鐵路通信工程施工技術要點及質控管理研究

廖海華

摘要：隨著我國國家社會經濟的不斷發展及城市化進程的不斷加快，我們國家的城市交通壓力也日益增加。鐵路作為交通運輸行業中最重要的組成部分，在緩解交通運輸壓力上起著至關重要的作用。鐵路施工時，通信工程有著非常重要的意義，通信工程的施工有助于鐵路內部的工作調度，為站內傳輸工作信息的早日實現提供了充分的保障。在這個基礎上，本文對鐵路通信工程施工的技術優點和指控管理進行了深入的分析，希望可以給我們國家鐵路通信工程施工技術和自控水平的提高做出貢獻。

關鍵詞：鐵路通信工程;施工技術要點;質控管理研究

在我們國家社會不斷發展，不斷進步的環境下，鐵路建設也在不斷地進步與發展，在提升鐵路運營速度的同時，也在一定程度上埋下了的更多鐵路運行的安全隱患。近幾年，鐵路安全事故頻繁出現在公眾的視野中，改善鐵路運行的安全性及保證鐵路行業更好地發展服務社會成為了大眾所關注的重要問題。加強對鐵路通信系統建設，提高通訊施工技術水平和工程的質量，讓鐵路通訊可以做到暢通無阻，就可以在一定的程度上，避免鐵路安全事故的發生。所以，對鐵路通訊工程施工技術要點和質量管控進行探討和分析，有著非常重要的作用。

一、鐵路通信工程施工技術要點

（一）線路開挖和線纜敷設

在當今的高速鐵路施工過程中，都會預留相應的槽道，但也會有一部分鐵路需要光纜直埋，在進行光纜埋設之前，需要先開展線路溝開挖的工作，實際的施工過程中，應該嚴格遵守相關的施工要求。在進行開挖之前，工作人員需要對現場的地質環境進行評測，根據設計方案的相關要求進行地質可行性的綜合評估。同時也要控制光電纜溝的形狀，保證光電纜溝的平整度和光滑度。開挖光電纜溝的深度也要符合相應的施工要求，并且光電纜溝還要和其他的建筑物保持一定的距離。如果要對路徑進行更改，就需要報告給監理工程師，在經過業主同意之后，由相關的設計人員進行修改，之后再進行施工。并且，還要在線路臺賬上標注出來。如果遇上有特殊的情況，光電纜溝的深度達不到相應的標準，那么就可以使用鋼管、水泥槽、復合阻燃槽等對電纜實施保護。在正式進行線纜敷設之前，要對線纜的質量進行單盤測試。放置線纜時，也要隨時檢查光纜的外皮狀況，查看是否出現破損，防止線纜存在相關的質量問題。線纜敷設施工時，要對地形條件、牽引長度和張力等充分地進行思考，保證光纜的彎曲半徑高于光纜外徑的20倍，在較難的地方，光纜彎曲半徑應該在光纜外徑的10倍以上，進而可以保證線纜的牽引力和允許張力相匹配。光纜連接時，應該嚴格按照相關要求進行操作，平穩地進行線路接頭，避免出現震動、潮濕、塵埃等現象，以免給接頭工作帶來不利影響。要將預留出的接頭光纜敷設在預留坑中，同時做好防護工作。光纜連接時，需要嚴格遵守相應的工作程序，并且還要進行雙向檢測，保證可以做到雙向平均連接，以保障工程的施工質量。光纖完成連接之后，還需要進行雙向復測，若無變化，就可以按照相應的要求進行防置保護。

（二）管線預埋

施工人員施工時，要嚴格按照設計方案的相關要求，對方案中的施工要點進行控制，保證施工規范，嚴格落實施工的要求，避免出現因為施工行為不正確導致不能滿足設計方案相關要求的情況，為之后的施工帶來安全隱患。明確工程的交叉配合方式，要盡早采取相應的措施，保證不破壞施工過程中建筑物的強度及外觀，以及和其他工程發生位置上的沖突。

（三）設備安裝

設備到貨之后，需要先對設備的數量進行分類和清點，邀請相關的監理部門進行開箱檢查，在通過檢查之后，將其運到相關的地點，并對設備的臨時存放做出相應的要求。安裝通信機房設備時，需要明確相關設備的位置，還要結合設計圖紙和單位的相關需求，對電源、數據網、傳輸等等設備的位置進行充分的思考，使布線可以做到數據線和電源線分離、強弱電分離。

二、鐵路通信工程施工質控策略

（一）環境檢查

首先要檢查設計圖紙與現場環境是否一致，主要的內容是圖標、尺寸、注意事項等;其次要檢查機房的承重結構是否滿足相關的設計要求，承載力是否滿足相關的安裝要求;最后要檢查安裝的設備，確保設備能滿足現場的要求。

（二）技術交底

由于設計文件的指向性都比較強，所以施工人員施工時，要嚴格按照施工設計文件的要求。鐵路通信工程施工之前，要完成施工圖自審、設計交底工作，施工圖設計會審，及技術交底工作。在鐵路通訊工程施工的不同環節中，施工單位也要對施工人員進行技術交底，確保可以更好地為施工人員提供幫助。

（三）物料管理

管理物料時，需要提前確定物料需要擺放在現場的哪一個位置。在原料被送到施工現場之后，要及時檢查包裝的完好性，之后清點和驗收物料，保證物料的數量是正確的，并且包裝也是完好無損的。最后，開展物料移交工作，可以依據物料不同的性質進行區域劃分，保證物料的存放符合相關的安全管理條例。另外，還需要做好臺帳的登記管理工作，詳細記錄物料的進出情況，確保能隨時查看其情況。工程的經濟效益直接受到物料管理的影響，所以，有效管理現場的物料，可以在一定的程度上減少企業的建設成本。

（四）工程控制

控制鐵路通信工程質量時，確保施工人員可以和設備同時進入施工現場，并且，在控制質量時，需要做到硬件、軟件兩手抓，兩手硬。要確保硬件的機架設備符合相關的安裝要求，同時控制用電安全，機構安裝時，要嚴格按照設計圖紙的要求進行，也要符合施工的要求。加固通信機架頂部時，需要參照相關的文件要求進行加固，并且還要做好防雷工作。電源線布置時，要嚴格遵守相關的操作流程，再布置完線路之后，還需要進行相應的檢查工作，確保回路和絕緣設置都符合相關的安全要求。軟件方面質量控制的主要內容是調適和驗證。調試的時候，要對數據文件資源進行配置，之后再進行提交聯調資格審查。在實際的聯網調試過程中，要及時關注各項參數的變化，及時處理和解決出現的故障問題，進而保證軟件運行的可靠性。

（五）后期管理

工程的施工后期，需要進一步的對質量控制進行加強管理，整理和轉移剩余的材料，確保工程備板配置滿足施工的相關要求。并且，要收集和整理相關的文件資料，例如隱蔽工程驗收記錄、檢查資料和竣工資料等等。進行現場機械拆除工作的時，要對安全工作進行控制，確保施工人員的安全作業。在進行設備移交的時候，需要聯合相關的單位進行技術審核。除此之外，還需要制定相關的應急預案，確保意外發生時，可以及時有效地處理和解決。

結束語：

綜上所述，在進行鐵路通信工程施工時，需要了解和掌握多種新方法、新工藝，要不斷增強對工程質量的管控，使鐵路通信工程的施工質量得到全面提升，相應地減少光線在傳輸過程中出現的損耗，并且選擇鐵路通信施工技術時，應該盡量選擇那些既可以滿足鐵路通信的運行需要，并且滿足未來鐵路通信升級的技術，這樣才可以使我們國家的鐵路建設工作得到更好的進步與發展。

參考文獻：

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