數字

1 微建議微小提議深度思考

（圖片來源于《大連日報》）

“44天安裝3個管節，E5管節安裝只用了12個小時。”2021年6月8日，大連灣海底隧道E5管節順利安裝，創下單節用時最少、安裝周期最短、沉放水深最深3項紀錄，中交一航局項目公司總經理李進感慨萬千。

大連灣海底隧道全長5.1公里，由18節沉管組成。項目建成后，將為大連新增一條縱貫南北的快速通道，推動大連灣兩岸一體化建設。“沉管安裝能夠實現‘跑步’挺進深水區，我們可是下足了功夫。”李進介紹。

3月9日，項目團隊籌備E3管節安裝時，發現大連灣北側海域存在大量的白云巖底質，這是典型的水下喀斯特地貌。由于海底溶洞內充斥著大量黏土，鉆爆船鉆孔時經常出現塌孔或鉆孔不到位的情況，導致埋設炸藥困難，嚴重影響了炸礁效率。

六工區總工李義彬多次召開技術研討會，都沒有找到太好的辦法。有一天，李義彬經過財務科時，碰巧看到財務員正掄起胳膊甩筆芯。李義彬靈機一動，“筆芯細，墨水稠，就得甩一甩，何不結合溶洞里黏土密度不一的特點，增大鉆孔直徑試一試？”李義彬立即把想法分享給團隊成員，大家快速協商后，決定改用大直徑鉆孔，利用尼龍繩拴住藥柱尾端下藥，如果不順暢，再鉆孔重新裝藥。新工藝一經使用，炸礁效率顯著提升。

“由于E4、E5管節基床炸礁位置，距離E3管節安裝位置過近。E4、E5管節處的炸礁作業給E3管節帶來威脅。”項目公司總工辦副主任王曉姝憂心忡忡。如何減少炸礁帶來的干擾呢？王曉姝一直在思考破局方案。一天，她收到了網上訂購的玻璃杯，包裝盒中的氣泡膜引起了她的注意：氣泡膜通過吸收沖擊力，保護了玻璃杯，能不能在水下也創造一層氣泡膜呢？想到這里，王曉姝迅速組織研討論證，在大家的集思廣益下，一套“利用水下排氣孔注入空氣形成氣泡帷幕”的實施方案新鮮出爐。“實踐證明，氣泡帷幕有效吸收了炸礁的沖擊波，E3管節實現安全沉放。”王曉姝長舒一口氣。

（根據報紙雜志編輯整理）

2 數字·交通

2025年85%

2021年6月，交通運輸部發布《關于鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果全面推進鄉村振興的實施意見》，從建管養運和行業治理等方面提出支撐保障鄉村振興戰略實施的主要任務。到2025年，爭取全國鄉鎮通三級及以上公路比例、較大人口規模自然村（組）通硬化路比例、城鄉交通運輸一體化發展水平AAAA級以上區縣比例、農村公路優良中等路率均達85%左右，基本實現具備條件的建制村通物流快遞。

87個

2021年6月，交通運輸部辦公廳印發《關于公布平安百年品質工程創建示范項目（第一批）清單的通知》，京雄高速公路工程、深圳至中山跨江通道等87個公路水運工程在建項目入選。

創建平安百年品質工程旨在深入貫徹落實習近平總書記關于“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”的重要指示精神，落實《交通強國建設綱要》工作要求，進一步具體落實好交通強國建設試點工作，全面提升公路水運工程安全性和耐久性，推動交通基礎設施高質量發展。

1300多公里

（圖片來源于人民視頻截圖）

2021年6月30日，京新高速梧桐大泉至木壘段515公里建成順利通車，打通了京新高速的“最后一公里”，京新高速全線通車。與G30連霍高速相比，走京新高速烏魯木齊進京里程縮短1300多公里。

據交通運輸部有關專家介紹，連接北京至烏魯木齊的京新高速公路，是國家高速公路網規劃的第七條放射線，也是我國西部大開發的重要交通要道，全長2822公里。

京新高速全線貫通對打造新疆“一帶一路”核心區，帶動天山北坡經濟帶經濟發展具有十分重要的意義，結束了巴里坤縣、伊吾縣無高速公路的歷史。

京新高速梧桐大泉至木壘段通車后，新疆高速公路總里程突破6000公里，路網構架更加順暢，“疆內環起來、進出疆快起來”目標更加清晰。新疆作為“一帶一路”核心區、向西開放的“橋頭堡”的地位將更加凸顯。

3 媒體視角

●人民至上，堅決打贏交通脫貧攻堅戰

“中國共產黨根基在人民、血脈在人民。”在今年參加內蒙古團審議發表講話時，習近平總書記28次提及“人民”，深情地表達為民情懷，對打贏脫貧攻堅戰的決心堅定不移。脫貧攻堅進入倒計時。“小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊”是全體交通人向黨和人民作出的莊嚴承諾，無論面臨多大挑戰和壓力，這一點都始終不渝、毫不動搖。我們要繃緊弦、加把勁，努力克服疫情不利影響，用心用情為人民謀幸福，堅決打贏交通脫貧攻堅戰。

讓人民共享交通運輸改革發展成果，彰顯著全體交通人以人民為中心的發展理念。脫貧攻堅沖鋒號角已經吹響，讓我們堅定信心不動搖，咬定目標不放松，以昂揚的斗志、飽滿的熱情、旺盛的干勁，兌現承諾，向黨和人民交出合格答卷。