曾浩生 何思芳
(湖南師范大學(xué)物理與電子科學(xué)學(xué)院 湖南 長(zhǎng)沙 410081)
在討論功的概念時(shí),幾乎所有教科書都給出相同的數(shù)學(xué)公式A=Fscosα.但對(duì)其中位移“s”的理解不盡相同,有理解為“物體的位移” “力的作用點(diǎn)的位移” “受力質(zhì)點(diǎn)的位移”, 等等.需要指出的是,功的概念一般都是在質(zhì)點(diǎn)力學(xué)中給出的.當(dāng)受力對(duì)象為質(zhì)點(diǎn)時(shí),上述說法都是正確的.而當(dāng)受力對(duì)象有一定的大小和形狀,不能看作是質(zhì)點(diǎn)時(shí),上述說法的含義不盡相同,于是就出現(xiàn)了爭(zhēng)議和誤解[1~6].事實(shí)上,對(duì)于非質(zhì)點(diǎn)體系,上述任何一種說法都不能完全正確地給出功的定義.鑒于問題的重要性,而且始終沒有得到完美地解決,有必要再次進(jìn)行討論.我們發(fā)現(xiàn),當(dāng)受力對(duì)象為剛體時(shí),運(yùn)用作用在剛體上的力的性質(zhì),能夠完美地理解功的計(jì)算,澄清在功的計(jì)算過程中時(shí)常產(chǎn)生的困惑和錯(cuò)誤.
作用在剛體上的力對(duì)剛體產(chǎn)生兩種效果:一是使剛體的質(zhì)心產(chǎn)生平動(dòng);二是使剛體繞過質(zhì)心的軸做加速轉(zhuǎn)動(dòng).從這兩種效果出發(fā),可以推出作用在剛體上的力滿足如下兩條性質(zhì):
(1)力的滑移定理.作用在剛體上的力是滑移矢量.作用在剛體上的力可以沿力的作用線滑移而不改變力的作用效果.或者說,作用在剛體上的力的三要素為力的大小、方向和作用線.
(2)力的平移定理.作用在剛體上的力可以平移到另一點(diǎn),同時(shí)附加一力偶矩的作用.
如圖1所示,一力F作用在剛體上的A點(diǎn),在B點(diǎn)加一零力系(F′,F″),滿足F′=F″,于是力F的作用就等價(jià)于F′再加上力偶矩(F,F″)的作用.附加力偶矩的大小M=Fd(d為力平移的距離),方向垂直向里.

圖1 闡述力的平移性質(zhì)示意圖
剛體的運(yùn)動(dòng)可分為平動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng),以及它們的復(fù)合運(yùn)動(dòng).我們將分這3種情況討論功的計(jì)算.
【例1】如圖2所示,一卡車載有質(zhì)量為m的木箱,在平直的公路上行使,因緊急情況突然剎車.剎車后卡車向前滑行了L的距離后靜止,木箱在卡車上相對(duì)于卡車滑行了l的距離后靜止在卡車上.設(shè)木箱與卡車間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為μ,試計(jì)算木箱與卡車之間的摩擦力對(duì)卡車所做的功.
此題中木箱對(duì)卡車的摩擦力作用點(diǎn)在不斷地變更,在計(jì)算功時(shí),位移到底是L,還是L+l?不好確定.但如果采用剛體模型,將卡車視為剛體,利用力的滑移性質(zhì),將木箱對(duì)卡車的摩擦力滑移到卡車的質(zhì)心,由于卡車質(zhì)心所發(fā)生的位移為L(zhǎng),于是木箱對(duì)卡車的摩擦力所做的功為A=μmgL,問題變得十分清晰.

圖2 行駛中的卡車,當(dāng)木箱在卡車上滑動(dòng)時(shí), 計(jì)算木箱對(duì)卡車的摩擦力做功示意圖
【例2】如圖3所示,手持一支鋼筆,鋼筆在重力作用下順勢(shì)下滑h高度,設(shè)手與鋼筆之間的滑動(dòng)摩擦力為f,研究手對(duì)鋼筆的摩擦力所做的功.

圖3 鋼筆在手中滑落時(shí),計(jì)算手對(duì)鋼筆的摩擦力做功示意圖
如果按照質(zhì)點(diǎn)力學(xué)中功的定義,手對(duì)鋼筆的摩擦力,其作用點(diǎn)在不斷地變更,但當(dāng)質(zhì)點(diǎn)受力時(shí)沒有位移,質(zhì)點(diǎn)發(fā)生位移時(shí)沒有受力,從而得出手對(duì)鋼筆的摩擦力不做功的錯(cuò)誤結(jié)果.但若采用剛體模型,根據(jù)力的滑移定理,將鋼筆所受摩擦力滑移到鋼筆的質(zhì)心,而質(zhì)心所發(fā)生的位移為h,故得功A=-fh,十分清楚地給出正確結(jié)果.
先簡(jiǎn)單回顧一下力矩做功的概念.如圖4所示,圓盤半徑為r,在水平力F的作用下繞其中心軸轉(zhuǎn)動(dòng).若力F始終作用在圓盤邊沿的某一固定位置,并且沿圓盤大圓的切線方向,按照質(zhì)點(diǎn)力學(xué)中功的概念,力F所做的功為
即力F的功等于其對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的力矩的功.如果按照剛體力學(xué)的觀念,根據(jù)平移定理,將力F平移到圓盤中心O,同時(shí)附加一力偶矩M=Fr的作用.由于圓盤中心不發(fā)生位移,平移到圓盤中心的力對(duì)圓盤不做功.而附加力偶矩所做的功等于

這就是力矩做功的來歷.

圖4 闡述力矩做功示意圖
【例3】如圖5所示,砂輪半徑為r,以ω的角速度繞其中心軸轉(zhuǎn)動(dòng).設(shè)邊沿處被打磨的物體與砂輪間的滑動(dòng)摩擦力為f,求當(dāng)砂輪轉(zhuǎn)過角度Θ時(shí),摩擦力對(duì)砂輪所做的功(設(shè)被打磨的物體相對(duì)于地面靜止).

圖5 打磨物體時(shí),計(jì)算摩擦力對(duì)砂輪做功示意圖
此題中,物體對(duì)砂輪的摩擦力的作用點(diǎn)在不斷地更換,當(dāng)質(zhì)點(diǎn)受力時(shí)沒有位移,發(fā)生位移時(shí)不受力,按照質(zhì)點(diǎn)力學(xué)中功的概念,同樣得出摩擦力對(duì)砂輪不做功的錯(cuò)誤結(jié)果.如果采用剛體力學(xué)的觀點(diǎn),根據(jù)力的平移定理,將摩擦力平移到砂輪質(zhì)心處,再加上力偶矩M=fr的作用.由于砂輪質(zhì)心不發(fā)生位移,作用在砂輪質(zhì)心處的力不做功.附加力偶矩做功為

此時(shí)也就是摩擦力對(duì)砂輪所做的功.若f為恒力,則
A=-frΘ
當(dāng)剛體做平動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)時(shí),要計(jì)算作用在剛體上的某個(gè)力F所做的功,我們同樣可以利用力的滑移定理與平移定理,將力移到剛體的質(zhì)心.此時(shí)平移到剛體上的力可能會(huì)做功,于是,力F所做的功等于移到剛體質(zhì)心處的力所做的功與附加力偶矩所做的功之和.
【例4】一汽車在筆直的公路上行駛,假定車輪相對(duì)地面不打滑,研究地面對(duì)車輪的靜摩擦力所做的功.
若采用質(zhì)點(diǎn)力學(xué)的觀點(diǎn),車輪所受的靜摩擦力作用點(diǎn)在不斷地變更,但質(zhì)點(diǎn)受力時(shí)不發(fā)生位移,故地面對(duì)車輪的靜摩擦力不做功.若采用剛體模型,我們可以將地面對(duì)車輪的靜摩擦力f平移到車輪的質(zhì)心,同時(shí)附加一力偶矩M=fR(R為車輪的半徑).設(shè)汽車前進(jìn)的距離為s,則平移到車輪質(zhì)心處的力所做的功
A1=fs
而附加力偶矩所做的功
A2=-Mθ=-fs
故總功
A=A1+A2=0
兩種理解結(jié)果一致.
【例5】如圖6所示,半徑為R的圓柱體在重力作用下沿斜面連滾帶滑地從頂端運(yùn)動(dòng)到底端,設(shè)斜面的長(zhǎng)為L(zhǎng),斜面對(duì)圓柱體的滑動(dòng)摩擦力為f,試研究下滑過程中滑動(dòng)摩擦力對(duì)圓柱體所做的功.

圖6 圓柱體在斜面上有滑動(dòng)地滾下, 計(jì)算摩擦力對(duì)圓柱體做功示意圖
此題中,圓柱體所受的摩擦力的作用點(diǎn)同樣在不斷地更換,按質(zhì)點(diǎn)力學(xué)中功的概念很難求得正確結(jié)果.若采用剛體模型,問題將變得十分清楚.將摩擦力f平移到圓柱體的中心,同時(shí)附加力偶矩M=fR的作用.平移到圓柱體中心的力f在運(yùn)動(dòng)過程中所做的功顯然等于-fL.然而,附加力偶矩在運(yùn)動(dòng)過程中也要做功.設(shè)在運(yùn)動(dòng)過程中圓柱體轉(zhuǎn)過的角度為θ(由于有滑動(dòng),應(yīng)有θR A=-fL+fRθ<0 總之,質(zhì)點(diǎn)力學(xué)中所定義的功的概念原則上只適用于受力對(duì)象為質(zhì)點(diǎn)的情況,不能隨意地推廣應(yīng)用到受力對(duì)象為非質(zhì)點(diǎn)的情況,否則就會(huì)產(chǎn)生困惑甚至錯(cuò)誤.例如,若采用“力的作用點(diǎn)的位移”或“受力質(zhì)點(diǎn)的位移”,就很難正確地理解例題1~3和例題5中功的計(jì)算;若采用“物體的位移”,就很難計(jì)算例題3~5涉及的功.但如果采用本文所述的剛體模型的概念,問題就會(huì)變得十分清楚和容易解決.4 總結(jié)