紀(jì)穎超 中交一公局集團(tuán)有限公司海外事業(yè)部
在非洲地區(qū),沼澤的形成主要有兩種。一種是河流湖泊支流導(dǎo)致的常年流水的永久性沼澤,另一種是地勢(shì)匯水導(dǎo)致的季節(jié)性沼澤。在烏干達(dá),沼澤地隨處可見(jiàn)。據(jù)了解,我公司在烏干達(dá)已竣工并交付使用的Soroti-Dokolo、Dokolo-Lira、
Mbarara-Kikagati、Nyakahita-Kazo、Kiryandongo-Kamdini、Kam?dini-Gulu公路項(xiàng)目以及正在施工的Soroti-Moroto項(xiàng)目都在一定程度上均遇到了沼澤地。本人在非洲烏干達(dá)工作十年,施工完成三個(gè)項(xiàng)目,項(xiàng)目里程累計(jì)三百多公里。本文融合了本人三個(gè)項(xiàng)目沼澤地拋石施工的經(jīng)驗(yàn),旨在通過(guò)對(duì)烏干達(dá)地區(qū)沼澤地處理的施工工藝及技術(shù)要點(diǎn)的介紹,為非洲地區(qū)類(lèi)似的項(xiàng)目沼澤地處理提供技術(shù)參考。
由于沼澤地表面有常年積水或季節(jié)性積水,故沼澤區(qū)域內(nèi)路基加寬應(yīng)安排在旱季施工。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)在大雨季進(jìn)行,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果確定沼澤區(qū)段落及樁號(hào),然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際動(dòng)力觸探儀(DLP)測(cè)定結(jié)果確定拋石深度。拋石深度的確定應(yīng)該綜合考慮拋石體的滑動(dòng)穩(wěn)定性以及沼澤拋石后的沉降,應(yīng)換填至地基承載力滿(mǎn)足要求的深度。按照設(shè)計(jì)要求,拋石面的寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)路堤坡腳線(xiàn)向外寬出1m。
當(dāng)拋石施工為兩側(cè)路基加寬時(shí),為不影響來(lái)往車(chē)輛,應(yīng)采用半幅施工的方式。拋石施工一旦開(kāi)始,應(yīng)不間斷施工,拋石的同時(shí)通過(guò)推土機(jī)或者挖掘機(jī)等設(shè)備將石塊進(jìn)行平整和碾壓,使拋入沼澤的石塊穩(wěn)固成型。當(dāng)拋石接近設(shè)計(jì)高度時(shí),使用較小的石塊或基層料進(jìn)行填縫整平,厚度約20cm左右,并用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。后續(xù)應(yīng)持續(xù)進(jìn)行沉降觀測(cè),直至工程師認(rèn)可。
對(duì)于施工的資源配置,應(yīng)根據(jù)工程需要進(jìn)行合理的調(diào)配。勞動(dòng)力使用計(jì)劃與機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃應(yīng)配套。本文按照一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)單位編制。
2.2.1 勞動(dòng)力使用計(jì)劃(見(jiàn)表1)

表1 勞動(dòng)力使用計(jì)劃
2.2.2 機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃(見(jiàn)表2)

表2 機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃
施工放樣→基坑開(kāi)挖→拋石施工→拋石碾壓→路基填筑→沉降觀測(cè)。
2.4.1 施工放樣
根據(jù)監(jiān)理工程師給出的指令,準(zhǔn)確確定拋石的長(zhǎng)度、寬度和深度。對(duì)于路基加寬路段,內(nèi)側(cè)開(kāi)挖線(xiàn)為舊路路基坡腳,外側(cè)開(kāi)挖線(xiàn)為設(shè)計(jì)坡腳線(xiàn)向外寬出1m。對(duì)于沼澤內(nèi)改線(xiàn)路段,則應(yīng)全幅拋石處理,按照設(shè)計(jì)圖紙給出的兩側(cè)開(kāi)挖線(xiàn)開(kāi)挖即可。所有開(kāi)挖線(xiàn)應(yīng)在開(kāi)挖前用白灰或者木樁進(jìn)行標(biāo)示并保護(hù),經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后,開(kāi)始基坑開(kāi)挖。
2.4.2 基坑開(kāi)挖
基坑開(kāi)挖前,首先應(yīng)進(jìn)行清荒清表,將施工范圍內(nèi)的灌木、雜草、不合格土和淤泥等全部挖除。挖掘機(jī)操作手應(yīng)根據(jù)放樣指示,開(kāi)挖至監(jiān)理工程師的指示深度。沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員以及監(jiān)理工程師的同意,不得深挖。沼澤地開(kāi)挖的棄方嚴(yán)禁就近堆積,必須及時(shí)運(yùn)送至附近的棄土場(chǎng)。對(duì)于水量較大,沒(méi)有施工平臺(tái)的沼澤段落,為避免挖掘機(jī)陷入淤泥,應(yīng)在施工前首先修筑施工平臺(tái),然后邊開(kāi)挖邊拋石,利用新成型的拋石段落作為新的施工平臺(tái),不斷推移,直至完成至設(shè)計(jì)寬度。
2.4.3 拋石施工
基坑開(kāi)挖完成之后,測(cè)量應(yīng)進(jìn)行基坑收方。由于沼澤地往往水量較大,所以收方完成之后,應(yīng)及時(shí)開(kāi)始拋石施工。一般情況下,拋石的深度應(yīng)嚴(yán)格遵從監(jiān)理工程師給出的指令。對(duì)于水位較高的地段,若監(jiān)理工程師給出的拋石深度不足以高出最高水位線(xiàn)20cm,則需要報(bào)告給監(jiān)理工程師,請(qǐng)求新的拋石深度指令。拋石施工的材料應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求,最大粒徑不超過(guò)50cm且具有一定的級(jí)配(具體要求請(qǐng)參見(jiàn)本文第三節(jié)質(zhì)量控制),應(yīng)避免拋石材料的離析,導(dǎo)致粗料過(guò)分集中。在拋石施工開(kāi)始前,一定要提前進(jìn)行備料,保證儲(chǔ)存的材料量能夠滿(mǎn)足沼澤段落處理的要求。
拋石施工應(yīng)分層進(jìn)行,每一層的厚度不宜超過(guò)75cm。自卸車(chē)拋填石料時(shí),應(yīng)設(shè)置專(zhuān)人指揮,保證石料拋填到位。一般情況下,沼澤地拋石施工均采用進(jìn)占法,縱向由沼澤段起點(diǎn)開(kāi)始,橫向則由道路中心線(xiàn)向兩側(cè)施工。每一層石料拋填完成后,均應(yīng)用推土機(jī)或者挖掘機(jī)進(jìn)行碾壓,直至拋石體表面密實(shí)穩(wěn)定,不再產(chǎn)生明顯下沉。
拋石至設(shè)計(jì)高度后,應(yīng)使用壓實(shí)機(jī)械對(duì)拋石體進(jìn)行整體碾壓。考慮到拋填的石塊會(huì)對(duì)施工機(jī)械的橡膠輪胎具有一定的損壞作用,因此,在使用壓路機(jī)碾壓之前,首先用約20cm厚的基層碎石對(duì)塊石進(jìn)行灌縫和找平,然后進(jìn)行填石的往返碾壓,直到不再發(fā)生明顯的沉降為止(土工布的使用與否應(yīng)與監(jiān)理商榷后確定)。
2.4.4 路基施工
在沼澤地拋石施工完成后,應(yīng)在工期允許范圍內(nèi),放置盡量長(zhǎng)的時(shí)間,以便拋石體有足夠的時(shí)間沉降和穩(wěn)定。待具備土方施工條件后進(jìn)行路堤填筑。路堤填筑時(shí),應(yīng)按照規(guī)范規(guī)定以及監(jiān)理指示分層進(jìn)行。填筑速度不宜過(guò)快,分層填筑時(shí)應(yīng)注意開(kāi)挖臺(tái)階,以保證新填筑路基與舊路的充分搭接,提高新路基的穩(wěn)定性。圖1為拋石和路基施工的示意圖。

圖1 拋石和路基填方示意圖
2.4.5 沉降觀測(cè)
當(dāng)路基填方施工完成,路基整體不再受施工設(shè)備影響后,應(yīng)立即放置沉降觀測(cè)樁開(kāi)始觀測(cè)沼澤段路基的沉降。觀測(cè)樁應(yīng)放置在道路兩側(cè),不影響來(lái)往車(chē)輛通行,放置間距宜在20m~30m之間。觀測(cè)樁安裝完成之后,立即開(kāi)始與監(jiān)理工程師的聯(lián)合觀測(cè)。開(kāi)始時(shí)應(yīng)每天觀測(cè)并記錄一次,隨后根據(jù)沉降量大小降低觀測(cè)頻率。沉降觀測(cè)應(yīng)一直與監(jiān)理工程師進(jìn)行聯(lián)合作業(yè),即使在沉降滿(mǎn)足要求后,也應(yīng)配合監(jiān)理工程師的指示隨時(shí)進(jìn)行檢查補(bǔ)測(cè)。
2.5.1 拋石材料要求

圖2
2.5.2 沉降觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)觀測(cè)結(jié)果至每月平均沉降(誤差計(jì)算在內(nèi))在5mm之內(nèi)時(shí),可終止觀測(cè),并隨后根據(jù)監(jiān)理工程師的指示隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè)核查。
首先在施工開(kāi)始前,先進(jìn)行材料的儲(chǔ)備和各項(xiàng)施工前的準(zhǔn)備工作。選用的材料一定要滿(mǎn)足規(guī)范要求,塊石的粒徑在20cm~50cm,且具有一定的級(jí)配,其中300mm篩網(wǎng)通過(guò)率在50%~70%之間。在沼澤地施工測(cè)量工作開(kāi)始之前,一定要做好各類(lèi)測(cè)量?jī)x器的計(jì)量檢定工作,確保在施工過(guò)程中不出現(xiàn)計(jì)量偏差。注意核對(duì)施工范圍內(nèi)的測(cè)量控制點(diǎn),確保形成規(guī)范允許的閉環(huán)。同時(shí),組織技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員召開(kāi)技術(shù)交底會(huì),將各項(xiàng)施工要點(diǎn)難點(diǎn)全部講解清楚,著重講解施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)。
在施工過(guò)程中,一定要保證拋石工作按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求有序推進(jìn),保證開(kāi)挖和回填深度及寬度,所有拋石面均碾壓到位。定期組織項(xiàng)目相關(guān)人員進(jìn)行安全質(zhì)量交流會(huì),使施工人員全部樹(shù)立“安全生產(chǎn),質(zhì)量第一”的思想。
拋石施工和路基填筑完成之后,沉降觀測(cè)也是監(jiān)控沼澤施工質(zhì)量的重要手段。一定要重視沼澤段落的沉降觀測(cè),嚴(yán)格按照規(guī)范和技術(shù)指標(biāo)要求放置觀測(cè)樁,并配合好監(jiān)理做好每一個(gè)觀測(cè)樁的聯(lián)合觀測(cè),做好記錄留檔。
本文結(jié)合了作者十年的非洲公路項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn),并查閱了相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和相關(guān)書(shū)籍,對(duì)非洲地區(qū)的沼澤地拋石施工工藝及相關(guān)要點(diǎn)控制進(jìn)行了總結(jié)。使用拋石施工的方法處理沼澤段落具有諸多優(yōu)點(diǎn),例如不需要準(zhǔn)備專(zhuān)門(mén)的特殊設(shè)備,施工工期短,充分沉降后再進(jìn)行路基填筑質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)小等。在非洲多數(shù)的國(guó)家和地區(qū),都廣泛分布著沼澤段落,在非洲地區(qū)施工的交通建設(shè)項(xiàng)目都不可避免地會(huì)遇到很多沼澤段落的處理。本文旨在為非洲地區(qū)的沼澤地拋石施工提供一種高效可行的施工方法,為類(lèi)似的項(xiàng)目施工提供一定的參考。