4秒破百，不差東風　試駕嵐圖Free

小魚

嵐圖提供包括增程式和純電動的兩種解決方案：增程電動版續航達860km，純電動版續航里程則為500km。而目前市面上有增程式車型的只有理想ONE。那么作為一款主打高端的中大型SUV，嵐圖FREE究竟有著怎樣的競爭力？

外觀：大氣穩重

嵐圖果然還是出身于國家隊，所以外觀看上去相當大氣。嵐圖的英文名為“VOYAH”，取自“Voyage航行”之意，而且它的很多外觀設計靈感都源于游艇。而另一方面，外觀還汲取了中華文化的博大精深，直瀑式中網設計，內部融入了貫穿式LED燈帶，中央可以點亮設計的LOGO，靈感正是源于《莊子·逍遙游》中的“鯤鵬展翅”。新車前包圍采用了三分式的散熱開口設計，兩側的三角形結構看上去相當凌厲。

車身側面的線條依然源自豪華游艇的輪廓線，整個腰線貫穿了車身，搭配隱性門把手和渦扇造型的多條幅大尺寸輪轂，看上去整個側面渾然天成，干凈利落。D柱回旋的造型加上“VOYAH”銘牌，凸顯了它的高端氣質。車身尺寸方面，其長寬高分別為4905×1950×1690mm，軸距為2960mm，這也使得嵐圖Free的乘坐空間相當寬敞舒適。

而至于增程式和純電的外觀如何區分，增程式除了充電口，還多了一個油箱蓋，而純電當然只有一個充電口，別的在外觀沒有差別。

內飾：滿滿的高級感和科技感

進入嵐圖Free的車內，所看到的地方，所觸摸的地方都是滿滿的高級感。優雅的配色和大量高端皮質用料，凸顯了嵐圖Free的豪華感。比起藍白色內飾，我更喜歡咖色+白色的感覺，視覺上更加清新。

但是內飾里最讓人尊貴感倍增的地方，是全球首創的一體式可升降三聯屏設計。全液晶儀表盤、中控多媒體顯示屏、附加多媒體顯示屏相連接的貫穿式三聯屏設計雖然常見，但是當你開啟時，能夠緩緩升起，非常有儀式感。最有意思的是，當選擇運動模式時，三聯屏也會自動向下調節，非常有科技感。

這三連屏除了可以自動升降外，還可相互推送導航、音樂等信息，營造一個共享智能座艙的氛圍。尺寸均為12.3英寸的屏幕顯示非常清晰，UI設計也是比較人性化，中央多媒體屏幕采用了與華為共同打造的HiCar系統，功能全面并支持手機互聯。語音系統支持四音區語音識別，識別率還不錯，但是屏幕劃屏的流暢度和反應速度還有待提高。

配置：想到的沒想到的都有

嵐圖Free在科技配置上也是不惜血本，在很多高端SUV車型上搭載的比如無線充電，AR實景地圖，PM2.5空氣過濾等，嵐圖Free上還搭載了很多“另類”的高科技。比如搭載了智能可調光全景天幕，它采用了波音787同款舷窗技術，可以進行0-10級自由調節天窗玻璃透明度，公務艙的高級感陡然而生。

另外，嵐圖Free的座椅非常舒適，它使用的是歐盟生態紡織品認證的嬰兒級親膚環保材質，配備12項電動記憶調節和座椅通風、加熱、按摩功能。

它還擁有透明底盤功能以及上下可調高度100mm的主動式可調節空氣懸架，這可是同級別罕有的配置。自動駕駛方面，嵐圖Free當然也是當仁不讓。嵐圖FREE全系標配L2+級智能駕駛輔助系統，可實現ACC、LKA、LDW等20項智能駕駛輔助功能，并搭載同級罕有的NVS主動夜視系統，具有150米超遠視距識別功能，這在夜晚行車也為駕駛者提供了更加安全的保證。

動力：510kW+1040Nm=4秒破百

動力系統方面，嵐圖Free搭載1.5T發動機的增程版與純電動版兩種動力系統可以選擇。作為主推的增程式車型，它搭載了全新1.5T渦輪增壓四缸發動機作為增程器f最新的理想ONE依然是1.2T三缸發動機），發動機熱效率能夠達到41.07%，最大功率90kW，新車搭載最大功率510kW的前后雙電機，最大扭矩1040Nm，并匹配33kWh的三元鋰電池組，純電續航能夠達到140km，NEDC續航為860km。

這樣強大的動力，使得它的0-100km加速度只需要4.5秒！我們在簡單的場地試駕第一個科目就是體會這種飛馳的推背感，如果你沒做好心理準備，很可能會眩暈，確實快。當然也能剎的住，雖然車重近2.3噸，但嵐圖FREE采用行業領先的博世iBooster 2.0制動系統和ESP 9.3HEV車身穩定系統，配合倍耐力P-ZERO高性能輪胎，百公里制動距離只需要35.9米。

嵐圖FREE純電版有兩驅和四驅兩種車型，兩驅版采用后置單電機設計，最大功率255kW、最大扭矩520Nm，續航里程505公里;四驅版采用前后雙電機設計，最大功率510kW、最大扭矩1040Nm，續航里程為475公里。

接下來的蛇形繞樁是對嵐圖FREE的底盤以及駕駛穩定性方面的考驗。在繞樁試駕中，采用一般在豪華品牌上才有的前雙叉臂后多連桿獨立懸架的嵐圖Free，底盤調教上也是下足了功夫。底盤對車身的支撐很到位，加上中置動力電池帶來的低重心，而倍耐力P-ZERO高性能輪胎的出色的抓地力，讓嵐圖Free的車身姿態相對穩定很多。

寫在最后

雖然試駕的時間很短，但是無論從內飾設計和材質選擇的用心，豪華科技的配置以及動力系統的持久迅猛和底盤懸架調教的精細，都能看出嵐國Free正努力詮釋著致力打造高端智能豪華電動車的執念。與同價位的車型相比，嵐圖Free的優勢相當明顯，然而它的劣勢也相當明顯，比起理想ONE或者蔚來的電動車，嵐圖Free這樣一個新的品牌如何能夠被消費者認可和接受，這將是嵐圖Free面臨的重大挑戰。