×1508mm×1491mm,在同一時期的熱門車型中比Spark的3495mm×1495mm×1485mm和長安奧拓的3300mm×1405mm×1440mm都要高出不少,僅僅略遜于哈飛路寶的3588mm×1563mm×1533mm。
憨厚動感的外形,較低的售價讓奇瑞QQ在極短的時間內便已牢牢占據市場。2006年,奇瑞QQ年銷量突破15萬輛,同年奇瑞QQ改名為QQ3,增加自動擋車型,并推出三廂車型QQ6。奇瑞QQ6于2006年9月推出,秉承“時尚微轎高檔化”的理念,憑借“空間最大化、底盤高檔化、配置智能化、安全立體化”等顛覆性優勢,開創了國內微轎的“第三代”,代表了國內微轎發展的一種方向和潮流,滿足了消費者對微轎高品質的需求。
2007年,奇瑞QQ3改款,最受矚目的便是儀表盤改變為數字儀表盤,并在1.1L排量車型增配倒車雷達。
2009年奇瑞QQ me上市,作為奇瑞QQ的衍生車型QQ me由曾設計過法拉利F90、藍旗亞、阿爾法·羅密歐等名車的意大利時尚新銳汽車設計大師Enrico Fumia擔綱車型設計。搭載1.3L SQR473F汽油發動機,最大功率可達62kW,采用前輪驅動,與之相匹配的是5擋手動變速器,動力充沛,經濟節能性突出。




2010年,奇瑞QQ3再次進行改款,分別為0.8L冠軍版、領航版及1.0L領航版,同時奇瑞還專門研發了4款純電動的零排放電動汽車,電動機的最大輸出為16Ps,與之匹配的是電動車單速變速器。
2013年,奇瑞新QQ正式下線。10年之間,奇瑞QQ車型銷量已達百萬輛,而從奇瑞總裝工廠下線的第1000001輛車型便是全新一代奇瑞QQ。相比老款車型,新款奇瑞QQ的車頭頂面積更大,前機蓋更具流線感,保險杠處霧燈邊框與散熱器格柵由老款的分離式變成了一體式。車尾采用大面積的輕量化玻璃,而且尾燈的造型與位置也都發生了變化。前后設計相互呼應,設計更加一體化。由于軸距尺寸沒變,但車身寬度有明顯增加,因此車內空間可能會在橫向寬度上較現款車型有所提升。動力方面,新一代奇瑞QQ主打1.0L發動機,最大功率51kW/6000rpm,最大轉矩93N·m(3500-4500rpm),依然采用五擋手動變速器。


2014年,奇瑞eQ新能源汽車正式上市。奇瑞eQ電動車是基于奇瑞QQ車型打造,“eQ”的車型名稱也被奇瑞賦予了多層含義,“Q”代表奇瑞QQ,“e”則代表electric、easy、enjoy,即“電動駕駛、簡單易行、樂享生活”。在車身尺寸方面,eQ長寬高分別為3564mm×1620mm×1527mm,軸距為2340mm,與QQ完全相同。而在外觀造型上,新車與汽油版大體相同,略有不同的是,奇瑞eQ在車頭日間行車燈和車尾倒車燈、霧燈的飾條,以及輪圈配色上,提供了藍色涂裝樣式可選。
2016節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會正式開幕,奇瑞在該屆展會上正式發布了代號為S51 EV的電動汽車。2018年,該款車型以奇瑞eQ1小螞蟻300車型正式上市,新車僅包含智享版四座一款車型,其NEDC綜合工況續航里程可達251km,60km/h等速續航里程達到300km以上。同年更是推出了小螞蟻400車型。
在2019上海車展上,奇瑞新能源官方正式發布了2019款奇瑞小螞蟻eQ1。新車整體基本維持了現款的主體造型,僅是在細節方面進行了調整。
2020年,小螞蟻上市3周年,女王版正式上市,新車采用了全新流櫻粉車身顏色搭配粉米色內飾設計,還配備了女王Easy-Entry電動座椅及專屬配置。



2004年8月8日,奇瑞QQ原創的“首屆QQ汽車文化節”誕生,是奇瑞公司在汽車文化營銷上做出的嘗試,是中國汽車文化史上史無前例的一場文化營銷事件,也是全國第一個以單一車型為核心內容的汽車文化活動。它成功地創造了一個融品牌文化與促銷功能于一體、全國各地QQ車主聚首歡慶的盛大集會,并首次在國內提出了汽車品牌族群文化概念,將QQ活力多彩、追求自我的文化特質推向高潮。
此外,奇瑞QQ也帶動了那個年代車友會的發展。據不完全統計,全國有大大小小的QQ車友會近100個,像“北京QQ小學”“IQ一族車友會”“酷Q俱樂部”“上海QQ車友聯盟”“湖北Q部落”“福建QQ家園”“四川Q友會”“湖南Q協”“山東QQ車友會”等均是規模較大的QQ車主俱樂部。“北京QQ小學”還曾于2003年組織舉辦了全國第一例“QQ婚禮”,召集了約100輛QQ車組成的迎親車隊,成為媒體報道的焦點。


各地車友會經常舉辦各種車友聯誼活動和公益活動,在陶冶情操和回饋社會中結交志同道合的朋友。他們都是鐵桿的QQ車迷,以車會友,分享生活體驗。

奇瑞QQ的歷史很像中國汽車自主發展的一部創新史,當年該車型的推出和日后微型車的發展,從傳統車到新能源,既符合國人的審美和年輕人的追求,承載了國人對于富足生活的奮斗希望,也符合汽車行業發展的趨勢和潮流。也許對于那些10多年前,興奮地拿著積蓄買下老QQ的車主們來說,全新的小螞蟻已經變得過于時尚,變得越來越不像我們印象中的那臺QQ了。但不可否認的是,奇瑞在QQ上做出了很多努力,讓QQ的外觀、配置、性能等方面更加符合現在年輕消費者的需求,也希望全新的小螞蟻能夠再續“老QQ”的輝煌。