據中國工程機械工業協會行業統計數據,2021年4月,共計銷售各類挖掘機械產品46572臺,同比漲幅2.5%,雖然不及此前行業咨詢機構和媒體“同比增速在10.1%左右”的預期,但整體來看,行業增速與市場發展趨勢吻合。
國內市場銷量41100臺,同比下降5.2%,“降溫”明顯,也是時隔14個月后,國內挖掘機銷量同比增速再次呈現負增長,增速降低主要是2020年4月基數較高所致。此外,該月市場銷量環比下降43.7%,成為今年1月以來首次呈環比負增長的月份。
出口市場方面,挖掘機出口銷量超預期達5472臺,盡管環比上月下降9.7%,但同比漲幅達到166.3%,出口市場保持持續高增長。但值得注意的是,4月下旬印度疫情的反撲,再次讓全球新冠肺炎疫情的逐漸向好發展趨勢充滿了變數。但長期看,海外市場仍具備提升機遇和空間。
鑒于多年來中國工程機械行業的發展并不與世界工程機械發展規律的一般性完全吻合,總能以“一枝獨秀”的姿態展示其特殊性,故業內人士普遍認為2021年挖掘機市場仍有高速增長的潛力。

近期由于鋼材價格再次急劇飆升,中聯重科站類機械、建筑起重機,徐工機械建筑起重機、臨工裝載機先后發出漲價通知。中聯重科、徐工機械分別自5月17日、6月1日起,執行發貨的塔機和升降機全系列產品按照產品鋼材凈重,每噸價格上調1000元。
從年初至今,行業已經歷兩輪“漲價潮”。第一輪漲價是由于價格競爭觸底加速上游成本上升,2020年代理商整體平均凈利率僅0.7%,導致價格上漲。第二輪漲價是由于年初至今鋼材已從每噸4000元漲至每噸6500元,成本支撐主機廠漲價,產品自挖掘機蔓延至塔機、混凝土機械、高機等全系列產品。
興業證券表示,本輪工程機械產品漲價從鋼材成本占比最大、中聯重科的主力產品塔式起重機開始,短期來看有望分擔主機廠成本上漲的壓力,提升部分盈利能力;長期來看,由于中小主機廠商議價能力偏弱,本輪原材料漲價有望推動行業集中度進一步提升。
配置1.9立方米大容量鏟斗、專用五十鈴大功率發動機、搭載全新電控液壓系統、擁有智能汽車級的駕駛室和四輪一帶裝備、額定功率可達212kW/rpm……近日,三一集團推出新一代SY375IDS智能挖掘機,多項技術為國內首創。
“只需一部手機或者PAD,打開專用App,就可遠程操控挖掘機,應對各種危險、復雜工況。該款挖掘機對數十米外發布的每一條指令,都能迅速精準執行到位,如借助模擬駕駛艙,操作距離可達數公里。”據負責人介紹,實現5G遠程操控是該款智能挖掘機的最大亮點。
SY375IDS智能挖掘機還可自動采集各種運行數據,通過算法智能修正主泵排量等,使自身進入最佳油耗區。數據顯示,開啟以上智能化功能后,SY375IDS智能挖掘機的標準每循環用時為12秒,較人工作業效率提升33%。
5月28日,柳工發布965E HD挖掘機、6626E PLUS壓路機等多款新品。
據了解,965E HD挖掘機具有高效可靠、高燃油效率、高維修便利性等特點,采用電控泵噴嘴燃油系統、缸套刮碳環和模塊化結構設計,裝配有重載型工作平臺,加高工字梁,加厚立板礦山專用底盤,以及雙筋履帶、單邊三托鏈輪全防護履帶保護罩等,適合破碎、巖石壁等多種惡劣工況;搭載斯堪尼亞發動機,動力更加強勁。
6626E PLUS壓路機則采用柳工第二代柔性激振器,質量輕,激振力不變,在保證偏心軸可靠性的同時,可有效提升振動輪壽命;整車具有自動起、停振功能和自動怠速功能,智能控制,可降低油耗;采用大激振力和大直徑設計,在實地作業中壓實效率更高,壓實質量更好。
在不久前落幕的第二屆長沙國際工程機械展覽會上,山推股份攜成套化施工解決方案亮相“星城”,這也是山推全新SR26M-C6壓路機下線后首次公開亮相。
據悉,SR26M-C6壓路機具有性能可靠、壓實效果好、工況適用廣、維保便利、操作智能、駕乘舒適等核心競爭力,搭載濰柴WP6發動機,采用獨有的匹配技術,燃油油耗可降低8%~10%;搭載林德專用高壓重載閉式液壓系統,功率儲備大,運行更平穩;采用山推專利技術振動輪,整體“五心合一”,提升作業平整度和壓實度;標配倒車影像、頂置大風量空調,駕乘體驗全面提升;濾芯集中布置,維保時間進一步降低;優化散熱風道,散熱效果更佳,無懼高溫作業,適用于各工況壓實作業。