鄒濤：路一直在 我一直在

文｜王正云 張凌雪 圖 林夕

鄒濤在巡路歸隊后，查閱中隊內業資料。

鄒濤說：“守好轄區的道路是我的責任，只要這條路還需要我，我就會一直在路上。”

在貴州高速公路上，有一支先鋒隊伍，不分晝夜，無懼嚴寒酷暑，在日常巡線執勤、事故應急救援、抗凝保暢工作中恪盡職守，堅定不移地守在高速公路第一線。

1969年出生的鄒濤是這支隊伍的“領頭羊”，作為貴州高速公路集團有限公司（以下簡稱“貴州高速集團”）貴陽中心扎佐應急保暢中隊隊長，鄒濤始終任勞任怨，用行動踐行著奉獻精神，為隊員們樹立了一個良好的榜樣。多年來，他先后多次獲得“先進工作者”榮譽稱號。

敬業奉獻 迎困難直沖在前

鄒濤從事高速公路救援工作已有23個年頭，工作中，他傾注自己的全部熱情，始終沖鋒在前，同事們對他的敬業奉獻精神都贊不絕口。

2014年11月1日凌晨兩點，貴州高速集團息烽應急中隊接到報警電話，稱某高速公路發生大貨車側翻，需要緊急救援。當時，任職息烽應急保暢中隊隊長的鄒濤帶領隊員冒著風雨奔赴現場救援，當他們抵達現場時發現，貨車司機已經奄奄一息，鄒濤立即和隊員一同將司機從車窗營救出來，并第一時間將其送到息烽縣醫院救治。值得一提的是，鄒濤不僅全程陪同救治，還自掏腰包為司機墊付了住院費。在辦好住院手續后，他來不及換掉身上被雨水浸濕的衣服，就又返回事故地點和隊員們一起清理現場，直到天亮全部清理完畢后，他才安心回到單位。

2015年6月5日，蘭海高速貴遵段發生重大塌方事故，鄒濤帶領隊員始終駐扎在事故現場，渴了餓了便就著礦泉水啃幾口餅干，累了困了就在路邊小憩一會兒，醒來后，繼續投入清理路面沙石的保暢工作中，鄒濤和隊員們在高速公路上風餐露宿、夜以繼日地連續奮戰了13天。在處理事故過程中，鄒濤被公路邊坡突然滾落的石頭砸傷了手，可他并沒有因此退縮，在經過簡單包扎后，又繼續靠前指揮。正是有了鄒濤這樣的“領頭羊”，息烽應急保暢中隊的救援速度和救援質量才得到了保障，并受到息烽縣政府、縣應急辦、貴陽中心和社會司乘的廣泛認可。

抗凝保通期間，鄒濤認真檢查高速公路沿線溫度計。

縝密計劃 護司乘平安出行

蘭海高速貴遵段作為國家公路交通的大動脈，承載著非常繁重的運輸任務，交通壓力巨大，同時，道路坡度大、彎道多，常出現大霧與凝凍等極端惡劣天氣，復雜的路況和多變的天氣對高速公路應急救援工作提出了嚴苛的要求。

為了讓廣大司乘能夠平安、順利地通行高速公路，鄒濤采取了一系列措施，并根據實際情況制訂了能夠應對突發事件的排班表，同時，聯合“一路三方”對轄區道路進行錯峰巡查，確保全面了解道路情況，第一時間掌握轄區道路突發狀況。此外，鄒濤還讓隊員及時更改高速公路LED情報板內容，方便廣大司乘及時了解行駛前方路況以及天氣情況，從根源預防事故發生。

針對凝凍天氣，鄒濤更是做足了準備工作。除了常規的儲備抗凝物資和保養檢修除雪除冰設備外，他還在32公里的轄區道路上，設置了12個氣溫監測點，當氣溫達到2攝氏度時，立即啟動“一路三方”應急預案，加大路面巡查力度，以求能夠全方位掌握路面情況。當氣溫達到1攝氏度時，鄒濤帶領隊員集體放棄休假，開展道路撒鹽除冰的預防性工作及路面渠化工作。當氣溫達到0攝氏度時，加大撒鹽除冰以及路面巡查力度，確保道路救援工作在凝凍天氣下也能夠順利開展。

正因為有如此細致和縝密的工作計劃保障，蘭海高速貴遵段從2020年底到2021年初，沒有出現任何一起因低溫凝凍天氣而引發的交通事故。

責任擔當 舍小家為大家

2020年12月底，中央氣象臺發布了自2016年以來的第一次寒潮橙色預警，高速公路清障救援工作也迎來了一次嚴峻的考驗，檢查應急設備、實時了解天氣溫度、巡查路面、撒鹽除冰、引路、為滯留司乘和故障車輛提供幫助和救援等工作充實著鄒濤和隊員們的每一天。

32公里的蘭海高速貴遵段開展一次撒鹽除冰工作需要兩小時，而一天內，鄒濤帶領隊員撒鹽除冰的次數多達5次。“在路面上進行撒鹽除冰作業后，冰雪會逐漸融化，但當溫度進一步降低后，融化的冰水又會重新結冰，所以我們不得不在一天內進行多次撒鹽作業。”回想起除冰保暢的日子，鄒濤說道。

由于工作特殊性，鄒濤經常要住在單位，很難顧及家庭，他解釋說，家人給予了他極大的支持，自己也很感謝家人的理解，更感激女兒對他這個“不稱職”的父親沒有絲毫抱怨，反而時常打電話提醒他注意身體。正因為有了家庭這個堅強的后盾，他才能無后顧之憂，全身心投入到工作中，更好地為廣大司乘順暢出行保駕護航。鄒濤說：“守好轄區的道路是我的責任，只要這條路還需要我，我就會一直在路上。”

鄒濤與同事一起擺放安全錐桶。

鄒濤協助養護單位檢查抗凝物資儲備情況。

鄒濤帶隊檢查抗凝作業設備運行情況。