針對西南山區高地震烈度區復雜環境，如何建設橋隧安全監測系統？

編輯/本刊記者 陳楠枰

在我國西部艱險山區，公路橋梁安全運營所面臨的主要風險，除了運營荷載與結構抗力之間的矛盾外，還要面對復雜惡劣的地質地形和水文氣候條件帶來的災害風險。

怎樣通過監測手段，強化山區橋隧結構風險辨識，細化分析評估？保障中國山區橋梁與隧道結構安全，看看專家怎么說……

安裝了源清慧虹健康監測系統的瀘州國窖大橋（攝影：王宇）

橋隧健康監測系統必須做到對每座橋隧建立起“健康檔案”，對橋隧結構狀態數據及維修數據“留底”。如此，方能在此后的每次“不適”中，更科學地找到應對辦法。此外，橋隧健康監測的流程化管理，也需要智能化手段輔助建立，實現從監測到評估、診斷等方面的全流程再造。

人才培養層面，曾有統計數據顯示，在我國，每百名土木工程專業畢業生中，大約只有兩位從事管養工作。我們不止需要從體制機制的角度發力，提高高知人群從事橋隧管養工作的積極性，也從側面表明了，推廣信息化、智能化管養監測手段的重要性。

——中交公路長大橋建設國家工程研究中心副總經理兼總工程師馮良平

瀘州是南北縱向地形，在北邊以丘陵為主，南邊主要為山區。近年來，我們愈發在橋隧安全管理工作中體會到，“全壽命周期”應當是從項目方案制作、設計、建設、運營的全過程研究和全方位協同。

如果可以把信息化手段進行集成與融合，將之從橋隧的設計、建設到運營全過程一以貫之，那么，隨著橋隧結構狀態的信息和數據得到全面儲備，在橋隧全壽命周期中所運用到的信息化手段也能贏來價值翻倍。

——瀘州市交通運輸局黨組副書記，市公路局黨委書記、局長曾興宇

建設橋隧健康監測系統不但應從目標導向和問題導向入手，還應與橋隧本身相融合。要知道，只要計算機系統不崩潰，這些數據都將“永生”，甚至可以無限孿生。重視橋隧結構狀態的大數據采集、整合，不僅有望在橋隧維修或改擴建中切實減少無用功、縮短工期、降低成本，還將成為令橋隧的全壽命周期更安全、更耐久的路徑之一。

——中交公路規劃設計院有限公司副總工程師、中國公路學會橋梁和結構工程分會秘書長趙君黎

橋隧健康監測系統是否需要裝？我認為需要安裝，且系統設計越簡單越好。只是，橋隧的運營養護者和管理者并不能完全依賴于橋隧健康監測系統，它是管理者對橋隧健康狀況進行決策和判斷的輔助分析工具，人工巡檢依然對橋隧日常養護保留有極其重要的意義和作用。

——西南交通大學土木工程學院教授莊衛林

監測系統之于山區橋梁的“把脈”，一定要結合山區橋梁所處的實際環境來考量。山區橋梁地處偏遠，路域條件和通訊條件均相對惡劣，人為管養的代價和成本偏高，這要求監測設備必須具備更高的可靠性。

——北京源清慧虹信息科技有限公司首席技術官吳猛