傳承“兩路”精神 匯聚奮進力量 堅決扛起當好大國工匠的使命擔當

中國交通建設集團有限公司

上世紀50年代初，共和國交通建設的先驅們、中交人的前輩們在幾乎沒有任何工程地質資料的情況下，翻越了百余座雪山、踏勘了上萬公里，靠著鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭等原始工具，用生命和熱血建成川藏、青藏公路，結束了西藏沒有現代公路的歷史。2014年，在川藏、青藏公路通車60周年之際，習近平總書記作出重要批示，把“兩路”精神的內涵概括為：“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”，要求進一步弘揚“兩路”精神，助力民族團結、助推西藏發展。2021年，在黨史學習教育動員大會上，習近平總書記強調，要進一步發揚革命精神，始終保持艱苦奮斗的昂揚精神。作為青藏公路、川藏公路建設的深度參與者，中交集團黨委以高度的政治自覺、思想自覺與行動自覺認真貫徹習近平總書記重要指示批示精神，把傳承“兩路”精神融入黨史學習教育之中，始終堅持把學黨史與學企業史結合起來、把發揚黨的偉大精神與傳承企業的紅色基因結合起來，教育引領廣大黨員賡續血脈辦實事，建功立業開新局，為實現企業高質量發展、建設交通強國不懈奮斗。

一、尋根溯源，深學徹悟70年生生不息的“兩路”精神

一是結合發揚我們黨的革命精神，深學徹悟交通建設者們用生命和鮮血鍛造的“兩路”精神的豐富內涵。領會“兩路”精神的豐富內涵就是要準確理解與把握“一不怕苦，二不怕死”的革命英雄主義精神。青藏公路多為戈壁沙漠，嚴重缺水，人煙稀少，補給困難。川藏公路則地質情況復雜，泥石流和塌方嚴重，施工環境極其險惡。11萬筑路大軍在這樣艱苦的條件下奮勇拼搏，3000多名英烈獻出了寶貴的生命，充分彰顯了“兩路”建設者對理想的矢志不渝和對事業的勇往直前。領會“兩路”精神的豐富內涵就是要準確理解與把握“頑強拼搏，甘當路石”的奮斗和忠誠盡責精神。在如此艱苦卓絕的環境中，僅憑鐵錘、鋼釬、鐵鍬和鎬頭等原始工具去建設、保衛和養護世界上海拔最高、難度最大的兩條公路，用不到5年的時間高質量完成施工任務，充分彰顯了“兩路”建設者們不懈奮斗、樂于奉獻的崇高精神與敢為人先、勇于擔當的無私品格。領會“兩路”精神的豐富內涵就是要準確理解與把握“軍民一家、民族團結”的通力合作、竭誠互助精神。修筑“兩路”的重要意義在于粉碎了國內外敵對勢力分裂西藏的圖謀，為維護祖國統一、鞏固民族團結提供了堅強保障。在“兩路”建設的過程當中，有近萬名藏族農牧民積極地參與建設、與參建軍民攜手修路架橋，留下了永不磨滅的團結出聚合力、戰斗力的光輝印記。

二是結合學習我們黨的奮斗歷程與偉大成就，深學徹悟中交人一脈相承的“兩路”精神的重要意義。中國交通基礎設施建設事業取得的舉世矚目的成就是黨輝煌成就中密不可分的一部分，在黨的堅強領導下，我國的交通基礎設施面貌發生了翻天覆地的變化。新中國成立之初，我國人均鐵路長度不足5厘米、人均公路長度不到20厘米。如今，公路總里程突破500萬公里，高速鐵路、高速公路以及港口萬噸級泊位數量均位居世界第一。這些世界第一的背后離不開幾代中交人的頑強拼搏與辛勤奉獻，幾代中交人披荊斬棘、攻堅克難的背后離不開在修筑新中國“第一號交通重點工程”中鑄就的“兩路”精神的強力支持?；诖耍薪患瘓F黨委深刻認識到，“兩路”精神是一代又一代中交人咬定青山、誓破樓蘭的信念之基，是一代又一代中交人再接再厲、再創輝煌的動力之源，一定傳承好、發揚好集團奮斗歷史中涌現出的“兩路”精神，不斷書寫中交人新的精神史詩。

三是結合總結我們黨成功推進建設的歷史經驗與歷史規律，深學徹悟在企業生產經營中繼承和弘揚“兩路”精神的根本遵循。在新時代繼承和弘揚“兩路”精神就是要深化對黨的性質宗旨的認識，牢牢把握交通事業服務人民的根本宗旨。“兩路”是西藏文明進步之路，是西藏各族同胞共同富裕之路，讓西藏的發展有了質的飛躍，充分彰顯了我們黨人民利益至上、為民執政的理念。中交集團黨委深刻認識到，為人民服務既是修建“兩路”的根本宗旨，也是交通建設事業的出發點與落腳點，更是企業發展的行動指南，要厚植企業為民情懷、用好企業精神寶庫、發揚企業紅色傳統，以高質量現代化民生工程踐行國家戰略，服務人民群眾對美好生活的向往。在新時代繼承和弘揚“兩路”精神就是要用足黨和國家事業發展的歷史機遇，自覺擔當建設交通強國的時代重任。“兩路”通車的重要意義在于開啟了中國交通運輸事業的新紀元，孕育了高原凍土筑路技術火種，為我國由“交通大國”邁向“交通強國”提供了有力支撐。作為交通強國建設試點單位，中交集團黨委深刻認識到要主動把握新發展階段，貫徹新發展理念，融入新發展格局，以時不我待的緊迫感與舍我其誰的使命感投身到建設交通強國的偉大歷史實踐，力爭以更多精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，交出建設交通強國的“中交答卷”。

二、融會貫通，生動呈現70年熠熠生輝的“兩路”精神

一是精細梳理歷史，選樹模范典型。組織中交二公局、中交一公院、中交公規院、中交二公院等參與過“兩路”建設的集團所屬單位編纂《身邊的故事》等“兩路”文化故事集，《芳華流金》等文化精神圖譜；參與編寫《弘揚“兩路”精神，加快建設交通強國》，該書已由人民交通出版社出版發行，在交通行業廣泛傳播。通過梳理集團檔案，整理國家重點工程資料，走訪創院前輩的后人等方式，挖掘出川藏公路總工程師李昌源、踏勘測量隊隊長齊樹椿、勘察大師李魯卿等一批“兩路”建設典型人物，持續完善他們的先進事跡。在此基礎上，圍繞“兩路”精神深化開展“黨課開講啦”活動，將“兩路”修筑史和模范人物作為黨史學習教育的生動素材，以喜聞樂見的形式號召廣大黨員向先輩英烈學習，主動扛責在肩，為黨和國家的交通建設事業做出更大貢獻。

二是精選紅色信物，重溫崢嶸歲月。在今年播出的央視微紀錄片《信物百年》第13集《征戰世界屋脊的羅盤》中，中交集團展示了集團退休員工、川藏公路踏勘測量隊隊長齊樹椿所使用的老式地質羅盤和以齊樹椿勘探冰川事跡為原型于1957年出版的小人書、藝術家創作的油畫等，生動還原了71年前“兩路”建設者穿過雪域高原，跨越絕地天塹，依靠簡陋的工具和雙手雙腳去丈量、勘測地貌，嘔心瀝血在世界屋脊上建設新中國第一號交通重點工程的偉大實踐。71年過去了，這只羅盤的外觀和功能依然完好如初，“羅盤的故事”始終激勵著一代又一代的中交人砥礪前行，奮勇爭先。

三是精準研究闡釋，增強宣教實效。深化理論研究，積極協助交通運輸部舉辦“兩路”精神宣講報告會；連續多年參加中國公路學會“兩路”精神研討會，持續推進“兩路”精神有形化、實物化和體系化；通過黨建思想政治工作研究和舉辦“與黨同心·與時代同行”征文活動，深入開展“兩路”精神理論研究，推出一批有深度有分量的研究成果；豐富精神譜系，將“兩路”精神內化為中交企業精神，與“寧讓汗水漂起船、不讓工期拖一天”的大建港精神、“甘于吃苦、無私奉獻”的墨脫精神、“逢山開路、遇水架橋”的港珠澳大橋精神等一體納入企業精神譜系并作為內部培訓的重要內容，將其升華為推動集團改革發展最深厚、最深沉、最深遠的精神力量。

四是精心組織活動，拓展傳播渠道。在茶格高速新舊兩條青藏公路交匯處，舉辦大型文化溯源主題活動，憶苦思甜，傳承精神，反響熱烈；在茫茫戈壁栽下5000棵白楊，立下“白楊精神”石碑；編制《中交公規院院史圖文導讀》，推動集團歷史、交通精神可視化傳播，并將相關研究成果運用于主題教育和新員工培訓；組織“恰百年風華正茂 啟新程青春奮進”主題宣講活動，選派青年黨員、團干部、銳力量宣講團成員等組成紅色宣講“青春銳力輕騎兵”小分隊，就近深入項目、船舶、工廠、車間等，開展100場紅色主題宣講活動，集中宣講“兩路”建設中的感人故事。

三、繼往開來，踐行升華70年代代相傳的“兩路”精神

一是在“兩路”精神發源地身體力行，繼續譜寫建功立業新篇章。20世紀60、70、90年代，二公院再次作為主要力量承擔了川藏公路改造、整治工程，先后共計百余人數次進出西藏。2001年，被擱置數次、擱置多年的西藏墨脫公路項目重新啟動，二公院設計團隊在隨后的十年中數十次進入墨脫，爬雪山、涉冰河、滑溜索、穿原始叢林、過泥石流亂石灘，以艱苦奮斗、挑戰極限的勇氣鑄就了“甘于吃苦、無私奉獻”的墨脫精神。中交一公院三代科研工作者薪火相傳，在青藏高原堅守40年鉆研凍土工程技術，鍛造了偉大的“凍土精神”。第一代凍土科研者武憼民于1954年便參與了青藏公路測設，自1972年青藏公路改建鋪瀝青路面開始，再次帶領團隊進行高原凍土研究；以汪雙杰、章金釗為代表的第二代凍土科研者，奮斗十余載主持完成了凍土地區公路修筑成套技術研究；如今，以陳建兵、劉戈等為代表的第三代科研人員已經接過了延續高原凍土科研火種的重任，向著攻克在多年凍土區修筑高速公路這一技術難題發起了沖擊。

二是在國家戰略最前沿率先垂范，奮勇擔當建功立業新使命。在“兩路”通車后的數十年中，中交人堅持傳承弘揚“兩路”精神，不斷延展“路”的長度、拓寬“路”的廣度、傳遞“路”的溫度，始終讓企業發展與國家戰略同頻共振，胸懷全局、服務大局。深入貫徹落實交通強國戰略，先后參建了世界最長沙漠高速公路——京新高速，建成了全球規模最大、最先進的全自動化碼頭——洋山深水港四期碼頭，設計研發了擁有自主知識產權的亞洲最大、最先進的自航絞吸式挖泥船——“天鯤號”，以及新世界七大奇跡之一——北京大興機場等一大批震撼世界的超級工程。特別是建成了世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，這座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋是繼“兩路”后又一項集政治意義、社會意義、交通建設史意義于一身的重大工程，創下了多項世界之最，得到了習近平總書記的高度評價。深入貫徹落實“一帶一路”倡議，在浩瀚的大海間架起馬爾代夫最重要的島嶼連接線工程——中馬友誼大橋，讓當地人民之間、當地和中國手牽手心連心；在崎嶇的山路中鋪出肯尼亞建國以來最大的建設工程——肯尼亞蒙內鐵路，助力當地人民發家致富；在荒蕪的荒地上，建起南蘇丹唯一的國際機場——南蘇丹朱巴機場，讓當地聯通世界；建設緬甸的經濟門戶和發展引擎——仰光新城，提升當地發展水平……用一條條一座座致富路、連心橋、發展港、幸福城深刻詮釋了“大道不孤，德必有鄰”的國家發展理念。

三是在項目建設主戰場爭當先鋒，全面展現建功立業新氣象。中交集團黨委牢牢把握黨史學習教育辦實事、開新局的根本要求，將“兩路”精神內化于心、外化于行，讓“兩路”精神在項目建設中大放異彩。深入開展“讓黨旗在基層一線高高飄揚”實踐活動，各級黨組織聚焦“三保四創兩提升”目標全面發力，實現了基層組織力和項目管理水平的雙提升；號召廣大黨員立足崗位開展“四比四亮”活動，在項目建設中立新功、作表率。廣泛開展勞動競賽活動，激勵廣大中交建設者們搶工期、拼節點、出精品，以實際行動慶祝建黨百年。在建設者們的共同努力下，深中通道、雄安未來科創城等重大國家戰略項目捷報頻傳，天津地鐵11號線、中國花博會等民生工程有序推進，世界最長高速公路隧道——新疆烏尉高速天山勝利隧道也于近日進入了全面提速階段并創下了單日進尺的新紀錄……新一代中交人已全面接過“兩路”精神的歷史接力棒，以奮進的建設者姿態撐起“大國重器”興企報國、基建報國的歷史使命。