江西省公務用車信息化平臺的研究與應用

胡文躍，李新華，計永強

（江西省信息中心，江西 南昌 330000）

0 引言

以往的公務用車管理系統(tǒng)功能簡單，未能整合全省各級單位公車資源，大多只能實現(xiàn)所轄公務車輛的歸屬、資產登記等靜態(tài)信息的存儲管理，未能對公車運行的全過程進行監(jiān)管和統(tǒng)計。隨著信息化技術的發(fā)展以及GPS、北斗等實時定位系統(tǒng)的普及，省信息中心規(guī)劃建設了全省公務用車信息化平臺，通過北斗衛(wèi)星定位、GIS（地理信息系統(tǒng)）、移動通信實現(xiàn)“全省公務用車管理信息化”。

1 平臺設計

平臺面向全省各級部門，支持全省公務用車分級管理和各級部門相關人員訪問使用平臺軟件子系統(tǒng)，包括車輛北斗定位管理子系統(tǒng)、公務用車配備更新管理子系統(tǒng)、公務用車調度管理子系統(tǒng)、公務用車使用管理子系統(tǒng)、經(jīng)費管理子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析子系統(tǒng)和移動應用子系統(tǒng)[1-2]。

為便于實時掌握車輛情況，平臺設計集在線監(jiān)管、審批、調度、規(guī)劃、分析于一體，圖示化和量化的展現(xiàn)形式使得公車管理更加簡潔直觀，同時優(yōu)化公車管理流程，提高管理效率。平臺使用先進的分層設計思想，使用分布式的服務支撐各端口業(yè)務調用，使平臺具有良好擴展性，如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)功能架構圖

2 功能實現(xiàn)

2.1 車輛北斗定位管理子系統(tǒng)

車輛通過車載定位設備，將定位數(shù)據(jù)實時上傳到系統(tǒng)。GIS平臺基于B/S架構，對車輛的定位信息進行綜合展現(xiàn)，實現(xiàn)對車輛的位置、方向、速度、狀態(tài)、實時軌跡、歷史軌跡、里程的監(jiān)管，并可針對車輛異常事件及突發(fā)事件，提供及時報警服務，如圖2所示。

圖2 公務用車實時監(jiān)控

2.2 公務用車配置更新管理子系統(tǒng)

公務車配置更新管理實現(xiàn)同定位管理子系統(tǒng)的無縫對接，通過車載終端的數(shù)據(jù)上報，監(jiān)管客戶可以看出配置信息更新是否同實際情況相符，例如已經(jīng)淘汰的車輛需要拆卸終端，不再上報數(shù)據(jù)；同時開發(fā)相應的事件提醒功能，對于車輛配置信息同實際不符的，予以系統(tǒng)事件提醒[3]。

2.3 公務用車調度管理子系統(tǒng)

通過公務用車調度模塊實現(xiàn)派車申請、審批、派車、司機應答、流程跟蹤、評價管理等功能。同時根據(jù)需要提供集中服務、派駐車輛服務、執(zhí)法執(zhí)勤車輛使用、社會租賃車輛使用等業(yè)務處理模塊。

2.4 公務用車使用管理子系統(tǒng)

實現(xiàn)對省直、市、縣（區(qū)）各單位車輛使用全過程監(jiān)管。實現(xiàn)車輛運營管理、駕駛員管理、車場管理、車隊管理、保險管理、加油管理、車輛維保管理、車輛出險管理等。系統(tǒng)實現(xiàn)車場道閘、視頻監(jiān)控、電子考勤與人車聯(lián)動管理。與北斗定位管理系統(tǒng)對接，結合車輛動態(tài)使用情況進行多角度、多層次的數(shù)據(jù)分析，提供直觀、科學的大數(shù)據(jù)分析結果以輔助決策者進行決策。

2.5 移動應用子系統(tǒng)

針對車輛的使用、管理、調度、預約以及費用結算，開發(fā)iOS和安卓等平臺移動應用APP，支持在線支付功能，提高車輛管理和使用的便利性和時效性。

2.6 經(jīng)費管理子系統(tǒng)

公務出行和車輛經(jīng)費分配管理，異地用車、跨區(qū)域用車經(jīng)費直接結算；部門、單位車輛經(jīng)費調整，結算；年度經(jīng)費查詢，配合財政廳的經(jīng)費核查、審計廳的審計等工作。

2.7 數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析子系統(tǒng)

江西省公務用車信息化平臺收集匯總全省公務用車數(shù)據(jù)，在此基礎上對數(shù)據(jù)進行匯聚、抽取、融合，并進行大數(shù)據(jù)分析，從而對全省公務用車使用情況進行匯總分析[4-5]。

3 應用創(chuàng)新

3.1 全省“一張網(wǎng)”

省、市、縣（區(qū)）三級公車平臺互聯(lián)互通，實現(xiàn)全省公車統(tǒng)一調度、統(tǒng)一管理、互聯(lián)互通、資源共享，實現(xiàn)公車跨地區(qū)調度，方便異地公務出行，提高公車保障效率。

3.2 人機協(xié)同

公務用車手機APP，方便用車人員用車申請和公車管理，實現(xiàn)已派車輛位置查看和預計到達時間提醒，方便公務出行。

3.3 管理智能化

將公務用車編制、購置、處置等內容納入信息化平臺，業(yè)務流程可自定義，模塊使用可視化流程引擎，實現(xiàn)車輛的全生命周期智能化管理。

3.4 車輛實時監(jiān)控

利用北斗衛(wèi)星定位車載終端，對平臺車輛運行狀態(tài)、位置信息、運行軌跡、里程等信息實現(xiàn)全流程、全方位監(jiān)管。

3.5 大數(shù)據(jù)分析

收集匯總全省公務用車數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進行匯聚、抽取、融合，并進行大數(shù)據(jù)分析，對全省公務用車使用情況進行匯總分析。

4 結束語

平臺在公車管理全省“一張網(wǎng)”、異地用車等應用實踐上都走在全國前列，平臺將不斷完善和拓展服務功能，探索將公共機構節(jié)能、資產管理、安全保衛(wèi)、服務保障等項目統(tǒng)一納入平臺，充分運用大數(shù)據(jù)的先進理念、技術和資源，推動建設全省公車一體化大數(shù)據(jù)綜合服務平臺。