筧橋航校1700名勇士殉國

網(wǎng)絡(luò)上，一篇名為《1700人集體赴死，無人生還，今天，所有國人都不該忘記！》的文章在熱傳。在1932年，國民政府在杭州筧橋成立了中央航空學(xué)校，培養(yǎng)了中國第一代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，為抗戰(zhàn)作出了巨大貢獻(xiàn)。

1932年，“九一八”事變后，國民政府和仁人志士對(duì)發(fā)展航空投注了前所未有的熱情。也就是這個(gè)時(shí)候，在杭州筧橋，成立了中央航空學(xué)校。蔣介石親自兼任校長，聘請(qǐng)美國顧問團(tuán)培養(yǎng)中國飛行教官。所使用的飛機(jī)及器材也全部是美國的。

中央航空學(xué)校招收18至22歲以下，身體條件適應(yīng)飛行的高中畢業(yè)生或大學(xué)生。據(jù)史料記載，成為驅(qū)逐機(jī)飛行員的入伍生不少來自燕京、清華、圣約翰等名校，文化素質(zhì)及品行素質(zhì)都很高。特別是愛國熱情高昂，忠于國家，抗戰(zhàn)中大多為國捐軀。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，第一、第二、第三、第四期應(yīng)試者達(dá)一萬余人，經(jīng)過體格及文化考試篩選后，及格者僅400人。飛行學(xué)員的訓(xùn)練分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)三個(gè)階段，每個(gè)階段需飛滿60個(gè)小時(shí)經(jīng)考核后才能升入上一級(jí)。不合格則被淘汰，淘汰率約在30%。

當(dāng)時(shí)的中國空軍，最有名的飛行員是高志航、劉粹剛、李桂丹和樂以琴，被稱作空軍“四大金剛”。1937年8月14日，淞滬會(huì)戰(zhàn)爆發(fā)后的第二天，日軍18架陸上攻擊機(jī)開始轟炸中國沿海機(jī)場(chǎng)，其中9架飛臨杭州筧橋機(jī)場(chǎng)上空。因當(dāng)時(shí)天空烏云密布，能見度極差，日軍投彈命中率不高。中國空軍第4大隊(duì)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，在高志航的率領(lǐng)下，從云層上摸索到云層下，抓住時(shí)機(jī)，瞄準(zhǔn)敵機(jī)開火，首創(chuàng)中國空軍抗戰(zhàn)中3比0的光輝戰(zhàn)績。

早在1937年爆發(fā)的盧溝橋事變前，蔣介石就曾在中央航空學(xué)校召集空軍飛行人員講話，說“一旦對(duì)敵作戰(zhàn)，務(wù)抱犧牲精神，要有必死決心，不要顧慮家庭父母妻子。如果光榮成仁，我會(huì)負(fù)責(zé)贍養(yǎng)”，并制定了空戰(zhàn)獎(jiǎng)勵(lì)制度，規(guī)定“擊落敵機(jī)一架，獎(jiǎng)勵(lì)一萬元;炸沉敵軍艦一艘，撫恤一萬元”，激勵(lì)空軍誓死捍衛(wèi)國家領(lǐng)土不受侵犯。

數(shù)據(jù)顯示：抗戰(zhàn)中，中國空軍擊落日機(jī)592架，重傷及可能擊落95架，4321名空軍將士以身殉國。其中有1700位是筧橋走出的，他們沖上天空，先后殉國，平均年齡只有23歲。

（綜合《都市快報(bào)》《團(tuán)結(jié)報(bào)》）