金戈戰宜遂 坎坷變通途——中交二公局第三工程有限公司宜春至遂川 B1標項目經理部建設側記

文/付小寧 王晶 練榮華

中交二公局第三工程有限公司（以下簡稱“三公司”）是國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型世界500強企業—中國交通建設股份有限公司旗下的中交第二公路工程局有限公司的全資子公司，注冊資本金10.01億元，年施工能力逾百億元。

多年來，三公司始終堅持多元化發展戰略，不斷向隧道、鐵路和市政工程領域拓展。其中，由其承建的蘇州工業園區北環東延二期工程獲得“全國市政金杯示范工程”獎和魯班獎。這支優秀的路橋施工勁旅，進入江西市場以來累獲戰功，多次得到了江西交通行業主管部門及業主單位的充分肯定與高度贊譽。

T梁預制場及路基邊坡防護施工

高標建大臨獲贊譽

2020年7月，三公司宜春至遂川高速公路B1標（以下簡稱“B1標”）項目經理部管理團隊進場，本著“傳承紅色基因、堅持生態優先，打造美麗高速，鑄就百年品質”的建設理念，堅持大臨建設標準化，管理布局規范化，取得了不菲的業績。

成績的取得，源于項目團隊在項目前期的合理統籌、科學策劃。在大臨設施建設過程中，他們本著“節約資源、生態保護、節能高效、綠色環保”的指導方針，提出了“高要求、高品質、高標準”推進大臨設施的標準化建設思路。

施工中，B1標管理者根據宜遂項目建設理念，結合《江西省高速公路標準化建設指南》，通過優勢互補，使標準化與生態環境相得益彰。

在大臨設施前期策劃時，團隊對沿線進行細致踏勘、研審圖紙，分析難點重點，通過梳理歸納，得出項目具有線路長，起伏大，結構物多，臨時用電架設、便道修筑與場站選址困難重重的特點。

對此，項目經理梁溫認為：“要想高效推進項目建設，就必須快速打通主體結構工程的施工便道，實現項目施工以點帶面的格局。”

面對部分險峻山體和復雜的地形地貌，項目測量工程師與班子成員通過大量踏勘、調研，根據線路走向進行合理規劃，優先采用永臨結合的原則修筑便道。

項目總工李建勇非常清楚，便道的快速推進，只是為后續工程建了一條生命線。要想讓標準化場站生在綠水青山中，就必須制定科學合理的大臨設施建設方案，做好大臨設施規劃布局、高標準的生態環保、根植品質工程理念。同時，在方案落地前，必須有總監辦、項目辦嚴格審核及業主、監理、施工三方論證、確認后方可實施。

在采訪中，記者注意到1號拌和站分區明確、布局合理，明確劃分了拌和作業區、砂石料存放區、生活區、工地試驗室、機械設備停放區等區域，并通過綠化、降塵處理，使場內整潔干凈，規范有序；在預制梁廠，現代化的制梁工藝和先進的智能化設備，與過去形成鮮明對比。

專業筑品質強管理

談及項目工期有序推進，項目安全總監王晶信心十足：“B1標項目能高速高效實現品質工程創建，得益于項目團隊的協作精神和‘工廠化、機械化、信息化、專業化’的品質創建理念；得益于多措并舉科學化、精細化、規范化、標準化的施工管理；更得益于業主的創新思路。”

創建品質工程是業主的要求，更是B1標項目經理部的前進方向。為了實現品質工程的目標，進場后，B1標根據業主制定的“品質工程”方案，結合自身管理特點，全面推進網格化管理，構建科學的管理體系。

構建科學管理體系。在建設過程中，他們根據B1標實際，首先在組織機構上實行項目經理負責制，成立創建品質工程領導小組，負責統籌相關品質創建活動。同時貫徹落實“標準化、規范化、精細化、人本化、信息化”的管理要求，全面提升工程管理水平，使建設管理更專業，積極推行現代企業管理體系，通過“老帶新、師帶徒”制度為企業發展培養人才儲備；其次按照公司《工程施工管理辦法》，與各參加人員簽訂了質量管理責任狀，并層層分解到作業班組，制定各級崗位質量責任；嚴格檢查制度，特別是針對路基、樁基、橋涵等各工序，嚴抓細管，確保質量。

橋梁下部構造施工

隧道洞口場地布置

嚴格試驗檢測數據。嚴把試驗檢測關，控制原材料質量。建立標準規范的工地試驗室，嚴格控制材料進場關，強化各類驗證試驗和標準試驗，做到檢測項目完整齊全、檢測頻率符合要求、檢測數據真實可靠。嚴格執行“三檢制”，即自檢、交接檢、專檢，并保留相關檢查記錄，確保工程質量合格。

大力推行標準化。大力推進規范化標準化施工管理，積極開展首件總結，對問題進行“把脈問診”，對亮點進行推廣。在路基施工方面，采用打格上土、臺階開挖、邊坡修圓、落錘式強夯等工藝；在橋梁施工方面，橋梁樁基施工場地合理規劃，泥漿池、孔口等臨邊防護措施到位，施工渣樣分區集中存放；針對橋梁薄壁墩施工采用新型提升模板結構，針對預制T梁施工，通過完善鋼筋胎具定位；T梁模板采用梳齒板及側向定位方管對翼緣板鋼筋進行定位，確保了翼緣板鋼筋的位置及線性；在隧道二襯施工中，狠抓精細化管理，強化工藝改進與創新，重視施工過程標準化。

落實工程首件制。嚴格執行首件施工方案總結制度，嚴格首件方案的編制、審核、審批制度，層層把關，確保施工方案符合實際，有針對性和可操作性，確保所使用的標準，規范符合現行標準；通過貫徹“超前控制 做好首件典型示范 帶動全面”的實施細則，確保首件各道工序的施工質量符合規范及設計要求。

微創微改提品質。針對薄壁墩較多，墩高較大的特點。項目部對部分薄壁墩采用WISA板提升模板代替傳統鋼模翻模施工工藝。WISA板提升模板主要優點有：模板自重較小，可大大降低吊裝安全風險；模板提升工作效率較高，可有效地縮短工期；針對預制T梁鋼絞線穿束施工采用整體穿束工藝代替傳統單根穿束工藝，取得了減少工人勞動強度，提高工作效率的效果。針對T梁鑿毛，采用鑿毛限位護角裝置代替傳統彈線鑿毛工藝，實現鑿毛區和非鑿毛區界線更清晰，作業方便，提升品質。

專業化品質創建工作的推進，無不體現B1標管理團隊在施工中通過標準化、規范化、細節化、專業化來追求工程品質更上一層樓。

文化融紅色顯擔當

作為中交系的骨干企業，三公司始終把“交融天下、建者無疆”的企業精神反映在企業項目文化弘揚上。

B1標以有聲有色的活動為施工生產提供強有力的思想政治保障和團隊凝聚力。在具體運作中，項目部堅持黨建帶工建、帶團建，創新活動載體，豐富活動內容。如積極開展“學黨史、踐初心”參觀井岡山革命根據地活動、隧道施工青年突擊隊活動、慰問一線協作隊伍活動，為項目建設融入紅色精神。

在井岡山紅色革命精神的引領下，項目管理者始終把“以人為本，和諧發展”的理念植入安全生產與管理中，從而體現企業的責任擔當——正因如此，B1標安全工作開展得有聲有色，更取得了可喜成績。

2021年5月9日至10日，北京中平科學技術院組織專家評審組，對該標二級安全生產標準化達標進行現場評審。經過兩天的審核工作，評審組對項目的安全管理工作表示肯定，一致同意項目安全管理工作達到交通運輸企業安全生產標準化二級達標。

5月31日，B1標項目經理部組織開展5月份安全月度例會暨“安全生產月”啟動儀式。項目領導進行總結并提出下月安全管控要求，同時宣貫學習安全生產月活動方案，最后組織全員進行安全生產月宣誓及簽字儀式。這一項實質性工作的推進，充分展示了企業以人為本的初心思想，更體現了企業的責任擔當。

如果說安全管理體現的是項目建設者“以人為本、和諧發展”的安全理念，那么綠色施工則更能反映企業長遠發展的思考。

施工中，場站的綠化升級、科學規范的揚塵治理、隧道“零開挖”施工、五級沉淀池的污水循環處理、隧道洞內的環境檢測、清表土的存放再利用、取棄土場的綠化等一系列施工生產的生態防御措施，無不體現著B1標的生態環境保護意識。

金戈鐵馬戰宜遂，踏平坎坷成通途。

B1標的職工們正以時不我待、只爭朝夕的責任感和緊迫感全力沖刺，用智慧和汗水澆筑宜遂美麗高速，為革命老區獻上一份滿意答卷。