交通工程道路安全防護施工技術研究

葛蕊

【摘要】隨著我國社會主義市場經濟的飛速發展，我國交通行業的發展水平日益提升，同時，隨著交通運輸業的快速發展，導致各類型交通事故的發生幾率不斷上升。隨著交通事故的發生，個人、家庭乃至社會都受到了不同程度的影響，因此，道路安全防護已經成為一項亟待解決的發展難題。受到公路工程投資、防護服務理念、自然交通環境等因素的影響，相關部門對公路施工安全的重視程度尚且不足，且設計者缺乏對公路使用實用性的考慮，尤其是在路側設計方面更是沒有明確的應用處理方案，這也是導致交通工程道路安全水平不斷下降的主要原因。然而在新型施工材料的作用下，交通工程設計者開始意識到規范化的設備操作，有助于提升安全防護施工的工程質量，且能夠在實施建設的過程中，根據各項儀器所顯示出的數值結果，進行及時的技術性創新與改革。基于此，本文主要對交通工程道路安全防護施工技術做論述，詳情如下。

【關鍵詞】交通工程;道路安全;防護施工技術

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

18.

隨著交通運輸活動越來越頻繁，人與車、車與車之間的交通沖突機會增多，交通事故和交通違法行為成為社會文明的不和諧因素。為預防和減少道路交通事故，增強公眾出行的安全感、幸福感和獲得感，對交通工程道路進行安全防護是當務之急。

1、交通安全道路標線的有效應用

隨著我國建設日益迅速發展，安全行駛顯得尤為重要，而交通安全標線的設置為確保道路暢通和車輛安全行駛起到了至關重要的作用。首先是熔融材料的恰當性及安全性。施工人員將熔解釜安裝在車上或施工場地，附近不得堆放易燃物品。安裝場地要滿足施工便利，熔融涂料移運距離不能過長。將材料加熱攪拌至200℃～220℃，直到熔融，使涂料達到要求，符合條件。要嚴格控制材料的溫度，防止涂料變色熱劣化。涂料對粘接、修整具有較大的影響，要特別注意涂料的熔解程度，可根據涂料量和粘接度的不同要求適時調節火候和攪拌轉速。涂敷用量較小時，可將火候調小。其次是地面突起路標施工工藝。1）測量定位。根據設計圖紙和施工方案的要求，對突起路標進行定位，確定安裝的位置，安裝的距離以設計為準，各位置應滿足縱向在一條直線上，橫向左右對齊。2）清理路面。設置突起路標時，按設計圖紙指定的位置設置，路面面層須保持干燥整潔、無雜屑，并用鋼刷刷地面去浮灰。3）鉆孔。施工人員用直徑16mm的電錘在突起路標定位點進行鉆孔，鉆孔的深度比路標的釘腳高度大1cm。鉆完孔后，將鉆出的浮灰清理干凈。4）涂刷粘結劑。粘結劑的配比為環氧樹脂比固化劑1∶1，加入10%～30%的水泥作填充劑。每一次拌膠大約為3kg，膠體調和攪拌均勻，保證色澤一致。用膠量恰當，既要粘牢路標底面，周邊出現擠漿，但又不能溢出太多，溢出太多易弄臟反射器。5）放壓突起路標。放壓時，作業人員不能用手直接拿鏡面，只能拿兩側，以免污染反射器。粘好后左右轉動2次，以便膠能更均勻地粘貼地面和突起路標體。反射器前部如有膠溢出，應小心刮去，安裝后要清理路面雜物。6）封閉現場。施工現場應封閉管理4h，嚴禁車輛碰壓路標，直到路標充分干燥凝固。

2、隔離柵施工

隔離柵施工與護欄施工相類似，重點在于位置的選擇，合理運用全站儀進行定位，找到準確的安放位置，既能美化道路，又能規劃道路交通，起到安全防護作用。在施工后，相關單位組織應該在排查施工現場安全隱患的同時，注重對各項技術性偏差的核驗與檢測。處于對應用實踐性的考慮，交通工程道路安全防護施工應當注重對檢測設備主機的應用，對于護欄等防護型設備來說，施工后應當注重對結構體穩定性應用能力的檢測。對于擺放在道路中間的交通格擋設備來說，施工應當以維系防護持續性為主要目標，在不干擾道路正常運行功能的情況下，各項防護設備都必須具備較強的應用安全性，一方面可在后續施工階段提升整個交通工程環境的防護實用性，另一方面也可使各項施工技術得到有效的發揮與實踐。

3、智慧交通的有效應用

隨著“互聯網+”、大數據、云計算、人工智能等科技的發展，智慧交通成為時代發展的新需求。“安全”一直是我們的核心競爭力。在安全防護方面，應用ADAS碰撞預警系統可針對前車碰撞、車道偏離、車距監測、前車啟動和溜車進行預警提醒。還可對違法駕駛行為、行人、非機動車、道路交通標志等進行提醒和識別。還能夠實時監測駕駛人狀態，對駕駛人閉眼、低頭、打哈欠、左顧右盼、抽煙、打電話等行為進行預警。與此同時，360車聯網管理平臺預警系統會根據終端設備實時收集的各種警報數據，基于地圖背景做互動交互，展現出運營車輛監管方案。云平臺也將通過AI算法，對整體數據進行建模分析，對駕駛人進行實時的安全風險指數分析預測。

4、其他安全防護設計

交通道路是老百姓出行必經道路，安全保障與否直接關系社會的安全穩定，民眾的生命安全。確保行路安全，提升設施安全水平，應本著“重點突出、安全引導、適度防護”的要求，通過設護欄、劃標線標志、設警示樁、安裝橋梁護欄等等措施，配好公路安全防護設施，提升公路安全防護水平。如下地點設防護欄：轉彎、連續轉彎、下陡坡路段小半徑曲線外側;路面坑洼不平的小半徑曲線外側;長直線前端部的小半徑曲線外側。防護欄外，錯開種樹苗，間距3～4m。視線不好路段，彎道、陡坡、道寬有變化等路段，設輪廓標識。線形條件差、事故多發等路段，加設反光性高的輪廓標。人流密集、交叉路口等處，設安全警示標線，提前警示危險。

結語：

總之，交通安全防護技術是引導車輛行使安全的標志，優良的交通安全防護施工技術越來越受到人們關注。高質量的道路交通，可以有效提高駕駛人員和行人車輛的通行安全。方便車輛管理者實時監控駕駛人狀態，并進行及時干預和管理，提高車輛運輸的安全性，降低交通安全風險。

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