壓力機裝模高度調整連接裝置潤滑系統(tǒng)工藝改進措施

王 菲，孫宗建，田理中

（江蘇省徐州鍛壓機床廠集團有限公司 研究院，江蘇 徐州 221116）

壓力機裝模高度調整連接裝置用于連接壓力機的桿系部件和滑塊部件，主要包括調節(jié)螺桿、渦輪箱、螺母、蝸桿、螺桿油箱等零部件，在裝模高度調整時需要對以上零部件進行有效潤滑。下面，將結合壓力機傳統(tǒng)的潤滑方式，介紹一種裝模高度調節(jié)連接調整裝置潤滑系統(tǒng)的工藝改進措施，即一種具有自潤滑功能的油箱組件。

1 傳統(tǒng)產(chǎn)品潤滑方式

傳統(tǒng)產(chǎn)品潤滑方式如圖1 所示。

圖1 傳統(tǒng)產(chǎn)品潤滑方式示意圖

傳統(tǒng)潤滑方式特點：①通過分配器對渦輪箱、蝸桿進行油量分配，通過潤滑管路連接，到達渦輪箱、蝸桿潤滑點；②潤滑管路采用冷拔無縫管彎管布線；③與導軌、T 型導軌共用同一套潤滑系統(tǒng)及泵站。

2 工藝改進后潤滑方式及裝置

工藝改進后的潤滑方式及其裝置如圖2、圖3 所示。

圖2 改進后潤滑方式及裝置示意圖

圖3 油箱組件示意圖

3 油箱組件原理及安裝使用

下面把壓力機裝模高度調整連接裝置潤滑系統(tǒng)油箱組件原理及安裝使用方法介紹如下。

（1）渦輪箱內(nèi)部蝸輪、蝸桿、螺桿和渦輪箱壓蓋組裝完成后，與油箱組件通過管路一、管路二連接，連接后的渦輪箱、螺桿油箱和油箱組件構成連通器。

（2）設備安裝調試初期，調整連接裝置至壓力機最大裝模高度，此時螺桿螺紋部分進入渦輪箱底部的螺桿油箱中，從油箱組件頂部油口加注液壓油，添加至游標高油位線處。游標的高、低油位線之間的油量體積△V 應和螺桿浸入螺桿油箱里的體積V 相等。

（3）正常使用過程中，需要減小裝模高度時，螺桿相對往上運動，此時油箱組件里的油自動流入螺桿油箱內(nèi)；當需要增大裝模高度時，螺桿相對往下運動，液壓油進入渦輪箱油孔，通過管路二返回油箱組件中，實現(xiàn)兩處油箱油量平衡，達到渦輪箱內(nèi)部零部件自潤滑的效果。

（4）渦輪箱壓蓋上有回油孔，通過管路一與油箱組件連接，若在調整時有未及時經(jīng)管路二返回油箱組件中的液壓油會從蝸輪箱內(nèi)部溢出，則可以通過該孔流回油箱組件中，實現(xiàn)液壓油的回收循環(huán)利用。

（5）油箱組件上安裝有低油位發(fā)訊器，該零部件選型為浮球落下時觸點閉合，可以實現(xiàn)在渦輪箱油面低于蝸桿時自動報警提示。

（6）機器長期使用后，需要更換液壓油時，可以將螺桿油箱底部的球閥打開，將液壓油通過管路進行排放。

經(jīng)過改進之后，壓力機裝模高度連接調整裝置不再與導軌潤滑共用一套潤滑系統(tǒng)及泵站，因而避免了泵站故障、分配器故障以及管路堵塞而導致的裝模高度連接調整裝置無法正常潤滑的問題。

4 結論

工藝改進后的油箱組件結構形式簡單，功能易于實現(xiàn)，利用軟管連接，也省去了以往潤滑方式需要利用冷拔無縫管彎管布線的問題，且后期維護方便，實現(xiàn)了壓力機裝模高度連接調整裝置渦輪箱內(nèi)部零部件的自潤滑功能。該油箱組件已經(jīng)用于我司1600t 伺服壓力機上，運行情況良好，從而驗證壓力機裝模高度連接調整裝置潤滑系統(tǒng)的工藝改進方案取得成功。