文 / 本刊記者 姚蘭
據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協會”)發布的統計數據,2021年6月新能源汽車高速增長,當月產銷同比分別上升1.3倍和1.4倍。
今年6月,新能源汽車依然表現強勁,銷量刷新歷史記錄,同時上半年累計銷量已與2019年全年水平持平,其中純電動汽車超過100.0萬輛。新能源汽車滲透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%,而6月的滲透率已超過12.0%,說明新興動能逐步擴大。特別是私人購車比例已經提升至77.0%,標志著新能源汽車市場已進入快速普及期。
2021年6月,新能源汽車產銷表現依然好于傳統燃料汽車,產銷環比呈較快增長,同比繼續保持高速增長,當月產銷分別達到24.8萬輛和25.6萬輛,環比分別增長14.3%和17.7%,同比增長1.3倍和1.4倍。其中,新能源汽車6月產量刷新當月歷史記錄,銷量則刷新歷史記錄,再創新高。
從2021年1-6月累計數據來看,新能源汽車產銷雙雙超過120.0萬輛,分別達到121.5萬輛和120.6萬輛,同比增幅均為2.0倍。與2019年同期相比,產銷同比增長94.4%和92.3%。截至目前,新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平。
在能源類別方面,純電動依然是主要技術路線,占比八成以上。2021年6月,純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷環比、同比均呈快速增長;此外,本月燃料電池汽車產銷環比和同比也呈現高速增長勢頭,且增速明顯高于其他新能源汽車。1-6月,與上年同期相比,純電動汽車產銷雙雙超過百萬輛,插電式混合動力汽車銷量超過20.0萬輛,同比均呈快速增長;燃料電池汽車產銷也結束下降,呈一定增長。值得一提的是,純電動汽車銷量和插電式混合動力汽車產銷均刷新歷史記錄。
具體而言,2021年6月,純電動汽車產銷分別完成20.4萬輛和21.1萬輛,同比均增長1.5倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛,同比分別增長86.5%和1.1倍;燃料電池汽車產銷分別完成444輛和272輛,同比分別增長4.3倍和2.3倍。1-6月,純電動汽車產銷分別完成102.2萬輛和100.5萬輛,同比分別增長2.3倍和2.2倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成19.2萬輛和20萬輛,同比分別增長1.0倍和1.3倍;燃料電池汽車產銷分別完成632輛和479輛,同比分別增長43.6%和5.7%。
在車型類別方面,新能源乘用車占新能源汽車總量的比例依然保持在九成以上,處于絕對優勢地位。
具體來看,2021年6月,新能源乘用車產銷分別完成23.4萬輛和24.1萬輛,產銷環比分別增長14.5%和18.3%,同比均增長1.5倍;新能源商用車產銷均完成1.4萬輛,環比分別增長10.2%和8.2%,同比分別增長16.4%和23.7%。
上半年,新能源乘用車累計產銷分別完成114.9萬輛和114.0萬輛,同比均增長2.2倍;新能源商用車累計產銷分別完成6.7萬輛和6.6萬輛,同比分別增長57.6%和61.5%。(見圖表1、2)
從月度銷量情況可見,上半年新能源汽車市場繼續保持高速增長,月銷量屢創歷史新高。6月份,盡管銷量同比增幅有所收窄,但仍處于近年同期最高水平,并延續著高速增長態勢;而當月銷量規模更是超過25.0萬輛,刷新歷史記錄,這多與去年基數相對較低有著密切關聯。截至今年6月,新能源汽車單月銷量同比已連續第12個月實現正增長。(見圖表3)
從企業累計銷量情況來看,2021年1-6月,排名前十位的新能源汽車生產企業,共銷售96.1萬輛,占新能源汽車累計銷售總量的比例接近八成,其中上汽集團以近30.0萬輛的銷售業績位居第一,占比24.3%;特斯拉以一成多的份額保持第二;比亞迪居第三;其余企業累計銷量均不足10.0萬輛。與上年同期相比,TOP10企業累計銷量增速均呈高速增長態勢,其中長城、上汽和東風同比增幅超過四倍。(見圖表4)