5月28日,保神高速正式開通。通車后,保康至神農架的車程將從2.5小時左右縮短至1小時內。
保神高速起于湖北省保康縣后坪鎮,與保宜高速相接,終點位于神農架林區陽日鎮。路線全長43公里,設立收費站3個,其中,匝道收費站2個,站名從東至西依次為五道峽、堯治河,主線收費站1個,站名神農架。
據了解,保神高速是湖北省“九縱五橫三環”高速公路規劃網和“鄂西生態文化旅游圈”建設的重要組成部分,是神農架林區與外界聯通的第一條高速公路,對完善湖北高速公路網布局,進一步加強區域交通聯系和經濟溝通,促進襄陽和神農架林區區域旅游資源、自然資源開發,推動沿線地區社會經濟發展具有十分重要的意義。保神高速的開通,也標志著湖北實現“縣縣通高速”。

24輛各裝載35噸試驗貨物的貨車組成隊列,以時速15公里的速度勻速駛過都勻至安順高速公路云霧大橋,對橋梁結構的承重力和狀態進行測試。6月8日,云霧大橋順利通過了840噸荷載試驗,這意味著都安高速將成為貴州今年開通的首條高速公路。
都安高速全長276公里,起于黔南州都勻市,止于安順市,項目概算總投資約430.79億元,是貴州有史以來最大的高速公路建設項目。據悉,作為國家級高速——G7611都勻至香格里拉高速公路的首段,都安高速將于6月底建成通車。屆時,貴州將新增一條通往云南的出省大通道。同時,都安高速連接了云霧、毛尖、龍宮等貴州省內多個風景名勝區所在地,將成為一條貫穿各種美麗風景的旅游大道,帶動周邊地區經濟發展。
近日,陜西延(長)黃(龍)高速公路工程建設已進入收尾階段,預計將于6月底通車。
據了解,延黃高速為國家高速榆藍線的重要組成路段,線路起于延長縣岳口村,設樞紐立交與已建成的延安至延川高速公路相接,止于黃龍縣安善村,與黃龍至蒲城高速公路相接。路線全長166.608公里,其中與青蘭高速公路共線17.14公里,建設里程149.468公里。
項目建成通車后,國家高速公路榆藍線與青蘭線將實現快速轉換,進一步完善區域國高網布局,強化陜北與關中之間的溝通聯系,緩解包茂高速的交通壓力,為陜北能源“南下東出”提供新的高速通道。同時將提升延安東南部地區基本公共交通均等化水平,協調區域經濟均衡有序發展。
近日,云南省發改委發布《關于會澤至巧家高速公路工程可行性研究報告的批復》,原則同意會澤至巧家高速公路工程建設。《批復》顯示,會巧高速公路項目估算總投資131.14億元。
據了解,會巧高速全長約69.751公里,其中曲靖段58.481公里,昭通段11.27公里,按雙向四車道高速公路標準建設,設計時速80公里,路基寬度25.5米。線路起點位于會澤縣城北側,順接擬建宣威至會澤高速公路,設會澤北互通立交連接G85銀昆高速,止于巧家縣蒙姑鎮南側,設蒙姑互通立交連接S23昆明至巧家高速公路。全線設置大橋51座、中橋7座,特長隧道7座、長隧道3座、中隧道2座、短隧道1座,互通式立交6處及其他必要的交通工程和沿線設施。
近日,寧和高速公路項目用地預審與規劃選址獲得批準,預計今年年底前開工。
項目起于江蘇省南京繞城高速高旺附近,經浦口橋林新城西側,止于安徽省天天高速西埠與香泉互通之間,全長約35公里。其中,安徽段起于烏江鎮和邵村附近的駟馬河,自東北向西南展線,沿線途經烏江鎮、香泉鎮,在香泉鎮小尹莊西南約500米處,與天天高速互交,全長約14.2公里,路基寬度34.5米,采用雙向六車道高速公路技術標準,設計時速120公里,沿線設置互通立交2處,總投資約22.17億元。目前,該項目正在開展勘察設計,其中土地預審和規劃選址、社穩、環評、地災、壓覆礦、文物、航評等專題已完成審批,洪評專題已完成專家評審并上報相關主管部門待批,水土保持專題正在有序推進。