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7月召回汽車超200萬輛

據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心7月發布的召回公告，7月,國內車市共有11個品牌累計發布11起公告，共計召回汽車2057594輛，同比增長476.58%，環比增長238.80%，召回規模激增。

從車系劃分來看，7月，五菱系（五菱+寶駿）、長城歐拉和奇瑞各自發布召回公告，共計召回汽車1454620輛，推升自主品牌占召回總量的70.70%。其中，五菱系召回多達1436997輛汽車，占當月召回總量的69.84%，穩居首位；同時，其還成為《機動車排放召回管理規定》正式實施后的首例相關召回。

日系共2品牌累計召回汽車262250輛，占比12.75%。其中，豐田對“走量”車型卡羅拉和雷凌展開了大規模召回，涉及車輛225585輛。

緊隨其后的德系，共3品牌累計召回汽車206165輛，占比10.02%。值得注意的是，保時捷已是連續第四個月“榜上有名”，其間召回車型包括超級跑車911，SUV車型卡宴和Macan，以及純電動跑車Taycan，涉及廣泛。

（來源：中國經濟網 ）

交通運輸部網上政務服務平臺完成改造

作為交通運輸部58個“我為群眾辦實事”項目之一的網上政務服務平臺適老化及無障礙服務，近日已完成改造并上線，實現了網上服務盲人讀屏、輕松閱讀等功能。改造后更好地針對三類群體提供以下服務：一是視力退化或閱讀能力下降的老年群體，以及存在文化及認知差異群體；二是嚴重視力障礙且不能通過操作鼠標瀏覽網站內容的用戶群體，如：高度近視、色盲色弱及青光眼等光敏感患者；三是使用各類輔助技術的用戶群體，如：使用讀屏軟件的盲人用戶，使用光柵定位技術的行為障礙人士，以及使用語音識別等各種智能控制技術的用戶群體。

下一步，交通運輸部部將繼續堅持以人民為中心，進一步優化部政務服務平臺功能，讓群眾對政務服務“一網通辦”有更多獲得感。

（來源：交通運輸部網站）

部分汽車芯片經銷企業將被立案調查

針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，市場監管總局近日根據價格監測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查。

下一步，市場監管總局將持續關注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監管執法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。

（來源：新華網）

大連至北京縮短47分鐘

遼寧朝陽至凌海南高速鐵路（以下簡稱朝凌高鐵）將于8月3日開通運營，京哈高鐵北京至沈陽段與京哈鐵路秦皇島至沈陽段實現互聯互通，大連、錦州至北京最快旅行時間分別為4小時、2小時17分，較之前分別縮短了47分鐘和35分鐘，東北地區進出關快速鐵路客運通道進一步完善。

朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，向東經北票市、義縣、終至凌海市，沿線設遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，線路全長107公里，設計時速350公里，初期運行時速300公里。

（來源：新浪網）

加快推動交通運輸新業態規范健康發展

近日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議召開2021年第二次全體會議，總結上半年工作情況，研究部署下半年工作安排，審議《關于加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見》。

會議指出，今年以來，聯席會議各成員單位以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署,按照部際聯席會議年度工作要點和任務分工要求，主動擔當，履職盡責，通力合作，推動交通運輸新業態規范健康發展取得積極成效。當前網約車、網絡貨運等交通運輸新業態快速發展，在滿足群眾多元需求、促進行業轉型升級的同時，還存在一些突出矛盾和問題，對行業安全穩定帶來風險隱患。

會議要求，堅持底線思維，強化風險意識，加快推動交通運輸新業態規范健康持續發展。一要持續提升監管能力水平。優化監管框架依法查處網約車和貨運平臺違法行為，維護公平有序競爭市場秩序。二要強化相關部門協調配合。部際聯席會議各成員單位協同協作，全力配合做好對平臺公司的網絡安全審查工作。三要加快推進企業合規發展。督促非法營運問題突出的網約車平臺公司明確時間表和工作計劃，加快清退不合規車輛和人員。四要切實保障從業人員權益。盡快出臺關于加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的政策文件，壓緊壓實平臺公司在保障從業人員權益上的主體責任。五要持續改進提升適老服務。督促網約車平臺公司持續優化完善軟件功能，為老年人提供更多適老化服務。

（來源：交通運輸部網站）

首座鐵路裝卸自動化碼頭在武漢開港

近日，在船舶和火車的陣陣鳴笛聲中，武漢中遠海運港口1號岸橋裝卸正忙，一旁，裝有50個集裝箱的貨運班列從“武漢港站”發車。標志著武漢陽邏國際港集裝箱水鐵聯運項目開港通車。

這是我國首個鐵路裝卸自動化碼頭，也將是長江中上游第一個智慧集裝箱碼頭。

據介紹，陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期是國家長江干線港口12個水鐵聯運設施聯通項目之一，建成后將實現“鐵港同場、運營同場、查驗同場、信息同場”一體化，是開展水鐵聯運的重要樞紐，該項目對武漢建設港口型國家物流樞紐城市、國家商貿物流中心具有重要意義。

中遠海運集團黨組書記、董事長許立榮表示，中遠海運將進一步加大對湖北武漢港航物流資源的投入力度，推動港區平臺一體化運營，暢通長江全程供應鏈，助力武漢打造中部樞紐和區域航運中心。

武漢新港工委書記、管委會主任張林介紹，陽邏國際港水鐵聯運二期項目徹底解決了武漢港水鐵聯運“最后一公里”問題。去年8月1日開工，計劃2022年全部建成投用，運營經過一段后，可形成每年100萬標箱吞吐量、50萬標箱水鐵聯運量，成為長江最大水鐵聯運基地。

據悉，武漢順利打通水鐵聯運“最后一公里”，實現了中歐班列（武漢）與黃金水道無縫連接，形成一條江海直達對接中歐班列、橫跨東亞—中亞—歐洲的國際物流新通道。長江沿線地區貨物可通過水路運至陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期匯集，再搭乘中歐班列（武漢）直達歐洲。

（來源：中國科技網）

民航局：加強國際機場疫情防控

近日，為嚴格落實“外防輸入、內防反彈、人物同防”總體防控策略要求，民航局發布《關于進一步加強國際機場疫情防控工作的指導意見》（以下簡稱“《意見》”），進一步加強國際機場疫情防控工作。

在強化疫情防控工作制度落實方面，《意見》指出，要嚴格落實旅客健康碼查驗和測溫等工作，持續做好候機樓區域通風和消毒。要從嚴落實一線工作人員閉環管理，指定專用通勤車輛，工作期間避免與家庭成員和社區普通人員接觸。要擴大核酸檢測范圍、增加檢測頻次。要根據不同風險等級，對入境貨物進行風險分級管理。

在夯實疫情防控工作保障基礎方面，《意見》指出，要普及新冠疫苗接種，加強防控知識宣傳教育，支持機場根據防疫工作要求進行必要的設施改造，做好入境人員與國內人員活動場所的物理隔離。

在壓實疫情防控各方責任方面，《意見》指出，要落實地方政府屬地責任，各地政府要突出加強對機場所在社區及機場從業人員集中居住社區疫情防控工作的領導。要履行行業監管責任，民航各地區管理局、監管局要指導相關民航單位遵守國務院聯防聯控機制、民航局和地方政府的防疫規定，定期對機場疫情防控風險開展檢查。要強化機場及駐場單位主體責任，同時落實個人防護責任，在機場范圍內從事生產及保障工作的個人都應在完成自身崗位職責的同時，不忘個人防護，做好自身健康監測。要完善疫情防控工作考核制度。

（來源：中國民航局）

中國郵政列世界500強排行榜第74位

近日，2021年《財富》世界500強排行榜單新鮮出爐，中國郵政集團有限公司排名第74位，首次挺進世界前80強；在上榜的世界6家郵政企業中排第2位，其中年營業收入排世界郵政第2位，利潤排世界郵政第1位。

自2012年入圍世界500強以來，中國郵政保持持續快速健康發展，特別是從2018年以來，中國郵政排名實現大跨步躍升。

經國務院批準，中國郵政集團公司于2019年12月正式改制為中國郵政集團有限公司。目前，中國郵政集團有限公司已轉型升級為實業與金融相結合、業務多元化的大型企業集團，競爭實力得到增強，企業效益明顯提升，社會影響不斷擴大。2020年，中國郵政戰疫情、保暢通，服務國內國際雙循環，推動高質量發展取得突出成效，獲得亮眼成績。

（來源：中國郵政報）