選擇公交 成長公交 奉獻公交 摯愛公交
——記北京公交集團原客三分公司魏新

北京公共交通控股（集團）有限公司 季 偉

北京公交集團原客三分公司魏新

2014年榮獲“北京市職業技能大賽駕駛員”第三名

2014年—2019年榮獲北京公交集團“先進生產者”榮譽稱號

2016年、2018年榮獲北京公交集團“公交勞動獎章”榮譽稱號

一往情深 選擇公交

1980年，魏新出生于一個普通的工人家庭，小時候由于家庭條件艱苦，從小就培養了吃苦耐勞的精神。1999年畢業在家待業，經人介紹到北京房建集團燕山公司第二工程處學習塔式起重機駕駛，在從事塔吊工時，曾經在密云建22層高樓，每層3米，加上樓頂的建筑物，樓房高度將近70米，塔吊高將近80米，他在塔吊上爬上爬下，累計里程數百公里，一直工作至2002年。之后還從事過汽車裝卸工、建筑工等重體力勞動。

2003年，魏新搞起了個體運輸，主要運送煤炭。每天起早貪黑，以車為家，沒日沒夜地運送煤炭，在張家口與天津港口之間的路上顛簸，每日往返里程達700余公里。在滴水成冰的季節，真正體會到了“寒風吹在臉上像刀割一樣”的感覺。有一次，車輛拋錨在下花園一帶，需要在車下維修，由于地面結霜，人鉆在車下仰面躺在地面上，體溫把地面的霜融化了，開始是濕濕的，在維修完畢時，衣服完全凍在了地面上。還有一次大雪封山，車滿載貨物被困于110國道達三天三夜，水無一口熱、飯嚼一嘴冰。個體運輸四年，有人說“車輪一轉，香油白面”，而他卻“車輪一轉，不堪回首”。直到2006年停止個體運輸在家待業，年末為了生計又去增駕大客。

2008年2月，他參加社招，有幸成為了北京公交職工中的一員，第一次體會到了身為一名公交員工的幸福感。自從進入公交以來，魏新深切體會到，他的生活質量有了飛速提高，個人的夢想也有了一個得以實現的平臺，每天不再為生計發愁，精神上感到前所未有的輕松。“倉廩實而知禮節，衣食足而知榮辱”，當人有了獲得感，進取心也隨之而來。2008年8月8日，舉世矚目的北京奧運會盛大開幕，魏新作為公交駕駛員，親自參與到這舉世關注的盛會中，這是以前作為一個靠打工來維持生活的人不能想象的。

技能大賽 成長公交

魏新是通過參加技能大賽快速晉升，實現人生夢想的。2010年5月，他首次參加北京職工職業技能大賽，從備戰到初賽、從復賽到決賽，歷時四個月，收獲頗多。在參加此次比賽后，魏新的理論知識、駕駛技術增長很多，從無技能一躍成為中級，收入也得到很大提高。他還把自己的感想寫入了分公司《技能大賽選手心路歷程》。

2012年，魏新第二次參賽，因為準備不夠充分，成績平平。但是他不氣餒，暗下決心要在以后的工作中加強學習，進一步提高自身的理論知識，提高自身的專業素養。通過兩次參賽，他有三個感受：一是目標不止，學習不輟。一個真正的職業駕駛員，僅僅為了滿足于為工作而工作，不可能成為一名功底扎實、技術過硬的技術工人。二是讓工作成為快樂，讓追求成為樂趣。沒有平和的心態，工作快樂不起來；沒有過硬的技能，工作快樂不起來。人生貴在有目標，有方向。三是以感恩之心，加倍回報企業。企業是員工的又一個“家”，是生存與幸福的根基，需要全體員工的經營和維護。大家應該加倍地努力工作，以優異的成績作為回報，而不能以“功利之心”對待自己的“家”。

2014年，魏新第三次參加“北京市職工技協杯”職工職業技能大賽，以集團公司第一的成績順利闖進總決賽，最終取得了北京市第三名的優異成績，并榮獲“北京市職工高級職業技術能手”稱號?；貞涍@場大賽，有淚、有汗、有付出、有收獲，在比賽的那段時間里，他堅持每天凌晨兩點起床，背誦比賽理論試題，五點鐘到達訓練場地，開始擺樁訓練。由于文化淺，底子薄，背誦對他來說是一塊最難啃的骨頭。俗話說，眼過千遍不如手過一遍，有幾道論述題他反復抄寫不下二十幾遍才記住，最終理論取得97分，實操取得91分?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香自苦寒來”，年終魏新第一次被評為集團公司級先進生產者。

三次參加技能大賽，歷時四年，讓魏新的理論知識不斷提升、專業技術不斷精進，安全意識不斷強化，最關鍵的是“與智者同行”，在思想覺悟上有了更高的理解和追求，人生境界得到潛移默化的提高，與10余年前的打工仔不可同日而語了。

崗位建功 奉獻公交

魏新是646路成長起來的先進典型，企業給了他發展的平臺，他以加倍的努力回報企業對自己的關愛。2011年底，魏新加入黨組織，從此在崗位上努力發揮共產黨員先鋒模范作用，吃苦在前，享樂在后，以對自己負責，對單位負責，對人民負責，對黨負責的工作態度對待每一天運營，12年來安全運營近50萬公里。

魏新一直堅持646路的頭三班運營，首班車5:15發車。平時工作中，他堅持做好車輛例檢，為了維護車輛，每天堅持提前到崗，做好發車前的各項準備工作，一絲不茍清潔車輛，杜絕帶病車上路運行。他還利用業余時間多次參加車隊“兩會”“五一”“十一”“冬運站臺”、車輛衛生清潔日等活動。平時也能夠做到積極奉獻、樂于助人、團結同志，身邊的同事遇到困難，魏新總能積極地伸出援手，在職工中起到較好的表率作用，受到領導和職工們的一致好評。

在前幾年的“7·21”特大自然災害中，房山是重災區，12個鄉鎮交通中斷，6個鄉鎮手機、固定電話和網絡信號中斷，魏新主動投身到車隊的搶險工作中，發揮技術專長幫助車隊將場站的運營車輛擺放在安全的區域，避免了國家財產的損失。

車隊非常關心魏新的成長，認為他能夠遵守公司的各項規章制度，在思想上嚴格要求自己，工作中以嚴謹的態度和踏實的作風干好每一天的運營。鑒于多年來踏實進取、認真謹慎、忠于職守、盡職盡責，車隊把魏新推薦到北京市“工人先鋒號”車組。2014年-2019年他連續六年獲評集團先進，2016年、2018年兩次獲得“公交勞動獎章”，魏新說，沒有組織的培養，車隊領導的厚愛，同志們的關心幫助，哪會有自己的今天。

持之以恒 摯愛公交

2018年，客三分公司在基層車隊全面推行運營班組長(工會小組長)制度，魏新被聘為運營班組長（工會小組長）。在當年3月份參加“紅色動力、領航公交”黨員素質教育培訓中被評為優秀學員，5月份在“客三分公司班組長”培訓中，學習到很多專業知識，也被評為優秀學員。

一年中，魏新和班組的同事堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。嚴格遵守國家道路交通法律、法規，堅持執行企業各項規章制度，嚴格執行各項操作規程、規范，自覺做到中速行駛，平穩駕駛，文明禮讓，不爭不搶，盡自己最大努力走好“三準”、杜絕了“前壓后搶”，能夠顧全大局，時刻把企業利益和安全行車放在首位。通過班組同事的積極努力，年底他們班組被評為“2018年度十大模范班組”。分公司還聘他為班組長小教員，幫助新上任的班組長（工會小組長）更好更快地進入角色。

2019年5月，魏新有幸參加了國慶七十周年群眾游行彩車駕駛任務，從5月的艱苦訓練到國慶當天經過觀禮臺，他毫不放松，以認真的態度，飽滿的熱情圓滿完成了任務，被評為“2019重大活動模范個人”。

戰“疫”有我 堅守公交

2020年年初，新冠肺炎疫情肆虐，考驗著每一位中國人，同樣也考驗著公共交通服務體系。自一月下旬以來，魏新在分公司的號召下，發揚公交人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能團結、特別能奉獻”的精神，奮戰在疫情防控一線。

“多難興邦精誠志，同心同德顯擔當”。作為黨員，他主動上交請戰書，積極協助車隊對運營車輛的腳踏板、刷卡機、扶手杠、座椅、門把手等部位進行消毒。作為班組長，他利用停站的時間對本組成員及車隊職工進行口頭叮囑，并且進行疫情期間安全行車、乘客服務等方面工作的經驗交流，讓組員及車隊職工有了更好的責任意識與工作方法。作為一名公民，他舍小家為大家，在做好日常工作的同時，他還積極投身到車隊的疫情防控工作中來，并且利用自己的休息時間參加社區的防疫工作。

從事公交行業十三年的時間里，4000多個日日夜夜，魏新沒有一天請過病事假和遲到早退，有困難都是自己克服。成績代表過去，榮譽就是新的起點。在新的起點上，他會一直不斷地努力，不斷地進步，在工作中不斷地加強學習和交流，不斷完善自我，認真履行崗位職責，始終保持著飽滿的工作熱情，全心全意為乘客服務。