日軍為何不敢頻繁轟炸延安

崔建東 崔建文

從1938年2月18日起至1943年8月23日止，日軍對中華民國戰時首都重慶進行了長達5年半的轟炸。據不完全統計，在5年半的時間里，日軍對重慶進行轟炸218次，出動飛機9513架次，投彈21593枚，史稱重慶大轟炸。

然而，與此相反，日軍飛機在1938年11月20日、21日兩次轟炸延安后，卻再也不敢輕易到延安狂轟濫炸了。日軍飛機轟炸延安的次數，要比對重慶轟炸的次數少很多，延安遭受轟炸的損失也要比重慶大轟炸的損失少很多。

據統計，從1938年11月20日上午開始至1941年10月為止，日機共轟炸延安17次，投彈1690枚，傷184人、死214人。太平洋戰爭爆發后，日軍飛機停止了對延安的轟炸，直到日本戰敗投降。

到底是什么原因使得日軍飛機不敢在延安上空輕舉妄動？原因有三：

一是防空準備得當。自1937年開始，延安即著手采取措施，準備應付日軍之空襲。據曾在抗日軍政大學工作的同志回憶，該校在1938年窯洞挖好之后，逐漸向外遷移，搬到北門外和東門外的幾個山溝里……上級一再提醒，要注意防空。因此，除1938年11月20日上午，延安在遭受日軍飛機第一次轟炸時損失較大外（共投彈數百枚，炸死炸傷軍民152人，毀房屋380間），后來的十幾次轟炸，由于延安軍民均住在窯洞里，并提高了防空警惕性，因此，損失不嚴重。比如，1938年11月21日，日軍飛機第二次轟炸延安時，只炸傷了幾個人和幾匹馬。

二是延安地勢險要。1938年2月，日軍接連攻占長治、臨汾;3月，日軍又攻占運城、風陵渡，日軍在臨汾和運城修建了轟炸機的基地，轟炸延安的飛機就是從臨汾和運城機場起飛的。

延安位于黃河中游，屬黃土高原丘陵溝壑區。因此，延安地貌以黃土高原、丘陵為主，地勢西北高東南低，平均海拔1200米左右。延安城區處于寶塔山、清涼山、鳳凰山三山鼎峙，延河、汾川河二水交匯之處，自古以來有“塞上咽喉”“軍事重鎮”之稱，被譽為“三秦鎖鑰，五路襟喉”。

經過日軍飛機第一次轟炸后，延安各機關、學校紛紛遷到山上的窯洞中。城內尚存的房屋，有的拆遷到北部，大部分遷到南郊。日機要轟炸，必須俯沖到丘陵溝壑里才能投彈轟炸，而縱橫交錯的丘陵溝壑實在是令日機飛行員頭疼，因為，稍有不慎就會撞到溝壁上機毀人亡。

延安的險要地勢實在是獨樹一幟，難怪解放戰爭時期毛澤東率領一小部分人馬與胡宗南周旋了那么久，胡宗南硬是沒有辦法，炸炸不到，追追不上，逮逮不了，只能是望溝興嘆，日機也是如此。尤其是，只要在寶塔山、清涼山、鳳凰山三山設置防空武器，日軍飛機轟炸延安時，便面臨著隨時被擊落的危險。

三是配備高射機槍。1938年11月20日和21日，日軍飛機兩次轟炸延安，轟炸時，之所以炸死炸傷152人、牲口90余頭，炸毀民房380間，一個重要原因是由于當時的延安沒有防空武器——高射炮、高射機槍，所以，日軍才能夠如此肆無忌憚地轟炸延安。1938年年底，情況發生了根本性的變化。此前，制槍能手劉貴福曾帶領15名軍工工人從山西太原來到了延安，被分配到延安兵工廠。當他們知道了1938年11月20日和21日兩次轟炸延安的慘景后，個個義憤填膺，決心造出高射機槍，保衛黨中央毛主席，保衛延安。

經過劉貴福等人的細心研究，大家決定在重機槍上裝上三腳架，改裝成高射機槍。他們用馬克沁重機槍做槍身，加一個底盤和扇形平齒輪，從底盤引出兩個握柄，用來控制單發、連發、轉動和升降;三腳架中間有轉軸和底盤的轉座相連，三條腿用8毫米的鐵管鑲在轉座上，腿上配有拉桿，可調節松動，穩定三腳架。很快，兵工廠就造出了兩挺高射機槍，一挺放在清涼山山頂、一挺放在寶塔山山頂，兩挺高射機槍射出的子彈形成一道交叉火力封鎖網。雖然沒有打下日機的記錄，但從此，日軍的飛機再也不敢輕易騷擾延安了。（摘自《文史博覽》崔建東、崔建文/文）