加速碳中和　創享智能化　長城汽車第8屆科技節

6月28日，“長城汽車2025戰略發布會暨第8屆科技節開幕式”在保定哈弗技術中心盛大召開，長城汽車正式發布2025戰略——到2025年，實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元。未來五年，累計研發投入達到1000億元。

推進四大戰略新定位 持續領跑新賽道

當下，新能源、智能汽車正在成為汽車產業發展的新引擎，給予了中國汽車重要的歷史機遇，對此，長城汽車董事長魏建軍在2025戰略發布會上表示，“中國汽車品牌，要想實現真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間里，快速放大優勢，才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑。而且，中國汽車品牌的機會，只有一次。”未來，長城汽車將基于“全球大布局”、“研發大投入”、“企業大變革”和“用戶大運營”的新定位，進行全面、徹底的創新變革，持續打造競爭力，領跑新賽道，推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。

在2025年，長城汽車計劃實現全球年銷量400萬輛的目標，其中80%將是新能源汽車，營業收入超6000億元。為達成這一目標，長城汽車將持續進行“研發大投入”，未來五年，累計研發投入1000億元，以確保技術領先優勢，為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產品。同時，加大全球化研發人才引進，到2023年，全球研發人員達到3萬人，其中軟件開發人才1萬人。

發布“綠智潮玩”戰略2045年全面實現碳中和

隨著碳中和與智能化融合發展，以新能源為基礎的新一代智能汽車，成為必然趨勢。為實現2025全新銷量與營收目標，長城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025戰略——“綠智潮玩”，即以綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創4大戰略方向，加速企業低碳智能升級，計劃2045年全面實現碳中和。

在產品端，2022年，長城汽車將上市沙龍首款產品，2023年，歐拉實現新能源細分市場第一，全球銷量超過100萬，2025年前，全體系推出50余款新能源車型;在制造端，通過能源結構調整及低碳工藝應用，2023年實現長城汽車首個零碳工廠，并建立汽車產業鏈條的循環再生體系，實現經濟、環境以及社會效益最大化。

認知智能化方面，長城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務，建立全棧自研能力，實現由“感知智能”向“認知智能”進化升級。2025年高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上;通過深度域融合、硬件可插拔、軟件可復用，打造可以生長的智能座艙生態系統，構建智能服務生態。

全球潮牌潮品方面，長城汽車將基于品類創新，以品類建品牌，形成長城皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍智行六大品牌矩陣，為中國、俄羅斯、東盟、歐盟、南美等十大區域市場的全球消費者，打造新時代“潮牌、潮品”。目前，長城汽車新產品的開發周期，最快可控制在11個月，相比大多數品牌縮短一半以上，2021年，長城汽車將推出10多款新產品，2023年達到60余款，實現年產銷280萬輛。

啟動2025科技戰略支撐“綠智潮玩”高效踐行

科技創新是支撐長城汽車“綠智潮玩”戰略的重中之重，長城汽車副總裁穆峰發布了長城汽車2025科技戰略，未來，長城汽車將在新能源核心技術和產業鏈深入布局，搶占新能源技術制高點，提升“綠能”應用，并基于智能網聯拓展IOT生態，打造場景主動推送的、千人千面的整車生態，為用戶提供能思考、會判斷、有溫度的認知智能體驗。

碳中和方面，長城汽車確立了多路線并舉的發展策略，在純電動、氫能、混動三大領域進行飽和式精準投入。純電領域，將推進經濟性、長續航、高性能三類動力電池解決方案，預計到2025年形成215GWh產能，有效解決電池安全、殘值和回收等行業難題，推動電驅動、控制器等核心零部件的研發落地，滿足A00到D級乘用車，以及皮卡、物流車的動力需求。

氫能領域，2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，長城集團旗下的未勢能源，將構建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應用”一體化的產業鏈生態，到2025年實現全球氫能市場占有率前三。混動領域，即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動力車型，和基于縱置P2混動架構打造的3.0GDIT+9AT動力組合，應用于坦克平臺。2023年發布第二代“檸檬混動DHT”，并推出首熱效率45%+的混動專用發動機。

智能化方面，長城汽車將實現以車為原點，打通智能家居、智慧城市等萬物終端，構建強大的長城汽車智慧網。基于“中央計算+區域控制”的GEEP4.0架構的開發將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構已經立項開發，預計在2024搭載車型量產。同時，長城汽車將開放各類控制域、車機應用等接口，廣邀行業內優秀合作伙伴共創，實現智能座艙、智能駕駛、各個車控域的真正銜接，于2022年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統。

長城汽車咖啡智能生態聯盟正式成立構建未來智慧出行新生態

在長城汽車第8屆科技節期間，以“朋城萬里共創共贏”為主題的長城汽車咖啡智能生態聯盟發布會在長城汽車哈弗技術中心舉行。發布會上，咖啡智能生態聯盟正式成立，來自汽車產業內外的近百家新老合作伙伴見證了生態聯盟成立儀式。此外，咖啡智能眾創平臺計劃也正式對外發布，并將于2021年啟動上線。

汽車產業與數字化技術的快速融合，使得產業邊界日益模糊、產業格局顛覆變革，無論是價值鏈還是生態鏈都在加劇重新整合，用戶共創、產業聯盟和生態朋友圈將貫穿整車智能化升級每一環節。

長城汽車副總裁 穆峰

面對數字時代的劇變，長城汽車一直在積極擴展生態聯盟朋友圈。2019年，長城汽車聯合頭部互聯網企業、通訊運營商以及一線科技公司等8家智能網聯核心基礎戰略伙伴成立了當時的最強生態陣容。自2020年咖啡智能技術品牌推出后，咖啡智能生態圈層不斷延展。截至目前，長城汽車咖啡智能合作伙伴數量已經突破80家，涵蓋智能座艙、智能駕駛、AI交互、智能社交、智慧支付、智慧養車等各個領域，無論是在合作伙伴數量還是合作維度、合作模式等方面均有重大提升。

面向未來，長城汽車將繼續擴大咖啡智能生態聯盟圈層。2022年，咖啡智能合作伙伴數量將超過150家;至2025年，合作伙伴將覆蓋所有領域，健康、旅游、醫療、金融以及體育等各行各業都會與咖啡智能產生業務“觸點”。

咖啡智能眾創平臺將向全球眾創伙伴開放整車核心接口和相關數據，以便開展圍繞智能汽車各領域的創新。通過跨行業的生態眾創，未來咖啡智能的場景化服務將更全面，形成人一車一家一智慧城市的互聯互通。與當前汽車行業內現有的開發者平臺不同的是，咖啡智能眾創平臺所提供的眾創維度更大，同時對“眾創”的定義也更廣。

基于全球大布局的新定位，未來，長城汽車在堅持本土研發的基礎上，也將繼續強化全球技術生態體系構建，鏈接各領域的合作伙伴，建設跨全球的服務平臺，通過高水平、高質量、高融合的跨界合作共建智慧出行新生態，眾創合作共贏的未來。