紅色精神代代傳

李恒昌 潘永明 孫建民

復興號高鐵穿越大橋，只是一瞬間。然而，幾人能知道，大橋是誰修？水下工程是誰建？水下橋墩的檢測和維護由誰來完成？

有這樣一支很特殊的隊伍，他們積極參與鐵路橋梁建設、維護和搶修，在黨的領導下，同共和國一起成長。他們曾護送解放軍解放江南，曾跨過鴨綠江抗美援朝，曾在共和國版圖上構建鐵路宏圖，為中國鐵路建設和發展，為保衛人民群眾生命財產安全，為確保鐵路暢通，作出了巨大的犧牲和貢獻。

這就是我們的鐵路潛水隊伍、人民潛水員。

潛水英雄王吉珍：為解放大軍過淮河獻出年輕生命

2021年1月5日，一群身穿迷彩服的人，整齊地排列在京滬鐵路淮河大橋橋頭一座烈士紀念碑前，領隊的是鐵道戰備舟橋處潛水段副段長、潛水員劉欽嶺，黝黑的臉上神情堅毅，臨近退休年齡卻依然精神抖擻，跟隨的3位年輕人是他的潛水員愛徒。

“這就是我常給你們講的我們潛水段的老前輩、老英雄，他們為了新中國的潛水事業長眠在這里，請向他們深深地三鞠躬。”劉欽嶺領著徒弟們向著紀念碑深深地三鞠躬。

大家來到碑文旁，默默誦讀英雄們的事跡。當看到王吉珍這三個字的時候，劉欽嶺停住了視線，眼淚一下子涌了出來，一個激勵了幾代人的英雄故事，在他的腦海里瞬間展現出來……

那是1949年1月16日，新中國誕生前夕，國民黨軍隊為阻滯解放大軍渡河南下，將素有“千里淮河第一橋”的津浦鐵路淮河大橋炸毀，導致津浦鐵路運輸癱瘓。

4月中旬，為早日實現鐵路暢通，中國人民解放軍鐵道兵團決定在原橋上游30米處臨時修建一座鐵路便橋，工期3個月。在4月26日的授令大會上，鐵道兵團第三支隊潛水大隊派遣的共產黨員、潛水隊長王吉珍起身向主席臺上的首長敬了一個莊嚴的軍禮：“請首長放心，保證完成潛水任務。”

6月3日，在7號橋墩施工中，一條躉船在機動艇的推動下，運載著近百噸重的龐然大物——長10米、寬5米、高9米的木籠沉箱，緩慢駛向設計位置，眼看快要到位，突然，西北方向黑壓壓的烏云瞬間蓋過頭頂，狂風卷著黃沙肆無忌憚地襲來，隨后雨借風勢，風助雨威，仿佛天都要塌下來，躉船在風浪中大幅顛簸，一個巨浪打得船體失衡，木籠沉箱側向滑落河中，躉船也險些被墜翻。

“糟了，木籠沉箱掉到河里了，沒有就位，準備下潛處理。”潛水船上的王吉珍果斷下達指令。

狂風暴雨仿佛一場噩夢，雨停了，現實卻依然在夢中。接下來的任務就是潛水員潛入水底在木籠沉箱的四個角上拴鉤—吊起—移位—就位。

“此處是河道主流，流速大，沉箱是側向墜入，情況復雜，你們配合，我來下潛拴鉤。”王吉珍安排好船上的配合工作后潛入水中。

汛期的淮河水含沙量很高，水下能見度不足30厘米，要掌握木籠沉箱的方位和吊點位置，需要用手探摸感受。這一天，王吉珍連續5次下潛，水下作業長達5個多小時才拴上兩個吊點。支隊領導怕他身體不支要求換人，戰友們也都主動請纓要求替換他，可他怎么也不肯：“水下情況復雜，基本看不見，我剛摸清情況，要是你們下去又需要好長時間摸索，吊點拴錯了可就前功盡棄了。”還沒有等體力完全恢復，他就再次潛入水下，去拴第三個吊點。

致命危險降臨了，一股暗流襲來，王吉珍被擠進木籠沉箱的空格里，潛水衣被掛破一個大口子，河水瞬間壓進他的潛水衣內……

船上戰友通過水下電話聽王吉珍說出“不好”兩個字后，就沒了聲音。

大家趕快向他喊話：“隊長、隊長，發生了什么情況？”可再沒有回應，大家意識到水下可能遭遇了突發險情，急忙向上提拉氣管和信號繩，因為王吉珍被擠進木籠沉箱，所以怎么也拉不動。就這樣，中國共產黨員王吉珍同志獻出了年僅39歲的寶貴生命。

戰友們忍著強烈的悲痛把英雄的遺體打撈上岸后，潛水員姜長貴用幾近嘶啞的聲音向戰友們大聲喊道：“戰友們，王隊長走了，這橋還得繼續建，為了解放大軍南下，為了大橋，你們配合，我來下潛！”

一個英雄倒下去，無數個英雄站起來！潛水船上仿佛吹響了沖鋒號，大家都爭著要求下潛，去完成英雄未竟的事業，最后領導決定由姜長貴和王廷兩名同志一同下潛。兩人擦去眼淚，擊拳為誓，義無反顧地潛入水下，繼續戰斗。

經過整整一夜的戰斗，他們終于完成7號橋墩木籠沉箱的就位任務。

在接下來2個月的時間里，通過全體指戰員的晝夜奮戰，7月1日鐵路便橋建成通車了，工期比原計劃工期整整提前了1個月。

然而，這支英勇的潛水隊伍也付出了沉痛的代價，英雄王吉珍同志犧牲后，又有5名潛水戰士相繼犧牲，他們僅僅看到全國解放的一縷曙光，就失去了年輕的生命，他們用自己的壯烈犧牲，向黨和人民遞交了一份合格的人生答卷。正是這種視死如歸的革命英雄主義精神，匯聚起大軍南下、解放全中國的磅礴力量，讓我們永遠銘記6位烈士的名字：王吉珍、劉建國、李鴻順、周福貴、周建武、任武志。

同大橋一起建成的還有這座永遠矗立在橋頭的建橋烈士紀念碑！一座記錄著中國鐵路潛水事業的歷史豐碑！

潛水前輩王東源：抗美援朝戰場上的水下尖兵

王吉珍等六位烈士犧牲的消息在潛水大隊駐地吉林陶賴昭引起了極大震動，大家紛紛報名要上前線，剛剛參軍兩個月、正在接受潛水專業訓練的新兵王東源也遞交了請戰書，因沒有結業，未獲得批準。一年后的1950年10月，由于王東源同志的潛水專業技術過硬，要求迫切，光榮參加了中國人民志愿軍抗美援朝作戰。

朝鮮大同江鐵路大橋是中朝軍隊重要的鐵路運輸干線，以美國為首的聯合國軍隊，為切斷這一重要運輸通道，經常派飛機來轟炸，中朝軍隊派一個加強營的兵力駐守保衛。

朝鮮的冬天異常寒冷，凜冽的北風夾著雪花打在戰士們的臉上就像刀割一樣，潛水班的同志們劃著兩條漁船來到被炸的橋墩旁，王東源在崔班長等人的配合下，迅速穿上潛水衣潛入水下，大約半個小時，王東源將了解到的情況向首長進行了詳細匯報。很快，他們制定出橋墩基礎搶修方案，在潛水員的配合下，通過中朝軍隊的聯合搶修，僅用一天多的時間就搶通了大橋。

大橋搶通了，志愿軍部隊和各種戰斗物資連夜不停地向前方運送。然而，天一亮，敵人的飛機又來轟炸，大家辛辛苦苦搶修好的大橋又被炸斷。

敵機剛剛離開，志愿軍就吹響了集結號，疏散守候在兩岸橋頭的戰士們飛快趕往橋上橋下，王東源他們劃著漁船去檢查水中橋墩基礎。這次是崔班長和王東源一起下潛，發現破壞并不算嚴重，可更讓人擔心的是，他們在水下找到了兩枚尚未爆炸的炸彈。同時，橋頭也發現了同樣未爆炸的炸彈。原來這次敵機丟下常規炸彈的同時還投扔了定時炸彈。這可是更大的隱患，誰也不知道這些家伙何時爆炸。

整整一個上午，王東源和崔班長在水下透過能見度只有1米的頭盔目鏡，一邊配合修復大橋，一邊尋找定時炸彈，他們不清楚炸彈設定的爆炸時間，可他們知道炸彈隨時有爆炸的可能，犧牲隨時會到來。明知道下一秒就可能爆炸，明知道再靠前一步就可能粉身碎骨，為了勝利，為了正義，為了中朝兩國人民的友誼，王東源義無反顧地做到了。那天上午他們共找到并排除定時炸彈15枚，讓敵人的定時炸彈計劃全部落空。

在大同江守護大橋兩年的時間里，敵人這邊炸，他們那邊修，敵人白天炸，他們晚上修，建成了打不斷、炸不爛的鋼鐵運輸線！

長期潛水、高強作業、嚴寒侵身、無法正常減壓恢復，給潛水戰士們帶來了不少的傷痛，有的關節都變了形，他們根本不放在心上，執行任務依然絲絲入扣。1952年10月，志愿軍首長讓他們回國休整一段時間，第二年一開春，王東源就和他的潛水員戰友們再一次奔赴抗美援朝前線，這一次他們守護的是清川江，一次次潛水搶修橋墩，一次次排除定時炸彈，一次次水下打撈戰友的遺體，都出色完成了潛水任務。

在兩次赴朝戰斗中，王東源同志榮立二等功一次、三等功一次，1953年回國。經歷戰爭的人都會對人生有新的理解，王東源曾感慨地說：“在那樣的戰斗氛圍中，誰都不去想自己能否活著回國，比起犧牲的戰友，我很幸運！”

回到祖國，王東源接受的第一個任務是到武漢參加長江抗洪搶險。當時部隊首長準許每個歸國的戰士回老家探親10天，王東源沒有回家，他想：作為窮人家的孩子，從參軍那一天起，就把自己的一生交給了中國共產黨，現在黨需要我去武漢抗洪搶險，我不能猶豫，等抗洪搶險結束后再回家也不遲。于是，王東源急忙趕到武漢漢水鐵橋執行抗洪搶險任務。在武漢一個多月的時間里，王東源多次完成艱巨的潛水任務，為防洪工作作出了突出貢獻，被人們譽為“潛水尖兵”。后來，他作為抗洪搶險功臣到北京參加了鐵道兵第三屆慶功大會，受到表彰。

1954年9月，王東源第二次到武漢參加抗洪搶險。那年，武漢長江水位高漲，高出了城市雨污排水管道口，江水倒灌，若不及時堵住出水口，整個武漢市區將會一片汪洋。大船運來了封堵材料，但水下封堵的具體操作需要潛水員配合完成，面對吸力巨大的管道口，稍有不慎，一旦被吸進去，犧牲是瞬間的事，王東源和潛水員戰友們冒著生命危險，用了三天兩夜的時間，把全部出水口堵個嚴嚴實實。隨后他們還在沿線堤壩內排查管涌隱患，每一次潛水都可能是永別，即便是被小小的管涌吸住，也很難獲救，正是這種不怕犧牲的精神，王東源被武漢市防汛總指揮部授予二等功。

1954年12月20日，王東源被中南軍區第四野戰軍政治部、司令部授予二級模范。

1968年2月10日，王東源光榮參加了鐵道兵積極分子代表大會，在人民大會堂受到領導的親切接見。

潛水老將劉欽嶺：為鐵路橋梁建設維護四海為家

在老一輩英雄事跡的感召下，這支出生入死的專業化潛水隊伍，造就了一代又一代潛水勇士，60后潛水員劉欽嶺就是一個典型代表。

與王吉珍、王東源相比，劉欽嶺算是趕上了好時代。他1981年入伍來到位于浙江省金華市的鐵道兵舟橋團潛水隊，正趕上如火如荼的改革開放。1984年1月1日，劉欽嶺隨鐵道兵集體轉業并入鐵道部，成為一名鐵路工人，然而，對于劉欽嶺來說，脫去軍裝還是一個兵。

1997年的夏天，安徽省馬鞍山市二水廠改建工程中，對長江泵房內的輸水管道實施更換，需要潛水作業，段長吳金炎帶領劉欽嶺等9名潛水員，來到流速高達2.0米/秒的長江岸邊執行任務。

段長吳金炎問大家：“誰先下潛？”

“我是潛水隊長，是黨員，肯定是我先下！”劉欽嶺不假思索地搶先道。

在大家的配合下，劉欽嶺潛入滔滔江水中，當下潛18米深，接近作業位置時，供氣管和信號繩纏繞在江底雜亂無章且銹蝕嚴重的支撐架鋼管上，在強大水流的沖擊下，作為潛水員生命支撐的供氣管隨時有斷裂的可能。

劉欽嶺感受到了前所未有的危險，憑著多年的潛水經驗，自行處理了近半個小時仍無濟于事，他向岸上報告了這一險情：“段長，我遇到危險了，氣管纏在鋼管上了，解不開。”他意識到這一次怕是再也上不去了，他想到妻子和年僅10歲的兒子，淚水禁不住流了下來……

吳段長聽到水下危險信號，急忙喊話：“你千萬要穩住，我馬上安排人下去救你！”一聽這話，劉欽嶺馬上緩過神來，這個時候再下來潛水員，隊友也會遭遇同樣的危險。

“千萬別安排人下來，我自己能行！”他急忙大聲向吳段長喊道。

吳段長一邊指導劉欽嶺沉著自救，一邊安排另一名潛水員穿潛水裝具下水救援，這時劉欽嶺再次喊話說：“沒事了，快解開了，不要下來人了。”吳段長這才舒了一口氣。

吳段長哪里知道，是劉欽嶺怕連累到隊友才謊稱沒事的，其實危險一點也沒有得到緩解。劉欽嶺再一次提振精神，用盡全力展開自救，經過1個多小時的努力，成功將氣管脫離危險，上岸后，劫后余生的他和隊友們禁不住含淚抱在了一起……

和英雄王吉珍極為相似的是，劉欽嶺在接下來的潛水作業中，堅稱必須自己下去，理由是他對下面的情況已經熟悉，有利于避開危險。然而吳段長哪里放心他一個人單獨下去，給他安排了一個助手配合執行任務，最后取得了成功。后來每每提起這段經歷，他的眼角都會泛起淚花。

40年來，劉欽嶺什么樣的苦都吃過，險情也遭遇過不少，有些險情是在水下作業中意想不到的突然出現，可有些險情是他明知危險卻勇敢面對。

2002年7月的一天，京福高速福建尤溪特大橋施工工地，一個鉆井隊因鉆機鋼絲繩突然斷裂，造成重達10噸的鉆頭墜入直徑2.5米、水深45米的鉆孔內，常規打撈無濟于事，如果塌孔，這根樁就廢了，不僅會造成近百萬元的直接經濟損失，最關鍵的是導致大橋工期延誤，影響全線通車的重大計劃。于是，他們想到了潛水打撈。

在樁基孔里潛水打撈作業，這可是潛水行業的大忌，在高濃度的泥漿里下潛，零視線不說，45米深的泥漿下壓力相當于清水51米的壓力，更大的危險是隨時有塌孔的可能，也就是人們俗稱的“包餃子”，一旦塌孔，潛水員基本沒有生還的可能。行內行外，想想都恐懼。

當時國內能在如此深水作業的潛水員極少，建設單位聯系好幾家潛水打撈隊伍都不敢接，經多方打聽，聯系到了劉欽嶺。接到通知，劉欽嶺帶領7名潛水員連夜趕到現場，通過仔細分析，他感受到任務風險巨大。然而，面對這一影響整個鐵路線通車的卡脖子障礙，他又感到自己肩上的責任重大，他默默告訴自己：關鍵時刻，共產黨員必須沖上去！

他不僅欣然接受了這一艱巨任務，而且明確表態由他本人下潛。通過與鉆井隊人員分析研究，提出三條防護措施：一是將泥漿比重從1.2降到1.14，避免塌孔的同時減小下潛阻力;二是在重潛裝具上再加一塊12kg的鉛塊配重;三是加工一個鋼護筒下放到盡可能深的位置。盡管采取了一些必要的防護措施，由于護筒下不到底，隊員們還是特別擔心，畢竟是有生命危險。然而，在劉欽嶺的心中，想得最多的還是不能影響鐵路全線通車的歷史意義和政治責任。于是，他反倒做起助手們的思想工作：“相信我們自己！相信我！一定行！”

沒有金剛鉆就不敢攬瓷器活，他成功了！

當劉欽嶺完成任務從泥漿里鉆出的時候，仿佛一朵蓮花瞬間綻放，現場頓時一片歡呼！

這是戰斗的凱旋，這是勇毅的重現，這是共產黨員展示黨性修養風采，這是關鍵時刻生死考驗的精彩畫面。劉欽嶺完美傳承了這支特殊隊伍的紅色基因，他挑戰了潛水行業的高峰，創造了潛水奇跡，讓不可能成為可能，為中國鐵路大提速、大發展凝固了精彩的歷史瞬間！

潛水新兵李壯、籍震、張騫：傳承紅色基因守護橋梁安全

這支英雄的隊伍，先后為國家培養了200多名潛水戰士，執行潛水任務不計其數，為祖國解放和社會主義建設發揮了重要作用。然而，近幾年，部隊時期的30多名潛水員們先后退休，只有劉欽嶺一人在堅守，培養潛水新兵的重任一下子落到了他的肩上。他曾感慨地說：“培養潛水新兵是我的義務，傳承潛水精神是我的責任，紅色基因必須一代一代往下傳！”

隨著人們安全意識的逐漸增強，橋梁水中基礎安全得到了全社會的高度重視，鐵道戰備舟橋處主動作為，提出了發揮潛水作業優勢，對鐵路橋梁水下墩臺這一隱蔽工程實施檢測的課題研究，并很快付諸行動，這一創新性安全理念得到了鐵路有關部門的充分肯定和大力支持。

2016年4月26日，舟橋處鐵路橋梁水下基礎檢測中心成立，從此，劉欽嶺和他的徒弟們踏上了征戰全國的鐵路橋梁水下基礎檢測新征程，北至丹東，南至九江，東至青島，西至蘭州，在不同的水域，對不同年代、不同結構的鐵路橋梁實施檢測，目前已經完成60余座橋梁的檢測任務，摸清了水中墩的風化、沖刷等病害情況，為鐵路橋梁安全運行提供了科學保障。

“潛水員李壯準備完畢，請示下水！”

李壯，90后潛水員，畢業于湖南科技大學體育專業，2017年2月入路，潛水老將劉欽嶺的愛徒，此時正在執行山東濟南京滬高鐵黃河特大橋2#墩水下基礎檢測任務。

“開始下潛！”

2018年11月25日上午10時，師傅劉欽嶺干脆地下達了潛水指令。

只見李壯身穿黑色潛水服，從潛水船上一躍跳進奔騰的黃河。原來李壯穿的是新式輕型潛水服，與以往重潛裝具相比，輕潛服更靈活便捷，工作強度也會相應減少許多。李壯手持水下攝像頭，在水下圍繞橋墩環繞一周，就像醫生給病人看病一樣，先來個CT掃描。

“這里河床沖刷很嚴重，承臺底部樁基全都露出來了。”檢測船上傳來了水下李壯的聲音：

“繼續下潛到河床。”劉欽嶺繼續下達指令。

大約又下潛了六七米，李壯觸到了河床泥沙：“已到達河床。”

“水下能見度太低，攝像頭靠近樁基，搜索樁基表面情況。”技術人員指導李壯操作水下攝像。

李壯圍著20多個樁基逐個檢測，顯示屏上同步顯示出橋墩表面的視頻畫面，各種數據及時存入電腦。檢測同時使用的還有三維圖像聲吶和多波束測深系統等高科技檢測儀器，通過綜合檢測，發現2#墩河床高度與設計時河床高度相比，沖刷深度達13米，這些真實的檢測數據為研究橋墩安全提供了重要依據。

新時代的年輕人，大部分是獨生子女，面對高風險的潛水職業，剛接觸時羨慕它的神奇，一旦了解到它的艱辛和危險，許多人望而卻步了，加上一些家長的壓力，真正能選擇并堅持下來的人并不多，目前舟橋處也就10個人，像李壯、籍震、張騫他們積極投身潛水事業的大學生，實在難能可貴。

2019年11月24日，在山東臨沂浚河大橋，潛水員新兵籍震潛入水中配合水下機器人探測水下橋墩基礎，李壯和張騫在岸邊協助作業。由于檢測點距離岸邊較遠，檢測的內容也較多，耗氧量加大，90分鐘過去了，岸上的大壓縮氣瓶氣壓降到了警戒位置，李壯按照正常程序，去打開12L備用潛水氣瓶，當打開氣閥的一剎那，氣瓶與供氣管的連接處突然傳來滋滋的漏氣聲。

“不好，氣閥漏氣了！”李壯趕快向師傅劉欽嶺匯報。

劉欽嶺迅速上前查看，發現閥門質量存在明顯瑕疵，無法修復，再看看籍震隨身攜帶的氣瓶氣量也只剩一半，立即下令：“氣體只夠呼氣10分鐘，趕快通知籍震收拾設備升水。”

張騫立刻向水下的籍震喊話：“籍震、籍震，岸上氣閥出現故障，請趕快整理好‘臍帶（供氣軟管）升水。”

“明白、明白，馬上整理‘臍帶攜帶設備升水。”籍震回答道。

“籍震、籍震，不要攜帶設備了，馬上上岸，因為你距離岸邊還有一段距離，動作一定要快。”劉欽嶺為確保籍震的安全急忙上前催促道。

“師傅請放心，我會很快上岸，這些水下設備可是咱們的寶貝，我必須完好地帶回去。”籍震哪里舍得丟下這些貴重的檢測設備啊。

接到通知后，籍震以最快的速度，麻利地收拾設備，由于水下設備較多，作業點又距離岸邊較遠，等籍震攜帶設備走到岸邊時，氣瓶里的氧氣幾乎全部耗盡。

這次橋梁檢測任務完成后，李壯、籍震分別向黨組織遞交了入黨申請書，表達了傳承潛水精神，誓為潛水事業奮斗終身的堅強決心！

透過歷代潛水人始終不渝的紅色傳承，透過新一代潛水人對潛水事業無私無畏的熱愛，我們仿佛看到了這支隊伍的大智大勇和強大生命力。他們不僅能完成水下探摸、水下捆綁打撈、水下攝像等基本工作，還能熟練掌握水下切割和焊接操作技能，讓水下世界更加可為，給橋梁安全賦予了更可靠的保障。

這支穿著鐵甲戰袍冒著戰火硝煙走來的隊伍，如今又帶著安全的使命奔向橋梁檢測的詩與遠方，他們用泰山一樣的肩膀，扛起潛水事業的時代大任，讓挺拔的橋墩在山與山之間、江河湖海之上長存恒康。這支隊伍曾經讓國人為之驕傲，也曾經讓世人為之驚嘆，他們獻力新中國誕生，獻身保家衛國，致力改革開放，開創了橋梁水下基礎檢測的時代篇章。他們為了黨和人民不怕犧牲的英勇氣概，敢于擔當的主人翁精神，無私奉獻的優秀品質，默默無聞的忠誠堅守，不正是我們長期追隨的不朽的潛水精神嗎？

路漫漫兮，有中國高鐵在延伸;橋泱泱乎，有中國潛水人在守護。潛水人砥礪前行奉獻新時代，潛水事業在創新發展中迎來新輝煌，新時代的潛水精神將永遠激勵一代又一代潛水人揚帆遠航！