文/竇鴻云
當前,我國社會經濟飛速發展,使得基礎設施的建設需求不斷增加,其中就包括高速公路工程。而這一工程的建設環節比較復雜,需要對其整個建設過程進行全面管理,如高速公路工程項目的招投標階段、設計階段以及施工階段等,進而實現對高速公路工程建設成本、進度、質量以及安全等多個方面的有效管理。相關施工企業需要加強對工程項目管理工作的重視,并且要深入了解工作現狀,結合具體問題及實際情況,制定出科學合理的管理策略,以此將高速公路工程項目管理工作的實際效用發揮出來。
近幾年,我國高速公路工程建設不斷提速,但是相應的工程項目管理工作卻相對滯后,其中比較明顯的問題之一就是管理理念落后。對于高速公路工程而言,其施工環境的復雜性以及施工環節的繁瑣性,會對高速公路工程的施工質量與效率造成不良影響。在這種情況下,就需要開展科學合理的管理工作;不過,很多建筑企業深受傳統管理思想的影響,對于高速公路工程項目的建設施工缺乏細致的管理,尤其是在當前的信息社會中,缺乏對高速公路工程項目的各項信息的重視與管理,以此很難為工程項目的建設提供可靠的參考依據,同時還會對工程項目管理產生不良影響。比如,在對高速公路工程項目的設計階段進行管理時,一些設計人員對于公路施工現場的水文、地形等多方面的數據信息掌握不全,以至于設計人員沒有可靠的參考數據,給建筑工程項目施工設計方案的合理性造成負面影響,無法保障后續的施工質量[1]。
不少施工企業并沒有認識到工程項目管理的重要性,對于項目管理工作的重視度不足,因此其在開展高速公路工程項目管理工作時,還沿用著以往的管理制度,進而導致現代工程項目管理工作的實際需求得不到有效滿足,不僅會降低工程項目管理工作的質量與效率,同時還會對高速公路工程的建設質量造成一定的影響。另外,部分建筑企業雖然制定出了完善的工程項目管理制度,但是執行力度卻存在問題,以至于管理制度無法對工程項目管理工作進行科學的指導,從而出現管理職責劃分不明確,管理工作內容不清晰等問題;一旦出現問題,各部門就很可能會相互推諉責任,很容易因利益分配不均而產生糾紛。此外,管理制度得不到有效的落實,使得管理人員的工作行為得不到約束,降低他們工作行為的規范性,另外缺乏嚴格的制度管理也會降低管理人員的工作積極性,導致公路工程的建設過程無法被兼顧,增加高速公路工程項目建設的隱患問題[2]。
部分施工企業因受到傳統管理思想的影響,在高速公路工程項目的管理工作中,依舊使用傳統粗放式的管理模式,導致工程項目的整個建設過程中存在的細節問題被忽視,很容易影響到工程項目的建設質量。比如,在高速公路工程的施工階段,相關建筑企業在開展管理工作時,對于隱蔽性工程的檢查力度不足,在檢查過程中敷衍了事,對一些細節性施工程序把握不足,進而增加高速公路的隱患問題,難以保障高速公路的施工安全與施工質量。另外,相關建筑企業在工程項目管理工作中,對于工程項目的建設成本、質量以及進度之間的關系把握不足,且沒有對管理工作進行合理規劃,致使管理系統中的關鍵節點無法有效銜接,這也是降低高速公路工程項目管理水平的重要因素。此外,施工企業中各部門之間的溝通不到位,各參建方無法實現信息共享,也會增強高速公路工程項目管理信息的滯后性,進而阻礙工程項目管理工作的順利開展[3]。
相關參建企業若想針對高速公路工程的施工建設開展有效的管理工作,就需要及時更新自身的管理思想,同時還要對工程項目管理工作的具體內容以及重要作用予以全面了解,提高對這一工作的重視程度,引進先進的工程項目管理理念,正確把握高速公路工程施工質量、成本以及進度之間的關系,以此設計科學的管理策略,實現對高速公路工程施工建設的全面管控,保障工程的施工質量與施工效率。另外,參建企業還應該科學完善以往的管理制度,結合工程項目管理工作的具體情況,制定出相應的責任管理機制,并根據高速公路工程建設過程中的不同階段,如招投標階段、設計階段、施工階段等,設立相應的管理崗位,同時委派專業的管理人員任職,明確管理職責、工作范圍以及具體內容;此外,施工企業還可以將精細化理念引入其中,對管理工作內容及職責進行細化,將其落實到個人,這樣也有利于責任追究,避免推諉、扯皮等現象的出現,實現對管理人員工作行為的有效約束,進一步提高管理人員的工作積極性。此外,施工企業還要建立完善的監督機制,設立專門的監督小組,嚴格監督工程項目管理工作及制度的落實情況,并對其進行及時督促,確保制度能夠落到實處[4]。
傳統的管理模式在現代高速公路工程項目的管理工作中已經無法發揮出實際效用,甚至還會影響管理的實效性,因此相關企業需要對其進行科學的創新與改進,借此提高工程項目管理水平。基于此,相關企業可以結合當前社會時代的發展趨勢,將信息技術引入工程項目的管理工作之中,這樣不僅能夠提高工程項目管理的信息化水平,還能夠實現對信息的有效管理,為高速公路工程項目的建設提供可靠的參考依據。比如,設計單位可以在設計階段的管理中利用BIM 技術對高速公路工程進行三維立體模型的建立,并使用碰撞技術檢測施工設計方案中存在的問題,以便于及時有效地調整設計方案,提高設計方案的合理性;同時,相關管理人員也能夠針對相關問題,制定出合理的施工管理方案,減少高速公路施工建設過程中的隱患問題,保障高速公路的施工質量。另外,參建企業也可以利用信息技術建立完善的信息管理系統平臺,并將各參建方聯系起來,加強各部門之間的交流溝通,促使各參建方及各部門之間能夠相互協調,對施工資源進行合理配置,降低施工成本,提高施工效率[5]。
3.3.1 招投階段的管理
建設單位要結合高速公路工程的實際建設情況以及具體的建設要求,對招標方案進行合理設計,并對利益點及招標要求予以明確,嚴格審核投標單位的資質,以此從中選擇信譽度高且投標方案質量好的施工單位。
3.3.2 設計階段的管理
設計單位在對高速公路工程進行設計時,需要提前到工程施工現場進行考察與勘測,并對現場的水文、地形以及地質等條件進行勘察,以此獲取準確的數據信息,為公路工程施工的設計方案提供可靠的參考依據,提高設計方案合理性與可行性。
3.3.3 施工階段的管理
施工企業要對施工材料設備、施工技術操作以及整個施工現場等進行嚴格地管理,確保施工材料在質量、規格與型號等多方面符合高速公路工程的施工要求;另外,在管理保存施工材料時,還要結合材料的特性采用合適的方法對其進行保管,避免材料質量受損;此外,對于機械設備要做好日常的管理維護工作,降低設備故障問題的發生概率,使其能夠保障設備良好的運行狀態;對于施工技術的操作過程要嚴加管理,減少失誤情況的出現;重視施工現場的安全管理,嚴格檢查安裝裝置的佩戴情況;對于沒有佩戴齊全安全裝置的施工人員要予以及時督促,嚴禁高空拋物,保障整個施工現場的安全性。
相關施工企業開展項目建設工作的主要目的是為了獲取更多的經濟利益,因此在對公路工程項目進行管理時,相關施工企業不僅要重視對工程質量與安全的管理,還應該加強對成本的管理,這樣也有利于節約項目建設資源,降低公路工程的建設成本。在開展成本管理時,施工企業應該明確影響成本的重要因素,如材料、設備、勞動力等,并對這些因素進行嚴格管控。在進行項目建設時,施工企業要結合公路工程的實際建設需求,合理分配技術人員、施工人員等,提高人力資源的利用率;同時,還要嚴格管控材料,采用限額領取的方式,結合施工需求設置合理的領取指標,避免出現材料浪費的情況,以此在較大程度上降低成本支出。
通過上述分析,對高速公路工程項目建設進行有效的管理,能夠在較大程度上提高工程施工的質量與效率,同時還能夠減少安全隱患,降低施工成本。因此,相關參建企業需要對高速公路工程項目的管理工作予以重視,針對具體情況合理完善管理制度、方式等,并引進先進的技術手段,以此促使這一管理工作能夠順利開展。