消防電梯部品研討

王志楠

東芝電梯（中國）有限公司 遼寧沈陽 110168

高層建筑設計中，應根據建筑物的重要性、高度、建筑面積、使用性質等情況設置消防電梯。GB26465-2011，即《消防電梯制造與安裝安全規范》正式實施后，填補了國內消防電梯制造和安裝領域的空白，為對應此法規，需開發一款適合的消防電梯。本次消防電梯的開發是在現用機種電梯的基礎上，進行消防要求仕樣的追加與改造，來對應消防電梯，電氣部分主要追加了消防開關、安全開關、對講機、防水部品等。

1 消防電梯開關

消防電梯中將設置兩個消防開關，一個設置在消防員入口層的前室內，另一個則安裝在轎廂內操縱盤面板上。

1.1 主控開關

前室內的消防開關為主控開關（FIM），用于啟動消防員服務狀態、點亮井道和機房照明、開啟消防員入口層對講機，需要三角形鑰匙開關配備三開一閉共4個接點。

主控消防開關（FIM）中的1個常閉接點并聯接入開關回路中，向信號控制基板輸入FIM信號。

主控消防開關（FIM）中的2個常開接點并聯接入客戶電源回路，分別控制井道及機房照明。

主控消防開關（FIM）中的1個常開接點啟動對講機，此對講機放于消防員入口層，對講機一旦開啟后即可進行通訊，無須再按壓其它按鈕進行通話，可實現監控室、機房、轎廂、底坑、消防員入口層的6方通話。

根據GB26465-20115.7.1項中規定消防電梯開關應設置在預定用作消防員入口層的前室內，該開關應設置在距消防電梯水平距離2m范圍內，高度在地面以上1.8-2.1m之間的位置。消防電梯開關應采用消防電梯的標識，該標識圖形采用白色，背景采用紅色。該標志在層站上，其尺寸至少為100×100mm。

根據GB26465-20115.7.2項規定消防電梯開關的操作應借助于一個開鎖三角形鑰匙。該開關的工作位置應是雙穩態的，并應清楚的用“0”和“1”標示。位置“1”是消防服務有效狀態。本次將開鎖三角形鑰匙和對講機制作在同一盒體中，盒體表面防水等級達到IPX3，同時在該消防電梯開關盒表面印制消防電梯標識。

1.2 輔助開關

在COP中追加鑰匙開關（FIMR），該鑰匙開關的作用為轎廂內輔助消防開關。輔助消防開關在電梯正常運行時為常開，該開關將接入開關回路中，向信號控制基板輸入信號。

2 安全開關

根據GB26465-20115.4消防員被困在轎廂內的救援規定。消防電梯中將新增3個安全開關，分別為轎廂安全窗處設置的安全窗開關（2KSF1）、控制用于取放轎廂外的救援剛性梯子的安全門開關（2KSF2）及取用梯子的聯動開關（2KSF3）。這三個安全開關串聯接入運轉操作安全回路，所用接點類型為常閉。

3 對講機

現用機種中機房、轎廂、轎頂及底坑間均能進行互相通話，將追加在消防員入口層的對講機（基站子機）并聯接入對講機回路中，同時將一個主消防開關的常開接點（FIM）串聯接入該消防員入口層對講機中，用以控制對講機的啟動和關閉。

4 防水設計

根據GB26465-20115.3.1規定在消防電梯井道內或轎廂上部電氣設備，如果其設置在距設有層門的任一井道壁1m范圍內，則應設計成能防滴水或防淋水，或者其外殼防護等級應至少為GB4208-20008規定的IPX3。IEC IPX3定義：防雨型，與垂直方向成60度范圍內降雨無有害的影響。

轎廂上的電氣接線箱需進行防水處理，配線由轎頂電氣接線箱下部進入。轎頂電氣接線箱鈑金間縫隙涂抹密封膠處理。由于鈑金需密封處理，可能導致內部溫度過高造成器件損壞，因此需進行轎頂電氣接線箱內部溫度升高推定，主要考慮穩壓電源的溫升引起的轎頂電氣接線箱內溫度升高。

試驗條件：現用機種標準轎頂電氣接線箱（605+223+120.5mm），無散熱孔。

穩壓電源負荷率 37.63%NO 測定點 飽和溫度（℃） 溫升（K）1室溫 23.9 -2 穩壓電源上部 51.6 26.6 3 穩壓電源側面 50.3 26.9 4 基板上部 35.6 12.2 5 穩壓電源附近 39.6 15.4

以上是標準機種轎頂電氣接線箱的溫升測試結果，由于消防梯的轎頂電氣接線箱尺寸為510*176.5*340mm，內部空間是標準機種的轎頂電氣接線箱的2倍。因此穩壓電源附近的預計溫升為9K左右，滿足轎頂電氣接線箱內部溫升20K以內的要求。

5 結語

本文在現有機種基礎上追加消防電梯的電氣相關部品，通過消防開關、安全開關、對講機等部品的研討，確認其均符合消防電梯法規的要求。