淺析“能力勝任”型民航維修培訓體系建設

雷小偉 王鵬飛

摘要：人員、航空器、維修單位是航空器持續適航的三大要素，其中人員是根本。隨著我國民航的快速發展和機隊規模的不斷擴大，民航維修行業需要大量合格的維修人員來保障民用航空器的持續適航，為民用航空器安全運行保駕護航。本文從如何培養合格的維修人員出發，為建設“能力勝任”型的維修培訓體系提供一些思路和啟發。

關鍵詞：持續適航；維修人員；安全；能力勝任；培訓體系

Keywords：continued airworthiness；maintenance personnel；safety；competence；training system

隨著我國民航的快速發展，各航司機隊規模不斷擴大，維修人員數量和維修工作量也隨之不斷增加，面臨的維修安全壓力越來越大、問題越來越多。在嚴峻的安全形勢之下，降低維修系統各崗位人員出錯的幾率，特別是一線維修人員出錯的幾率已迫在眉睫。如何實現這個目標？培養能夠持續勝任崗位，即能夠持續滿足崗位能力要求、履行崗位職責的合格的維修人員是關鍵。

1 我國民航維修人員培訓現狀

經過對民航維修單位培訓工作的研究、分析和歸納總結，結合民航維修工作中不安全事件暴露出的與人員培訓相關的問題，不難發現，目前我國民航維修單位在培訓中存在以下不足：

1）培訓大綱的崗位培訓內容與崗位工作匹配度不高，忽略了培訓內容與崗位職責和崗位能力要求之間的關聯性；

2）培訓教員選拔缺乏標準，對培訓教員這一群體不夠重視；

3）培訓實施流于形式，培訓效果不夠理想；

4）對人員培訓后的“能力驗證”不夠全面，無法保證人員上崗后勝任崗位工作；

5）培訓體系中缺少對維修人員上崗一段時間后“能力保持”環節的設置，無法保證人員持續勝任崗位工作。

在這樣的背景下，維修人員培訓上崗后存在兩個潛在的風險：一是上崗之初就不具備勝任崗位的能力，無法很好地履行崗位職責，導致工作中出差錯；二是上崗之初能夠勝任崗位工作，工作一段時間后，由于缺少知識、技能的更新和保持，導致崗位能力不足，無法繼續勝任崗位工作，致使工作中出差錯。因此，維修培訓體系的建設應該圍繞維修人員的崗位生命周期來設計，使之形成一個完整的閉環，確保維修人員的能力能夠持續勝任崗位工作。

2 “能力勝任”型培訓體系建設

本文所論述的培訓體系由培訓標準、培訓實施、能力驗證和能力保持四個模塊組成，它們之間相輔相成、互為依托，使培訓體系成為一個有機的整體，如圖1所示。

2.1 “培訓標準”打基礎

“工欲善其事必先利其器”，要培養合格的維修人員，必須要有合格的標準。該標準至少包括維修人員培訓大綱、教學大綱和培訓教員。培訓大綱是維修人員接受培訓和獲得上崗授權的依據，教學大綱是編寫崗位培訓教材的依據。因此，編寫符合崗位要求的培訓大綱和教學大綱是基礎中的基礎，尤為重要。要獲取編寫培訓大綱和教學大綱的素材，就需要根據公司組織架構和各部門崗位設置及崗位職責劃分，對每一個崗位進行培訓需求分析，主要步驟有：

1）該崗位的資質要求是什么？

2）需履行的崗位職責有哪些？

3）履行每一個崗位職責需要具備什么能力？

4）要具備這些崗位能力需要掌握哪些知識/技能？

不斷循環上述過程，便得出了各崗位維修人員的培訓大綱的主要內容。

對上述步驟4中的知識和技能的知識要點（key point）進行歸納、總結，便得出了各崗位培訓內容的教學大綱。

另外，培訓標準還必須包括傳道授業解惑的培訓教員。培訓教員是學員與知識之間的橋梁，在培訓中起著非常重要的作用。培訓教員業務能力和個人素質的高低直接決定了學員的培訓效果，還對學員在今后工作中的維修作風起到示范作用。因此，培訓教員要通過制定高標準、嚴要求的教員選拔制度來聘任。本培訓體系使用三個維度作為培訓教員的選拔標準——資質要求、業務能力和個人素質。資質要求是培訓教員能勝任授課項目的硬性條件，主要根據授課項目的性質來確定；業務能力主要從專業能力和教學能力兩方面來考察，專業能力包括業務知識的深度和廣度，教學能力包括語言表達、教學組織、教學設計等方面的能力；個人素質主要包括誠信、作風、責任、態度、紀律等各方面的素質。

2.2 “培訓實施”是關鍵

培訓實施是上述培訓標準得以落地的關鍵，包括培訓計劃、培訓組織、培訓管理和培訓開展等部分。例如，培訓計劃應根據本單位的發展規劃、各部門人員需求以及人才儲備需要等因素，依據制定好的培訓大綱和教學大綱，先制定出年度培訓計劃，然后將年度培訓計劃分解成月度培訓計劃，每個月再結合各部門的臨時培訓需求得出最終的月度培訓計劃并加以實施。再如，培訓管理應包括培訓人員管理、培訓設施管理和實習場地管理等，每個環節都應制定嚴格的管理制度。如培訓人員管理，針對教員，要有教員管理辦法，包括儀容儀表、授課要求、考評條款、獎懲辦法等；針對學員，要有學員管理制度，包括出勤要求、課堂紀律要求、獎懲條款等，以保證整個培訓實施不是走過場，保證培訓是有效開展的，進而保證培訓效果。

2.3 “能力驗證”保質量

制定了完整的培訓標準，并按照培訓標準嚴格實施培訓之后，需要有配套的驗證手段來檢驗培訓效果是否達到了預期的目的，因此，培訓體系中還要設置“能力驗證”的模塊。能力驗證模塊應設置多維度的檢驗方法。例如，通過教員對學員的綜合評價來考查學員的能力，包括學員對課堂提問的回答情況，學員在整個授課中的課堂表現等；培訓考核采取“考”“教”分離的模式，即培訓部門實施培訓、質量部門實施考核，防止徇私舞弊、泄題漏題等情況發生，有效檢驗學員對培訓內容的掌握情況；利用艾賓浩斯遺忘曲線規律分階段對學員進行抽查，驗證學員對已培訓內容的掌握情況等。通過多種形式檢驗學員在培訓中以及培訓后的學習情況和對培訓內容的掌握情況，以此來驗證學員培訓后的能力是否滿足崗位要求，把好上崗前的最后一道關。

另外，對學員能力進行驗證，還能及時發現“培訓標準”和“培訓實施”模塊中存在的不足和需要改進和完善的地方，從而有的放矢地優化“培訓標準”和“培訓實施”，使培訓體系更加完善。

2.4 “能力保持”防風險

經過上述三個環節之后，上崗的維修人員在上崗之初都能夠勝任崗位工作。但上崗一段時間后，如果缺少知識、技能的更新和保持，仍會逐漸出現能力不足、無法繼續勝任崗位工作以及容易在工作中出差錯的情況。因此，在培訓體系中需要設置使上崗人員持續保持崗位能力的能力保持模塊，可以從再培訓、定期檢驗、崗位知識持續評估等方面著手。再培訓，一是對一些更新的知識通過復訓完成培訓，二是對因技能不足、技能不熟練、知識缺失而在工作中出問題的上崗人員進行有針對性的再培訓，使其恢復崗位能力。定期檢驗，先對維修工作按照日常性工作和非日常性工作進行劃分，間隔3個月或半年，針對不同的工作對上崗人員進行熟練度檢查，以此來評估其能力是否滿足崗位要求，若不滿足則及時進行補救培訓，使其恢復崗位能力。設置能力保持模塊的目的就是通過各種形式來檢驗上崗人員的崗位能力保持狀況，及時發現能力不足之處并予以彌補，使上崗人員的能力持續滿足崗位要求，從而降低甚至排除工作中因能力不足而存在的各種風險。

維修單位的培訓系統如果能夠涵蓋以上各個模塊的內容并嚴格落實，那么，在日常的維修工作中，人員由于能力不足導致的差錯一定會減少很多甚至為零。

3 結束語

民航維修工作是一項高風險、高投入、低收益的工作，要求維修人員具備優良的工作作風和精湛的工作技能。要想維修人員持續履行崗位職責、減少維修工作中差錯的發生，維修單位需要從以下兩方面入手：

1）轉變固有的思想，加大對培訓的投入，重視培訓體系的建設，所謂“磨刀不誤砍柴工”。

2）杜絕與工作無關的、為培訓而進行的培訓，“好鋼用在刀刃上”。