公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術應用探析

文/李澈

1 前言

當前，我國基礎建設工作不斷推進，為道路橋梁建設發展提供了良好機遇。隨著數量與規模不斷增加，道路橋梁施工工藝和成樁設備也呈現出多樣化發展趨勢。鉆孔灌注樁技術發展時間比較長，能夠在不同地質條件下獲得良好的技術應用，并且其施工成本低，因而在路橋工程中具有重要地位。由此，為了保證路橋施工質量，我們需要積極開展應用研究工作[1]。

2 鉆孔灌注樁的原理

該施工技術能夠大量、快速地開展水泥砼灌注施工活動，其沖擊力比較大，能夠把樁體內部泥漿以及水分充分擠出。它的主要優勢是能夠在需要鉆孔的砼最深度設置導管出料口，以此有效隔離泥漿、水、砼，然后向鉆孔中持續開展砼灌注施工。開展灌注施工過程中，相關人員應該結合實際需求持續提升導管高度，促使砼面深度和出料口之間能夠保持良好距離。兩者之間的高度差較大，可以保證砼材料順利進入[2]。

3 路橋工程中鉆礦灌注樁技術具體應用

3.1 平整場地

開展鉆孔灌注樁施工時，保證施工場地平整度也是施工過程中的重要環節。對于路橋工程，應該采用平整手段，將施工現場中礫石以及其他雜物全部清除干凈，進而為鉆孔施工提供良好的保障。場地平整完成后，進行樁位放樣定位，在樁位上放置鋼筋或木樁，并用砼進行固定，同時將護樁設置在樁周圍，保證施工過程順利進行。

3.2 埋設護筒

護筒埋設施工主要具有以下目的：固定位置；對地面水進行隔離，保證鉆孔內的水位高度保持在規定范圍內，進而有效增加孔中凈水壓力，避免坍孔，提高孔壁穩定性。依據護筒埋設標準，在開展護筒類型選擇的過程中，應該結合實際施工特點，按照水位高度進行選擇。比如，在水位過高情況下，需要采用鋼護筒，其直徑應該高于樁徑（兩者之前樁徑差距應該在30cm 左右）。開展埋設施工工作時，應該將埋設深度始終控制在1.4～1.6m 范圍內，保證樁位和護筒之間具有良好重合性，且兩者誤差控制在0～10mm 范圍內。完成護筒埋設工作后進行檢驗，然后在檢驗結果滿足設計要求后進行填土嵌固作業。為了保證回填密閉、避免發生漏水問題，工作人員還需要在完成填土施工后開展夯實處理，進而保證護筒填埋施工質量。

3.3 備漿以及鉆進施工

在備漿環節中，為了有效提高備漿質量，開展備漿工作時應該選擇泥漿池制漿方法進行。此過程中，應挑選黏性突出的黏土，同時根據合理的水土比例開展調制工作。備漿時可能會發生泥漿溢出問題，因此工作人員需要通過防護措施避免發生此現象。開展制備活動時，應嚴格根據泥漿標準性能參數進行，具體指標如下：首先，新備泥漿。PH 值在7 以下，膠體率在95%以上；其次，清孔后泥漿。膠體率在98% 以上；含砂率在2% 以下；黏度在18.5Pa·s 左右；相對密度在1.03～1.1 范圍內[3]。

在路橋鉆孔灌注樁工藝中，鉆孔施工屬于重要環節，成孔質量會對路橋工程整體質量產生直接和間接影響。因此，開展鉆孔施工時，應該精準確定鉆機位置，鉆機進場過程中可以根據樁位對鉆機位置進行確定，同時嚴格控制鉆機頂端和底座穩定性，避免正式鉆機施工時發生沉降、位移、偏移等問題。開展鉆進成孔施工時，應該確保鉆桿中心和樁孔中心保持在同一條直線上，同時對泥漿排量以及鉆進速度進行合理控制；另外，還應該保證筒內水頭滿足要求，同時對于不同底層需要科學設計鉆進速度、泥漿量、鉆進壓力以及泥漿比重等。若是土質塌落度較大、結構疏松，則需要采用低速、低壓鉆進方式，在鉆進過程中合理增加孔內水頭以及泥漿比重，以充分提高成孔質量。

一般情況下，在橋梁施工過程中，孔徑偏差、孔位偏差以及孔位傾斜度等都是成孔質量的重要指標，施工人員應該按照工程工程設計要求，將相關指標控制在設計范圍內，以確保施工質量。見下表1。

表1 成樁的允許偏差值

3.4 水下砼灌注

3.4.1 工作人員應該確保隔水塞、量具、測試儀器以及檢查漏斗等設備的性能情況。

3.4.2 砼材料等級需要滿足設計規定，一般為C35；另外，水泥用量應該超出360kg/m3，塌落度控制在18～22 范圍內。

3.4.3 水下砼封底。科學設置隔水栓，并具有穩定隔水性能，同時可以有效排出。

3.4.4 導管埋深。應該設置在3.5m 左右，施工過程中嚴禁將導管提出桶面，安排專業人員開展導管內砼以及外部砼面差異，保證砼關注施工的連續性，同時認真開展施工記錄工作。水下砼澆筑應該保持連續性，水下砼澆筑面需要比樁頂的設計標高高出0.9～1.1m。

3.4.5 在保證初存量充足之后就能夠開展灌注施工，通過砼自重將導管中泥漿充分排除。開展初灌作業時，需要保證砼用量對導管底端的填埋深度在0.8～1.2m 范圍內，同時導管中砼量能夠有效抵御鉆孔泥漿在導管侵入方面的影響。

3.4.6 砼澆灌過程中，需要對導管埋深展開經常性檢查，并保證砼澆灌連續性；導管埋深應該始終控制在2～8m 范圍內，若是高于8m 則極易出現鋼筋籠上浮等問題。在拔導管過程中，需要對砼面高度進行測量，結合導管埋深科學確定拔管節數。

4 鉆孔灌注樁施工問題與控制措施

4.1 鋼筋籠上浮

針對基樁開展砼灌注作業過程中，砼澆筑施工不斷進行時，提前設置的鋼筋籠會發生垂直升起的問題。要想有效避免鋼筋籠上浮，砼中可以適當添加緩凝劑，有效緩減初凝時間；另外，還應該合理組織作業施工，從而有效降低砼澆筑延續的時間，并在砼初凝時間內完成所有砼澆筑施工。

4.2 孔壁垮塌

開展施工活動時，孔壁垮塌問題屬于嚴重的質量問題，若是不及時解決，將會對后期施工過程造成極大困難與阻礙。含水量較大以及土層疏松等問題均是孔壁垮塌問題關鍵性原因，同時由于在鉆孔施工過程時會產生振動等因素，進而造成孔壁垮塌。對于這種問題，我們應該嚴格根據施工設計與程序開展施工，合理設置護筒埋設方式，并且為了確保鉆孔施工正常與穩定開展，還應該保證埋設地點的土層密實度。

4.3 鉆孔偏斜

一般情況下，鉆機裝配缺乏良好穩固性，裝配環節中若是基準線部署缺乏合理性與精確性，則均會導致鉆孔偏斜問題；另外，施工地質突變、施工震動以及部分無法避免的巖層與石塊等，也均會導致孔洞主線傾斜問題。所以，開展鉆孔施工環節中，我們應該保證鉆孔勻稱。若是鉆孔過大以及過深均會對鉆孔操作穩定性造成影響，進而對整體施工效果造成影響。此外，在正式開展施工作業前，我們還應該認真檢驗施工器材，進而保證鉆頭性能可以滿足施工要求。同時，在開展施工工作時，若是在鉆進過程中遇到堅硬巨石，應該中止鉆進施工，并結合現場實際情況粉碎巨石，然后繼續開展鉆進施工，通過砼對損壞架構區域展開填平處理。要想保證孔洞傾斜度充分滿足要求，在借助黏土以及其他材料完成回填處理之后，應通過細節作業方法處理鉆孔過深或是過大等問題[4]。

4.4 堵管

在開展砼灌注施工時，由于導管下端和孔底之間距離較小或是導管埋深缺乏準確性、砼流動缺乏通暢性以及埋深過長等問題，均會引發堵管。為了保證長度測量工作穩定開展，工作人員應該準確測量導管長度與孔深，保證各節導管具有良好統一性與整齊性。另外，要想有效計算導管和孔底之間的距離，通常需要導管口和孔底距離之間能夠保持在40cm 左右；此外，在完成每斗灌注施工之后，還應該準確計算砼圖面與孔口的距離，并對導管拆卸長度進行有效控制，確保導管埋深控制在3m 左右。

5 結語

路橋項目中，鉆孔灌注樁施工屬于基礎關鍵環節，且鉆孔樁質量會對整體施工質量產生嚴重影響。因此，要想保證路橋項目整體建設水平，選擇該技術開展施工活動時，工作人員就應該積極根據施工工藝流程以及施工技術標準等開展工作，同時控制好各個環節的工藝流程，結合工程實際情況及圖紙設計要求合理編制施工方案，將該技術在施工過程中的價值充分發揮出來。