水運工程施工混凝土質量的防治策略分析

惠天翔

摘要：本文研究的主要目的是為了明確水運工程施工混凝土質量存在哪些方面的問題，以及解決問題的主要方式有哪些。通過文章的分析可知，水運工程施工中，混凝土質量存在蜂窩、麻面、孔洞和露筋等問題，并針對這些問題提出了相應的解決方式。通過實施這些解決方式，將有利于水運工程施工過程中，混凝土質量的不斷提升。

關鍵詞：水運工程;混凝土質量;蜂窩問題

Abstract：the main purpose of this paper is to clarify the problems in the quality of concrete construction in water transportation projects and the main ways to solve them. Through the analysis of the article，it can be seen that the concrete quality has honeycomb，pitting，hole and exposed reinforcement in the construction of water transportation project，and puts forward corresponding solutions to these problems. Through the implementation of these solutions，it will be conducive to the continuous improvement of the quality of concrete in the construction of water transport project.

Key words：water transportation engineering;Concrete quality;Cellular problem

前言：

在任何一個有著水運資源的地區，經濟發展與水運工程項目都存在不可分割的關系，為了保證當地的經濟處于平穩運行的狀態，相關的管理部門必須將其擺在突出位置，同時，相關管理人員需要重視水運工程在運行時會受到自然環境變化、工藝水平高低等多方面因素的影響。管理人員要針對不同的情況制定出行之有效的處理機制，以便于水運工程的項目可以在未來很長一段時間內持續發展。

1.水運工程施工混凝土質量管理過程中存在的問題分析

以下四個問題是水運工程施工過程中，混凝土質量面臨的主要問題，為了避免混凝土的質量出現下降，需要相關部門的管理人員格外注意。

1.1混凝土會出現蜂窩問題

水運工程中的混凝土質量出現蜂窩問題的主要原因是混凝土的結構出現了問題。混凝土內部結構出現了疏松，砂漿含量較少而石頭的含量較多，這必然會導致混凝土出現大量的空隙，也就是蜂窩。造成這種現象的主要原因在于混凝土材料的物質配合比出了問題，同時，攪拌混凝土的工作人員也可能存在操作不到位的問題，材料的配比占比較大。此外，如果混凝土材料沒有進行分層下料的工作，也會導致在振搗的過程中出現不實的現象，致使蜂窩狀空隙的出現。

1.2混凝土會出現麻面問題

混凝土材料產生麻面，也就是粗糙面，主要是由于混凝土的局部出現水泥漿缺失。但是這種粗糙面還不至于使混凝土覆蓋、填充的鋼筋出現外露的現象。在模板表面的粗糙結構部分極易被粘附上了水泥漿，此時如果缺少必要且及時的清理工作，就會導致在后續的拆模工作中出現表面被粘壞的問題。同時，如果混凝土的振搗工作沒有落到實處，或者產生的氣泡沒有有效排出，就會導致模板表面的麻面問題出現。

1.3混凝土會出現孔洞問題

孔洞也產生于混凝土內部，混凝土內部的結構產生的較大空隙即為孔洞出現的基礎，這與蜂窩問題十分類似，但是兩者之間存在差異，孔洞的空隙無論在體積還是在表面積上都要大于蜂窩結構，并且，孔洞會直接將混凝土內部的鋼筋暴露出來，對水運工程施工項目造成威脅，為此，相關部門必須及時發現，并在第一時間予以解決。造成孔洞問題的主要原因是混凝土內部的鋼筋分布較為緊實，導致混凝土的上下料都被擱置。

1.4混凝土會出現露筋問題

造成水運工程中混凝土結構露筋的問題主要是因為混凝土在澆筑的過程中，基層的墊塊結構的尺寸大小與實際的標準不符。比如，混凝土結構的構件橫截面如果太小，就會導致混凝土內部鋼筋的分布密集，一旦出現卡住的石子，就會導致水泥砂漿無法充分灌注在鋼筋的附近。此時，混凝土結構配合比如果不正確，就會導致混凝土結構出現更加嚴重的分崩離析。

2.水運工程施工混凝土質量管理的防治策略

2.1水運工程施工混凝土蜂窩問題處理措施

在水運工程實際的施工過程中，首先需要立項，在這一環節，相關技術人員要及時發現工程可能存在的任何問題，并集中到一起，進行綜合的處理，主要是將混凝土的拌和結構和配合比進行嚴格管控，保證得到的混凝土內部較為均勻。同時，相關的管理人員要在項目的施工現場不斷提升管理的力度，以保證最終的坍落度與實際設計的要求相符合。為了保證模板支撐結構有效，需要技術方面的相關人員將施工工藝進行優化，并且精細化處理混凝土結構的澆筑過程。對于那些較深的蜂窩結構，技術方面的相關人員為了有效達到處理目的，可以采用埋壓漿的方式[1]。

2.2水運工程施工混凝土麻面問題處理措施

為了有效解決混凝土表面麻面的問題，施工單位需要及時構建出現實可行的管理和控制相關措施，以及處理問題的相關機制供技術人員參考。首先，技術人員要集中所有的模板，對其表面進行管理、控制和清理的工作，這是為了避免在項目施工的過程中，混凝土內部出現較硬的水泥砂漿等雜物。同時，在正式的混凝土澆灌作業開始之前，模板的濕度必須得到保證，以確保麻面問題的出現，可以采用澆水的方式實現。其次，對于模板上存在的任何縫隙都要集中起來進行處理，技術人員可以使用油氈紙或者其他工具，以規范地操作處理模板。在這一步驟中需要注意，技術人員必須保證混凝土結構可以分層進行振搗工作，這一工作將持續到混凝土內部的氣泡結構全部消失。為保證混凝土結構表面的麻面全被被消除，技術人員可以以水運工程項目的實際情況為參考，集中處理混凝土與石子的配比問題[2-3]。

2.3水運工程施工混凝土孔洞問題處理措施

為有效處理混凝土結構中的孔洞問題，項目相關的技術人員需要集中利用規范化的操作處理好混凝土結構中鋼筋錯綜復雜的位置。在這一過程中，技術人員采用的材料應用機制必須合理，保證選擇出的骨料的顆粒直徑符合水運工程項目的實際需求，并且對于相關的工藝操作要極為嚴格地落實和執行。同時，為了保證項目使用混凝土結構的密實性，需要以項目施工的實際需要為參照，進行分層振搗處理。此外，為了保證壓實與振搗混凝土工作的有效進行，需要項目的技術人員集中處理混凝土表面孔洞位置的、較為松散的混凝土，主要的方法是利用高速水槍的壓力沖洗混凝土結構的表面，待到混凝土表面逐漸濕潤之后，再利用強度較高的細石結構有效處理[4]。

2.4水運工程施工混凝土露筋問題處理措施

水運項目相關的技術人員要以項目的實際需求為總的參照，同時，以項目實際的運行維度作為輔助，有效建構起動態的管理結構以及相應的管理控制模型。要從根本上解決混凝土結構出現的露筋問題，就需要相關技術人員增加混凝土問題處理的針對性，抓住病灶，有效處理。技術人員需要在處理混凝體土結構露筋問題的同時，集中梳理水運工程項目的運行框架。同時，在澆筑鋼筋混凝土結構的過程中，施工人員必須集中處理保護層的位置，檢查力度鋼筋結構的力度是否得到保證，并增加檢查的頻率。為了減少混凝土結構出現分崩離析的問題，技術人員要保證混凝土結構的配合比。對于混凝土鋼筋結構表面出現的鋼筋外露問題，施工人員要在發現之后的第一時間進行集中統一的清理工作，當清理完畢后再利用水泥砂漿進行填筑，并將鋼筋外露的位置抹平。這一系列的操作均會使混凝土的整體有效價值得到提升，最后，完成細石混凝土的壓實工作即可。為了保證鋼筋錯綜復雜的位置以及鋼筋混凝土結構較為脆弱的位置鞥狗得到有效處理，技術人員除了要建立起現實可行的管理和控制措施，還要將突出的鋼筋顆粒與脆薄的混凝土進行集中鑿除[5]。

結束語：

總之，為了保障水運項目工程的順利，有序進行，技術人員需要將混凝土構件產生的問題進行集中處理。同時，項目的相關管理人員為確保施工現場使用的技術現實有效，必須保證項目施工的整體流程是完整且規范的，并且要不斷提升施工現場管理與施工質量監督的力度。此外，為確保水運施工項目質量，技術人員需要利用好技術結構，并采取相應的管理控制措施。

參考文獻：

[1]王利軍. 水運工程預制混凝土構件的生產施工與技術管理探析[J]. 珠江水運，2019，000（009）：92-93.

[2]張琛. 水運工程高性能混凝土質量控制[J]. 黑龍江科技信息，2019，000（024）：121-122.

[3]徐剛. 水運工程施工中混凝土質量的影響要素分析[J]. 珠江水運，2019，000（021）：83-84.

[4]王穎. 水運工程施工中混凝土質量的影響因素與控制措施[J]. 新材料新裝飾，2020，002（001）：94-95.

[5]張琛. 淺析水運工程混凝土質量通病的防治措施[J]. 中國科技投資，2019，000（023）：81.