周慧紅
[上海浦發綜合養護(集團)有限公司,上海市201399]
隨著申字型高架沿口綠化的不斷更新完善,上海內環高架浦西段沿口綠化的升級改造已完成。為了統一上海內環高架全線綠化,解決高架綠化缺失的問題,上海內環高架(浦東段)沿口綠化工程作為上海內環高架浦西段工程的延伸和補充,它的完成統一了上海內環高架全線綠化。直觀的展示方式增加了高架道路綠化面積、提升了高架道路的觀賞性、營造了舒適的行車環境、打造了生態城市高架景觀,最終提升了城市面貌。
上海內環高架(浦東段)沿口綠化工程主要內容為浦東內環線高架段和沿線三座立交(龍陽路立交、張江立交、羅山路立交)新建外掛式月季花箱31484箱,其中高架主線“紅從容”5394 箱、龍陽立交“杏花村”4394 箱、張江立交“紅從容”、“黃從容”12686箱、羅山立交“仙境”9010 箱。并要求在十一國慶和十一月進博會期間達到盛花的景觀效果。本項目于2019 年8 月8 日開工,2019 年10 月9 日完工,歷時56 d。
在項目組施工技術人員進場后,認真研究施工圖紙,充分理解設計意圖。對于施工工序、工程進度、人員配備、后續施工中所用的材料,經過實地考察,優中擇優,保證材料質量。采購材料前充分調研論證,組織考察施工材料供應商及外加工配套廠家。對外加工的材料提前下單加工,同時安排現場質量員把關,對施工圖紙進行實時深化。針對本工程的特殊性,積極進行圖紙會審,在施工前制定詳細的進度計劃、配套采購方案等,對存在的問題進行探討和上報。
(1)短時間內采購種植31484 箱10 萬盆優質的月季。
(2)設施老化導致原設計的花架鉤子無法安裝。
(3)工程處于交通要道,施工、養護過程的交通組織措施方案。
(4)迎國慶、進博的盛花景觀效果“雙保”。
3.1.1 臨時苗圃的選定
接到中標通知書后,馬上組織貨源進行月季的種植裝箱工作,租用了小華江路、王家宅、南六公路、繁強路、鹿川路等處150 多畝地作為月季花箱的臨時苗圃。
3.1.2 優質月季苗的采購
在短時間內采購種植31484 箱優質的月季苗是難點,10 萬多盆月季苗的優劣直接影響開花。8 月份月季苗由于氣溫高的原因普遍長勢不佳。于是在工程投標階段前,公司就對本次工程涉及的月季苗品種和數量進行了市場調研,主要在上海及周邊規模比較大,正規的苗圃進行選苗。針對本工程的特性預訂了純正的品種月季盆栽或營養袋苗來提高成活率且能縮短上高架前移栽的養護時間。月季苗高41 cm 以上,植株株型均勻,枝葉完整無折斷枝,品種純正,健康無病蟲害,二級枝條5 枝以上,單株蓬徑不小于30 cm。健康優質的月季苗為迎國慶、進博的盛花景觀效果“雙保”打下良好基礎。
3.1.3 栽植
月季培養需選取中性偏酸的土壤,土壤要透氣、保水、保肥。適合高架月季生長的肥沃盆栽土,需配比園土50%、有機肥10%、醋渣20%、草炭10%、枯枝粉碎物10%。PH 值為6.5~7.5;EC 值為0.15~0.6;干容重大于等于1.2 g/cm3;有機質大于等于30 g/kg;含鹽量小于等于0.8 mg/kg;養分指標(有效N 為100~120 mg/kg,有效P 為25~35 mg/kg,有效K 為140~160 mg/kg);容重小于等于1.0 g/cm;石礫(粒徑小于等于2.0 cm;含量小于等于20%);花盆蓄水層5 cm 左右,下鋪20 mm 厚椰絲毯和土工布,并設置吸水綿,以利于下部的水輸送至上部的土壤,有效土層不低于20 cm。在8 月31 日前做好花盆外掛前31484 箱月季的上盆、施肥、整枝工作。
在施工過程發現龍陽路立交、張江路立交由于頂管老化,大部分頂管和防撞墻連接點已經發生銹蝕、脫落、錯節等不同程度的損壞,導致原設計中的花架鉤子無法安裝。
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經現場反復論證與設計溝通后,需重新調整方案,由于工期緊張,設計變更方案十分緊迫。
3.2.1 龍陽路立交頂管老化設計變更措施
龍陽路立交由于頂管老化,大部分頂管和防撞墻連接點已經發生銹蝕、脫落、錯節等不同程度的損壞,如圖1 所示。部分頂管由于車輛事故導致嚴重彎曲變形,且頂管與護墻間距只有6 cm,導致原設計中的花架鉤子無法安裝。經現場反復論證與設計溝通后重新調整方案,采用拆除頂管,直接鉆孔,用不銹鋼螺栓固定在防撞墻上的“騎掛式”花架,確保了龍陽立交的工程順利實施,如圖2 所示。

圖1 原頂管拆除

圖2 改為騎掛式
3.2.2 張江立交頂管加固
張江立交在施工過程中,于9 月13 日,在立交主線發生了交通事故,導致花箱墜落。墜落發生后對該立交路段進行排查,發現墜落原因是由于頂管立柱底部與防撞墻連接點嚴重銹蝕,還有部分防撞墻立柱和結合點出現裂縫及松動現象(見圖3)。

圖3 破損設施
經現場排查與設計溝通后決定,針對立交下有行車道的護欄扶手進行加固,采用鋼帶將扶手和混凝土墻體連接,并用不銹鋼螺栓固定,避免今后因交通事故等因素造成的花盆脫落、墜落的現象,提升了花箱的安全性(見圖4)。

圖4 設施加固
施工中路段花箱外掛、養護過程的交通組織措施方案是難點。上海內環高架(浦東段)沿口綠化工程涉及的道路為上海內環高架浦東新區段龍陽路立交段、張江立交段、羅山路立交段,是浦東地區往浦西和周邊地區的重要路段。路段車速快、社會影響面廣、車流量高,增加了高架道路施工、養護作業難度。針對這些特點,既要保護好養護維修作業人員的安全,也要考慮社會車輛通行的便利性和駕駛員的安全,必須組織實施嚴密的安全防范措施和正確合理的交通導向布置。通過與2 條射線道龍東大道、羅山路結合張江立交的交通流量做出詳細的分析。龍陽路2018 年流量為5 800~7 200 peu/h,飽和路段比例40%;羅山路2018 年流量為6 600~7 600 peu/h,飽和路段比例41%,白天不適合施工。
3.3.1 封道方案
高架全封閉固定作業,就是通過封閉相關的下匝道主道和上匝道,將一段高架道路變為全封閉后進行安裝工作。禁令牌、導向牌、施工牌、交通路錐等按不同道路封道要求排放。具體操作見圖5、圖6。

圖5 主道封道示意圖

圖6 上匝道封道示意圖
3.3.2 施工流水作業
(1)花箱掛設點多面廣,經交警部門許可,夜間11 點至翌日凌晨5 點施工。由于施工作業面窄小,增加了施工作業難度,為此在開工前進行了一次模擬施工,對各個施工作業流程中的安全保障、人員配置及設備安排等問題進行縝密的研究。確保施工時的人員安全、工程技術和工程質量。
(2)為確保工期,在三個立交分別安排了三支隊伍,在不同的位置同時進行施工作業。為了保證施工安全有序,對所有班組作業人員實行了人員固定,并統一進行了三級安全教育培訓,施工前進行安全交底。從安全設施進場、安裝架子、放置花箱、撤走設施、人員撤離,各個環節都有指揮人員負責。尤其是車輛的有序進入、退出均有人員專管。如全封時停在指定區域,半封時提前選好就近路段讓車輛待命,根據施工進程由專員引導車輛有序進入。
(3)采用流水作業法,所有作業人員提前半小時到達指定位置聽取班組長分工安排,步驟為:擺放安全設施—劃線—架子安裝—花箱安放—人走場清。為安全起見,放置花箱分為兩組,一組作業,一組休息,輪番施工,確保作業人員體力充沛。當晚整場作業于凌晨4 點15 分前結束,留出足夠的時間安排人員和設施安全撤離施工區域,確保5 點以前本路段開放交通。
3.3.3 建立應急機制
施工期間與交巡警部門以及周邊協管員密切配合,加強重點部位的交通疏導及人員指揮工作。建立施工期間突發事件應急機制,并成立專項應急處置小組。指揮人員配合交警疏導交通,發現車流速度較低時馬上疏導車輛繞行。當車流堵塞超過200 m 時,在車流尾部安排人員配合交警疏導車流,并及時將堵車情況上報。我方施工車輛馬上撤離堵塞區域,緩解交通壓力。在整個施工期間與交警、路政部門保持密切聯系,保證道路暢通。
月季品種繁多,每一種花期都不一樣,一般的花期都在45 d 左右,花期隨氣溫的變化而變化。在高架上月季生長較快,且病蟲害也較容易發生,需勤加防治。月季的生長適溫為20~25℃,如氣溫在33℃以上,月季會進入半休眠狀態,不耐高溫。月季對水分的把控相對嚴格,不能過濕過干,過干則枯,過濕則傷根而導致葉片發黃,進而脫落。
為了保證迎國慶、進博會多有花盛開,必須充分了解本次種植月季花品種的特性。杏花村的花期則比較穩定,一般在40 d 左右開花;仙境的花期一般在45 d 左右開花,花期較長;紅從容、黃從容相對較容易生病,需進行精細化養護,花期也在40 d 左右。
3.4.1 月季的修剪
月季花期調控的關鍵就是修剪,一般分為兩種方式修剪:
(1)殘花修剪:顧名思義就是剪去殘花及花籽,減少部分養分的流失,俗稱輕剪。
(2)控花修剪:俗稱重修,為了保障國慶期間的景觀效果,按照每種月季習性及開花的花期,在8 月中旬重修一次,修剪的位置在花蕾以下第一個五小葉和第二個五小葉之間,修剪后,每株則保留10-15個萌芽,同時要追施一次磷鉀肥。在保證水分和肥力的情況下,國慶期間的花期如約而至,景觀效果比較好(見圖7)。

圖7 國慶期間的月季
3.4.2 月季的養護
國慶過后,為促使月季能在進博會期間繼續開花,因間隔時間較短,有一定的難度,為保證進博會不錯過花期,采取以下幾個步驟:
(1)摘除前期開花后所產生的花籽,以保障后續花蕾養分不會流失。
(2)為了增加月季的平整度、美觀性,做一次輕剪,把一些過高的枝條剪除。
(3)在修剪后施一次磷鉀肥,少施氮肥,肥力稍大一些,每星期施一次薄肥,并在其中間要噴灑3 次葉面肥,促使月季的生殖器官形成,促進花芽分化,使得花苞碩壯,花莖增粗,增加花的數量,有效促進根系發達,加快發育,要做到薄肥勤施。在此期間還要做好黑斑病的防治工作。
綜上所述,本次進博會期間月季能夠如期開花,及時修剪、肥水的跟進也是一個重要的環節(見圖8)。

圖8 進博會期間的月季
由于制定了完善的施工方案,細化了施工期間的人員安排、苗木配送、盆土配置定制花箱、交通組織、安全施工、車輛調度、到布置完工并無縫銜接地制定養護方案,3 萬多箱月季得以驚艷亮相。順利地完成了本次施工,保證了國慶和進博期間內環高架浦東段的景觀效果,為上海內環高架全線景觀效果的統一作出了積極貢獻。