“四縱三橫”托起“未來(lái)之城”
——雄安新區(qū)三條高速同日通車(chē)

文｜本刊綜合

京雄高速泗莊樞紐互通

千年大計(jì)，交通先行。“未來(lái)之城”——雄安新區(qū)正在崛起。5月29日，京雄高速公路河北段一期工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“京雄高速”）、榮烏高速新線河北段一期工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“榮烏高速新線”）、京德高速公路一期工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“京德高速”）正式通車(chē)。至此，連同既有G4京港澳高速、G45大廣高速、G18榮烏高速、G0211津石高速河北段4條高速公路共同構(gòu)成的雄安新區(qū)“四縱三橫”對(duì)外高速公路網(wǎng)全面形成，這對(duì)完善雄安新區(qū)對(duì)外骨干交通路網(wǎng)，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展和交通一體化建設(shè)進(jìn)程具有重要意義。

雄安新區(qū)作為北京非首都功能疏解集中承載地，按照網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理、一體化服務(wù)要求，構(gòu)建便捷、安全、綠色、智能交通體系，勾畫(huà)出一幅“一小時(shí)交通圈”的交通宏偉藍(lán)圖。5月29日，雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目京雄高速、榮烏高速新線、京德高速建成通車(chē)，標(biāo)志著雄安新區(qū)“四縱三橫”對(duì)外高速公路網(wǎng)全面形成。

捷徑通途，對(duì)于雄安新區(qū)而言，其意義不言而喻。特別是京雄高速直插雄安新區(qū)內(nèi)部，對(duì)于疏解北京非首都功能、助推京津冀協(xié)同發(fā)展更是濃墨重彩之筆。由此，雄安新區(qū)京畿要地的地位愈加凸顯。

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雄安新區(qū)“四縱三橫”高速公路網(wǎng)

“四縱”：京港澳高速公路、大廣高速公路、京雄高速公路（含新機(jī)場(chǎng)北線高速公路支線）和新機(jī)場(chǎng)至德州高速公路。

“三橫”：榮烏高速公路新線、津雄高速公路和津石高速公路。其中，津石高速公路已于2020年6月開(kāi)建。

“四縱三橫”高速公路網(wǎng)全部建成后，自駕無(wú)論從北京還是天津出發(fā)，到雄安新區(qū)都只需1個(gè)小時(shí)。

創(chuàng)新為要 創(chuàng)制“雄安標(biāo)準(zhǔn)”

綠樹(shù)紅花、白雪裝點(diǎn)，墻上圖案隨四季變換……行駛到京德高速與既有榮烏高速公路交會(huì)處，一段400米長(zhǎng)的手繪風(fēng)景墻出現(xiàn)在路的一側(cè)，讓旅途變得生動(dòng)有趣。

據(jù)京德高速ZT5標(biāo)項(xiàng)目部辦公室主任李娜介紹，“這是我們的一大創(chuàng)新。畫(huà)面選用溫暖、明亮、清新的‘開(kāi)往幸福方向的列車(chē)’遠(yuǎn)景圖，可短時(shí)間領(lǐng)略‘雄安大道’的溫情與關(guān)懷。”

無(wú)論駕車(chē)行駛在京德高速，還是京雄高速或榮烏高速新線，新奇、溫馨的創(chuàng)新之處屢見(jiàn)不鮮，令人驚喜連連。

榮烏高速采用的“馬”形龍門(mén)架，讓人耳目一新。其采用簡(jiǎn)單流暢的幾何線條，勾勒出駿馬奔騰的流線造型，寓意蓬勃的生機(jī)與活力。京德高速上的344個(gè)橋梁墩柱全部采用“花瓶墩”結(jié)構(gòu)形式，與新區(qū)主要規(guī)劃道路共用廊帶，集約使用土地資源的同時(shí)，梁體被一個(gè)個(gè)“花瓶墩”托舉，造型獨(dú)特美觀；在京德高速全線護(hù)欄上張貼著的小篆體和字畫(huà)體“京德”反光標(biāo)志頗具人文氣息，中國(guó)風(fēng)元素躍然于道路兩側(cè)……

三條高速聚焦“雄安質(zhì)量”，務(wù)求讓創(chuàng)新理念鑄就百年品質(zhì)工程之魂。

5月29日，京德高速ZT7標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理李明明駕車(chē)駛過(guò)京德高速文安洼特大橋時(shí)感慨良多。“去年汛期是施工最難的時(shí)期，河道里水最深處八九米，樁基要打70米深。”此外，為了追求“雄安質(zhì)量”，京德高速在建設(shè)過(guò)程中，大規(guī)模高摻量使用以膠粉改性瀝青為主的長(zhǎng)壽命路面新材料，力求實(shí)現(xiàn)“15年不用小修、20年不用大修”，其他結(jié)構(gòu)層使用壽命40年以上。

榮烏高速新線采用國(guó)內(nèi)首個(gè)箱梁“環(huán)形生產(chǎn)線”，在全國(guó)首次大規(guī)模應(yīng)用全裝配式橋梁結(jié)構(gòu)，裝配率達(dá)到92%，具有整體剛度大、工后沉降小、現(xiàn)場(chǎng)施工快、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)。此外，混凝土護(hù)欄采取SA級(jí)防撞等級(jí)，鋼護(hù)欄采用特制鋼板，形成具有超高安全性能的道路安全設(shè)施。

京雄高速河北段監(jiān)控分中心（即云計(jì)算數(shù)據(jù)分中心）配置了雙排模塊化機(jī)房，是河北省內(nèi)高速公路首次采用一體化模塊機(jī)房，降低能耗30%以上，縮短建設(shè)周期，實(shí)現(xiàn)了綠色、智能管理。

從技術(shù)創(chuàng)新到管理機(jī)制創(chuàng)新，打造工程質(zhì)量新高地。河北交通運(yùn)輸系統(tǒng)編制的《雄安新區(qū)公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》，67項(xiàng)雄安標(biāo)準(zhǔn)均高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。創(chuàng)建高速公路建設(shè)“地方工作包干、項(xiàng)目業(yè)主包建”新模式；以PPP項(xiàng)目“兩標(biāo)分開(kāi)”方式分階段選定社會(huì)投資人和施工單位，有效管控進(jìn)度、質(zhì)量和投資……112項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備得到廣泛應(yīng)用。河北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，河北省交通運(yùn)輸部門(mén)通過(guò)全面貫徹新發(fā)展理念，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，全力推動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用于雄安新區(qū)交通建設(shè)，以創(chuàng)制出公路建設(shè)領(lǐng)域的“雄安標(biāo)準(zhǔn)”。

科技引領(lǐng) 賦能智慧出行

5月26日10時(shí)，在京雄高速智慧監(jiān)控中心指揮大廳內(nèi)，連續(xù)奮戰(zhàn)多日的監(jiān)控員趙丹仍在和同事們?yōu)楸Ｕ享樌ㄜ?chē)做著運(yùn)維測(cè)試。巨大的屏幕上，路網(wǎng)綜合態(tài)勢(shì)“一張圖”一目了然，基于路網(wǎng)前端感知設(shè)備采集的大數(shù)據(jù)，使路網(wǎng)整體概況盡在掌握，可實(shí)時(shí)感知交通事件，快速啟動(dòng)應(yīng)急救援。

“這里可以算是我們這條高速的‘智慧大腦’，能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)全息感知整條道路的運(yùn)行情況，進(jìn)而保障路網(wǎng)安全。”趙丹說(shuō)。

京雄高速堅(jiān)持“科技引領(lǐng)、智慧先行”理念，不僅設(shè)有常規(guī)車(chē)道，還把內(nèi)側(cè)兩條道路作為智慧駕駛專(zhuān)用車(chē)道，可實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛、準(zhǔn)全天候通行。河北省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，京雄高速引入前沿技術(shù)設(shè)備，全面打造智慧高速，在信息化、智能化、車(chē)路協(xié)同上積極探索，綜合運(yùn)用北斗定位、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，提供車(chē)路協(xié)同、準(zhǔn)全天候通行、全媒體融合調(diào)度、智慧照明、綜合運(yùn)維等智能服務(wù)，實(shí)現(xiàn)管理決策科學(xué)化、路網(wǎng)調(diào)度智能化、出行服務(wù)精細(xì)化、應(yīng)急救援高效化。

榮烏高速新線“A”形混凝土景觀護(hù)欄 樊連貴 攝

京雄高速雄安北收費(fèi)站

行駛在京雄高速上，司乘會(huì)被道路兩側(cè)的3728根10多米高的白色智慧燈桿所吸引。智慧燈桿通過(guò)能見(jiàn)度檢測(cè)儀、邊緣計(jì)算設(shè)備、智慧專(zhuān)用攝像機(jī)、路面狀況檢測(cè)器等新型智能設(shè)備識(shí)別環(huán)境光照度、車(chē)流等情況自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，實(shí)現(xiàn)“車(chē)來(lái)燈亮、車(chē)走燈暗”；通過(guò)整合路面狀態(tài)檢測(cè)器等新型智能設(shè)備，利用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車(chē)路通信系統(tǒng)等，提供車(chē)路通信、高精度導(dǎo)航和合流區(qū)預(yù)警等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“一桿多用”。

榮烏高速新線采用“A”形混凝土景觀護(hù)欄和龍門(mén)架，“A”形混凝土景觀護(hù)欄具備安裝定制燈功能。龍門(mén)架的設(shè)計(jì)除了美觀，還可結(jié)合LED屏、交通安全指示牌、道路監(jiān)控、ETC拍照等不同實(shí)際需求實(shí)現(xiàn)多種功能，為司乘提供全景觀的美麗交通環(huán)境和舒適安全的行車(chē)體驗(yàn)。此外，全路段還安裝了超距毫米波雷達(dá)、監(jiān)控視頻、氣象監(jiān)測(cè)等感知設(shè)備，通過(guò)與第三方導(dǎo)航地圖平臺(tái)合作，在現(xiàn)有手機(jī)導(dǎo)航App的基礎(chǔ)上，為司乘人員提供車(chē)道級(jí)事件提示并推薦最優(yōu)的車(chē)道和行駛速度，保障駕駛安全。

京德高速積極推廣BIM、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)在公路管理中的應(yīng)用，推動(dòng)高速公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)的數(shù)據(jù)集成、分析和應(yīng)用，解決公路信息化過(guò)程中系統(tǒng)重復(fù)建設(shè)、建養(yǎng)脫節(jié)等問(wèn)題。

自上述三條高速公路開(kāi)工以來(lái)，河北省交通運(yùn)輸系統(tǒng)著力突出高速公路智能化、數(shù)字化建設(shè)，全面實(shí)施智能建造，路面施工實(shí)施數(shù)字化全程監(jiān)控。此外，河北省交通運(yùn)輸部門(mén)部署實(shí)施一體化智慧出行服務(wù)工程等12項(xiàng)重點(diǎn)工程。從智能建造到智能運(yùn)維，“智慧高速”的理念將隨著雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)的不斷完善而逐步落地。

綠色共享 注入發(fā)展動(dòng)能

從空中俯瞰京雄高速和榮烏高速新線交會(huì)處，位于高碑店市的泗莊樞紐互通猶如疊羅的圓盤(pán)，旋轉(zhuǎn)相交，聯(lián)通四方。這里也是天津和保定交通流進(jìn)出京雄高速的交通轉(zhuǎn)換樞紐。

河北省交通運(yùn)輸廳公路處處長(zhǎng)趙靜波表示，雄安新區(qū)在對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)全過(guò)程貫穿綠色和人文理念，堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)交通惠民。

雄安新區(qū)高速公路對(duì)外骨干路網(wǎng)既是人流、物流、商流的對(duì)外“通道”，更是雄安新區(qū)大規(guī)模建設(shè)的必備“糧道”。雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)大橋綠化帶采用四層設(shè)計(jì)，公路界內(nèi)外綠化帶相互映襯，形成連續(xù)壯觀、色彩斑斕的生態(tài)景觀廊道和原生態(tài)的景觀風(fēng)貌。服務(wù)區(qū)應(yīng)用污水處理系統(tǒng)、雨水收集系統(tǒng)，使水資源重復(fù)高效利用，節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本。

“路網(wǎng)建成了，就可以走上寬闊平坦的容易線，也可以通行榮烏高速新線，真是非常方便！”經(jīng)常往返雄安新區(qū)和保定市徐水區(qū)運(yùn)送砂石料的貨車(chē)司機(jī)劉先生說(shuō)。

“千年大計(jì)，交通先行。便捷高效的對(duì)外骨干路網(wǎng)必將推動(dòng)雄安新區(qū)這座‘未來(lái)之城’加速崛起。”河北省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)王普清說(shuō)。

高速公路網(wǎng)的全面投用，也將帶動(dòng)雄安新區(qū)周邊區(qū)域的快速發(fā)展。

雄安北服務(wù)區(qū)西靠白溝河，東鄰富強(qiáng)大街，有機(jī)銜接高速公路與沿線城鎮(zhèn)，盤(pán)活城鎮(zhèn)外圍的閑置土地，引導(dǎo)資源要素和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向高速公路節(jié)點(diǎn)集聚，實(shí)現(xiàn)公路物流商貿(mào)基礎(chǔ)平臺(tái)的功能，依托服務(wù)區(qū)功能節(jié)點(diǎn)促進(jìn)片區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。服務(wù)區(qū)內(nèi)部主要以白洋淀景觀、雄安“未來(lái)之城”現(xiàn)代化科技感為設(shè)計(jì)元素，空間及造型設(shè)計(jì)以蘆葦、荷花、碼頭、木船、水為元素，通過(guò)現(xiàn)代化科技手段結(jié)合生態(tài)景觀造型，提升服務(wù)區(qū)內(nèi)部空間的商業(yè)氛圍，突出智慧、綠色的地域文化特色。

白溝服務(wù)區(qū)西側(cè)為開(kāi)放式高速公路服務(wù)區(qū)，東側(cè)為旅游集散中心，實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)從單一高速公路服務(wù)功能向社會(huì)綜合服務(wù)功能轉(zhuǎn)變。

三條高速公路上的服務(wù)區(qū)均采用開(kāi)放共享的運(yùn)營(yíng)模式，讓周邊群眾進(jìn)得來(lái)，路上司乘出得去，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，統(tǒng)籌商業(yè)綜合體、汽車(chē)旅館、旅游休憩等功能，提供多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務(wù)體驗(yàn)。

“不同于偏重于客運(yùn)的高鐵，作為陸地交通運(yùn)輸方式中更加普及的運(yùn)輸方式，高速公路無(wú)論從時(shí)間靈活性還是客貨兼容性方面，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展都將起到很強(qiáng)的促進(jìn)作用。雄安新區(qū)對(duì)外高速公路骨干路網(wǎng)的投用將從京津等地引導(dǎo)來(lái)更多人流、物流、技術(shù)流、資金流，為雄安新區(qū)及沿途區(qū)域的加速發(fā)展注入新能量。”河北省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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京德高速趙王新河特大橋

◎京雄高速公路河北段一期工程

全長(zhǎng)75公里，主線長(zhǎng)69.4公里，起自涿州市京冀界，向南經(jīng)涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城，直達(dá)雄安新區(qū)，與既有榮烏高速公路相接；支線長(zhǎng)5.6公里，起自涿州市京冀界（永定河），向西經(jīng)涿州市義和莊鎮(zhèn)與主線相接。共設(shè)置特大橋7座、大橋10座、收費(fèi)站6處、服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、監(jiān)控通信分中心1處，總投資約213.35億元。

◎京德高速公路一期工程

全長(zhǎng)87.256公里，是雄安新區(qū)通往北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)最便捷的通道，也是北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”地面綜合交通體系的重要組成部分，未來(lái)將向南延伸，成為雄安新區(qū)聯(lián)通冀中南和魯西地區(qū)的重要通道。

◎榮烏高速公路新線

全長(zhǎng)72.8公里。項(xiàng)目建成后，將替代原榮烏高速公路穿越雄安新區(qū)段的功能和作用。

按照《河北雄安新區(qū)綜合交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，雄安新區(qū)共規(guī)劃了27條干線公路項(xiàng)目，總長(zhǎng)約1195公里，總投資約1866億元。從2018年2月津石高速公路打下雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)的第一根樁開(kāi)始，僅用時(shí)3年多時(shí)間，雄安新區(qū)就建成京雄高速、榮烏高速新線、京德高速、津石高速4條高速公路，完成投資近千億元。據(jù)雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局副局長(zhǎng)葛亮介紹，站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)歷史交匯點(diǎn)上，雄安新區(qū)“四縱三橫”對(duì)外高速公路網(wǎng)的全面建成，對(duì)于雄安新區(qū)全面融入京津冀經(jīng)濟(jì)圈，促進(jìn)千年大計(jì)建設(shè)將發(fā)揮重要的支撐作用。