健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：守護(hù)交通線路“咽喉”

策劃/王宇 陳楠枰

采訪、撰寫、編輯/陳楠枰 汪玚

我國(guó)國(guó)土總面積中，山地面積約占2/3，是世界上山地災(zāi)害最嚴(yán)重的國(guó)家之一。橋梁和隧道作為線路的“咽喉”，一旦損毀，將嚴(yán)重影響交通功能的正常發(fā)揮和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全。

近年來(lái)，隨著工程技術(shù)的飛速進(jìn)步，山區(qū)高等級(jí)公路中橋隧比大幅提高。橋梁工程技術(shù)不僅要防范山地災(zāi)害，也要在運(yùn)營(yíng)荷載和承載能力之間，在經(jīng)濟(jì)和安全兩端達(dá)成平衡。而在我國(guó)西部山區(qū)，公路橋梁安全運(yùn)營(yíng)還要面對(duì)復(fù)雜惡劣的地質(zhì)地形和水文氣候條件帶來(lái)的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。

近20年來(lái)的大量工程實(shí)踐表明，唯有在對(duì)工程結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行充分辨識(shí)分析的基礎(chǔ)上，將人工檢查和自動(dòng)監(jiān)測(cè)兩種技術(shù)手段相結(jié)合，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)、互補(bǔ)短板，實(shí)現(xiàn)人工檢查和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交叉印證，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析評(píng)估，形成安全預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制、安全評(píng)估與管養(yǎng)決策的支持機(jī)制，并保持該機(jī)制長(zhǎng)期持續(xù)有效運(yùn)行，才能推動(dòng)橋梁結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)的普及和推廣應(yīng)用。

在通訊和數(shù)字化技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代，如何通過(guò)監(jiān)測(cè)手段，強(qiáng)化山區(qū)橋隧結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，細(xì)化分析評(píng)估，從而實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)、預(yù)警、運(yùn)維、數(shù)字化檔案閉環(huán)管理系統(tǒng)。本期專題邀請(qǐng)行業(yè)專家、學(xué)者、地方交通運(yùn)輸管理者、科技企業(yè)代表，從威脅、實(shí)踐、解法三個(gè)層面剖析健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)如何保障中國(guó)山區(qū)橋梁與隧道結(jié)構(gòu)安全。