陸元九101歲的兩院院士

“作為黨員，就是要為黨的事業(yè)鞠躬盡瘁”“回家了，終于回到家了……這回國的路看似平常，可竟走了11年。當(dāng)時真想大喊一聲：祖國，我回來了！”

陸元九（1920- ），漢族，安徽來安人，1982年12月加入中國共產(chǎn)黨。中國科學(xué)院院士，中國工程院院士，國際宇航科學(xué)院院士，中國航天科技集團(tuán)有限公司科技委顧問。中國自動化科學(xué)技術(shù)開拓者之一。2021年6月29日榮獲“七一勛章”。

2021年6月29日，“七一勛章”頒授儀式在人民大會堂舉行。獲得“七一勛章”的29人中，年紀(jì)最長者是101歲的陸元九。屬于他一個世紀(jì)以來的榮譽開始被更多的人熟知——

他首次提出“回收衛(wèi)星”概念，創(chuàng)造性運用自動控制觀點和方法對陀螺及慣性導(dǎo)航原理進(jìn)行論述，為“兩彈一星”工程及航天重大工程建設(shè)作出卓越貢獻(xiàn);他是我國著名的慣性導(dǎo)航及空間飛行器控制專家、自動化科學(xué)技術(shù)開拓者之一;他是中國科學(xué)院院士、中國工程院院士……他還有一個倍加珍視的身份：中國共產(chǎn)黨黨員。

“這回國的路看似平常，可竟走了11年”

“七七”事變后，陸元九赴上海參加高考沒幾天，“八一三”事變爆發(fā)，日軍的飛機(jī)在上海狂轟濫炸，還多次進(jìn)犯南京、鎮(zhèn)江等地，所過之處，生靈涂炭，遍地殘垣。在烽火硝煙中，他隨難民撤往大后方，輾轉(zhuǎn)赴西遷重慶的中央大學(xué)（今南京大學(xué)的前身）報到。聽說學(xué)校新設(shè)航空系，他果斷選擇了其中的航空發(fā)動機(jī)專業(yè)，還自學(xué)了空氣動力學(xué)、飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計等課程。

畢業(yè)后，陸元九留校任助教，后來考取公費留學(xué)生，于1945年前往美國麻省理工學(xué)院，師從“慣性導(dǎo)航之父”查爾斯·德雷伯。直到20世紀(jì)80年代，那些在出國潮中到麻省理工學(xué)院留學(xué)的中國青年還在口口相傳：曾有一位中國人在這里獲得了世界上第一個慣性導(dǎo)航博士學(xué)位，他就是陸元九。

1949年，新中國成立的消息傳來，陸元九開始為回國作準(zhǔn)備。但是，當(dāng)時中美兩國沒有建立外交關(guān)系，不能辦理回國手續(xù)。而且他從事的研究屬于重要機(jī)密，美國當(dāng)局強(qiáng)迫他辦綠卡永久居留。為了減少回國阻力，他反復(fù)拒絕入籍，又轉(zhuǎn)到保密級別沒那么高的土木工程系，最后加入福特汽車公司，專注于民用技術(shù)研究。據(jù)陸元九口述：

抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)，美國規(guī)定中國人作為“交戰(zhàn)國”的公民不準(zhǔn)離境，必須每三個月到移民局報道一次，還需帶上警察局的材料，證明這三個月沒有任何“不法活動”。直到1955年，第一批中國留學(xué)人員，包括錢學(xué)森回國了，我再次偷偷地準(zhǔn)備回國。

由于中美沒有建交，手續(xù)只有通過印度大使館辦理。幾經(jīng)周折才辦好手續(xù)，準(zhǔn)備登船。但這時航運公司通知，為防天花，小孩必須接種牛痘，可我最小的孩子還不到半歲，有過敏問題不能接種，這樣就又拖了一段時間，直到1956年4月底，我的妻子、三個孩子才從舊金山登上了返回祖國的輪船。船先到日本，又繞到菲律賓馬尼拉。當(dāng)停靠在馬尼拉時，其他乘客可以下船活動，唯獨我們幾位中國留學(xué)生不能，被集中到一間船艙里看管，全天不準(zhǔn)離開，以防非法入境，上廁所都有人跟著。

經(jīng)過23天的航行，5月23日船才到香港。正?？堪吨?，大約凌晨五六點鐘吧，我們幾名中國留學(xué)生被叫醒去拿行李，被下到一條小船上提前靠岸。港英當(dāng)局為了防止我們偷渡入境，專門派警察押運，上午先到九龍火車站一個房間里等待，直到下午才被押解乘火車到羅湖口岸。最后終于回到了分隔十幾年的祖國。

回家了，終于回到家了。一邊是英屬香港，一邊是中國深圳，中間是羅湖橋，關(guān)口上的那道鐵門隔著這兩個世界。當(dāng)我們一行人走過了九龍關(guān)口，鐵門嘩啦一聲關(guān)上的時候，我當(dāng)時的心里真是百感交集——這回國的路看似平常，可竟走了11年。當(dāng)時真想大喊一聲：祖國，我回來了！

“在自己的祖國工作，再苦再累都是快樂的”

“祖國永遠(yuǎn)是我的摯愛。在自己的祖國工作，再苦再累都是快樂的。”

1958年，毛澤東發(fā)出“我們也要搞人造衛(wèi)星”的號召，自動化研究所的任務(wù)由原來的工業(yè)自動化轉(zhuǎn)向探空火箭、衛(wèi)星方面。陸元九大膽提出：要進(jìn)行人造衛(wèi)星自動控制的研究，而且要用控制手段回收。這是世界上首次提出“回收衛(wèi)星”的概念。

經(jīng)過兩個多月的實驗研究，1958年10月，運載火箭結(jié)構(gòu)圖和中國第一個探空火箭儀器艙模型在陸元九和同事手中誕生。10月5日至11月9日，中國科學(xué)院舉辦自然科學(xué)成果展覽會，3000余件展品中，陸元九和同事們組裝的探空火箭儀器艙模型引人注目，毛澤東、劉少奇、周恩來等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人先后參觀了探空火箭模型，由陸元九擔(dān)任講解者。

陸元九在學(xué)術(shù)著作上也頗有建樹。1964年，他的著作《陀螺及慣性導(dǎo)航原理（上冊）》出版，這是中國慣性技術(shù)方面最早的專著之一。陸元九一直倡導(dǎo)要跟蹤世界尖端技術(shù)，并在型號工作中貫徹“完善一代、研制一代、探索一代”的精神。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，中國航天先后開展了靜壓液浮支撐技術(shù)等預(yù)先研究課題以及各種測試設(shè)備的研制工作。

1978年，已近花甲之年的陸元九擔(dān)任航天13所所長，為新一代運載火箭確立慣性制導(dǎo)方案，并開展了多項關(guān)鍵技術(shù)的預(yù)研。除了為中國航天事業(yè)奠定技術(shù)基礎(chǔ)，陸元九還十分重視人才培養(yǎng)。1984年，他擔(dān)任了航天工業(yè)部總工程師、科技委常委。在他的過問下，航天系統(tǒng)自培高學(xué)歷人才，航天人才斷層問題逐步得到解決。

“個性很強(qiáng)，脾氣不好，吵嘴、對罵都干過”

在科研和教學(xué)中，陸元九有一個特點——“性格倔，要求嚴(yán)”。

航天工作的特殊性質(zhì)，決定了對質(zhì)量、安全的極高要求。陸元九常說：“對上天產(chǎn)品，99分不及格，相當(dāng)于零分。100分才及格，就是及格了還要評好壞。”這種嚴(yán)格體現(xiàn)在科研管理的每一個細(xì)節(jié)中。他要求大家開會準(zhǔn)時到會，來晚的人就站在外面，說明遲到原因才能入座。

慣性導(dǎo)航技術(shù)專家謝天懷是陸元九的高徒。他說自己的博士畢業(yè)論文總共改了九次，整整寫了一年。在別人那里輕松過關(guān)的事，到了陸元九手里，不是文章改個“大花臉”，就是技術(shù)上細(xì)細(xì)核驗，但是誰都不敢急，他更怕惹敬愛的老師發(fā)脾氣。

陸元九并非苛刻，他深知航天無小事，航天人如沒有事事認(rèn)真的精神，很難扼住失敗的命運。1996年，長征三號乙運載火箭首次發(fā)射失敗，點火后2秒，火箭發(fā)生傾斜，飛行20秒左右墜毀。這次災(zāi)難性的事故，使中國遭受巨大損失。為了盡快找出故障、查明原因，76歲高齡的陸元九臨危受命。他身先士卒，連日工作。

每次參加技術(shù)問題討論，陸元九總要說，自己是外行，先要向別人學(xué)習(xí)，遇到不懂的地方就要虛心詢問，解決問題的良方，還是“認(rèn)真”二字。

對于陸元九的認(rèn)真勁兒，也有吃不消的人，說他太厲害，不敢接近。甚至有人覺得他是個“怪老頭”，脾氣倔強(qiáng)，有時不給人留情面。有人問他：“為什么那么大脾氣？”陸元九說：“在大學(xué)念書時，脾氣大的問題不突出。在國外時，脾氣漸漸大起來。那時候受外國人欺負(fù)，明明你做得對，他硬說你不對。那時候就怕被人欺負(fù)，所以個性很強(qiáng)，脾氣不好，吵嘴、對罵都干過?！?/p>

“作為黨員，就是要為黨的事業(yè)鞠躬盡瘁”

1982年12月，年過花甲的陸元九加入中國共產(chǎn)黨，他在入黨志愿書中寫下了自己的決心：“做一名普通勞動者，做一名無愧于光榮稱號的共產(chǎn)黨黨員。”陸元九始終保持著共產(chǎn)黨員的本色。他一生簡樸，當(dāng)初從美國帶回的襪子一直穿了半個世紀(jì)，但后來，他捐出了自己的大筆積蓄，資助科學(xué)研究。

讓年輕人“進(jìn)步快一點”，一代接一代擎起航天事業(yè)的旗幟，是陸元九的夙愿。2000年以后，耄耋之年的陸元九依舊活躍在航天一線。他說：“作為黨員，就是要為黨的事業(yè)鞠躬盡瘁。”經(jīng)過幾年調(diào)研和思考，2005年，他發(fā)表文章《航天人才科學(xué)作風(fēng)培養(yǎng)》，受到航天科技集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，隨即部署落實……一代又一代的航天青年才俊，在陸元九的思想指引下，成長為作風(fēng)優(yōu)良的航天工作者。

1998年，陸元九去美國探親，特意前去看望中學(xué)老師胡思齊的夫人。剛一進(jìn)門，這位身高一米八而且還有腰病的老院士，彎下身軀，雙膝跪地，對分別多年的師母說：“請師母大人受弟子一拜?！币娬呗錅I。他自己也培養(yǎng)了一大批領(lǐng)軍人才。在他九十華誕之際，他的學(xué)生們發(fā)來賀信，有人寫道：“盡管我們現(xiàn)在都已年過古稀，但我們多想再在教室里聽您講述各種原理?！?/p>

2021年1月9日，是陸元九的101歲生日。生日前夕，同為中國航空航天事業(yè)奮斗過的張履謙來探望陸元九。在老友面前，陸元九沒有回避自己老了：“我現(xiàn)在坐輪椅，過10分鐘頭就暈了。我已經(jīng)出不了大院了。”

百年很長，在時間面前，陸元九沒低過頭。前幾年，基層研究人員抱著材料敲開他家的門，陸元九依然思維敏捷，幫忙解決技術(shù)難題，還到實驗室做研究。他認(rèn)為，航天工程是一項國際競爭激烈而又敏感的專業(yè)，要與周圍同事共同研討、互教互學(xué)，“堅持學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步”。

2021年6月29日，陸元九獲頒“七一勛章”。面對榮譽，他說：

我國航天事業(yè)，從無到有，從弱到強(qiáng)，每一步前行都離不開黨的領(lǐng)導(dǎo)和支持。在中國共產(chǎn)黨成立100周年之際，我很榮幸獲得了“七一勛章”，這不僅是我個人的榮譽，更是全體航天工作者的榮譽。我們這一代人在炮火中求學(xué)，在荊棘里拓荒，把畢生最寶貴的年華奉獻(xiàn)給了國家和民族，希望新一代的央企科技工作者，把創(chuàng)新當(dāng)作一場沒有終點的長跑。在黨的旗幟的引領(lǐng)下，不忘初心，牢記使命，砥礪前行，科技報國！

（責(zé)編/陳小婷 責(zé)校/李志琛、李希萌 來源/《陸元九 航天事業(yè)奠基人，為回國輾轉(zhuǎn)多年》，李玉坤/文，《新京報》2021年7月5日;《歸去來兮陸元九》，郝俊/文，《中國科學(xué)報》2013年1月11日;《101歲“七一勛章”獲得者陸元九：讓年輕人“進(jìn)步快一點”》，邱晨輝/文，《中國青年報》2021年7月6日等）