公路工程路基沉陷、翻漿處理施工技術

高瑞亭

（興泰建設集團有限公司，內蒙古 鄂爾多斯 010000）

公路工程建設規模擴大，對質量要求也有所提高，由于公路建設涉及的內容及影響比較多，需要對施工加強控制，使各環節作業能夠達到質量標準。其中，公路路基沉陷及翻漿對公路質量及安全造成了影響，不利于公路工程的運行。應對路基沉陷、翻漿情況全面了解，采取有效的施工技術來進行處理，避免路基質量問題的產生，為公路工程的整體質量帶來保障，進而促進公路工程建設的全面發展。

一、路基處理施工的重要性

路基作為公路體系的基礎，對公路的運行有著重要的意義，可承受交通運輸的荷載，根據要求及設計的情況來進行建設。公路路面結構剛度、強度受到了應力及應變的影響，對公路損壞嚴重的問題是路基的下沉。路基施工涉及的范圍比較大，施工環節多、人員數量多，在管理上存在著一定的難度，應對路基施工質量進行有效控制。路基問題的產生受到了多方面的影響，例如設計、施工及管理等，主要是路基施工缺陷造成的，對交通體系的運行造成了不良的影響，還會引起事故，導致資源的浪費。應在公路工程建設施工中考慮到多種影響因素，根據實際情況來組織施工及管理，使公路的建設能夠達到要求，保證公路的安全性及穩固性。在路基病害問題處理中，需要了解病害帶來的影響，認識到病害對公路結構造成了極大的不利。公路建設所處的地質環境不同，部分為黃土路段，部分為泥巖環境，而部分為軟土路段，需要根據實際情況采取有效的施工技術，避免造成路基病害問題。大部分路基病害在技術的應用下得到了解決，而路基病害問題沒有得到完全解決。在發生了問題之后，應及時采用合理的方式來處理，避免對公路的質量造成更大的影響。在路基病害問題中，沉陷及翻漿問題最為常見，應結合病害的特點選擇有效的技術來處理，避免病害問題變得更加嚴重。應對嚴重病害部分進行翻修，結合路段的情況來控制，避免對公路的使用帶來不利。路基處理施工的開展需要考慮到地質水文因素，還需結合氣候變化造成的影響進行分析，避免路基受到其他因素的影響。

表1 回填土施工數據

二、路基沉陷及翻漿問題的原因

（一）路基沉陷問題的原因

首先，公路工程路基填料是根據施工技術規范來選擇的，在填充過程中需要使用巨粒土等性能比較好的材料。部分路基填充施工中不符合工程施工技術要求，人員使用的材料性能達不到要求，這使路基質量受到了影響。在交通運輸荷載影響下，路基會產生局部不均勻沉降的問題，導致路基沉陷的結果。其次，軟土路基施工處理不當會帶來病害問題，由于抗剪能力較低的情況下，在承載力比較差的部分會產生沉陷問題。為了避免軟土路基施工之后出現沉陷問題，可將軟土路基填料更換，使用有效的方式來處理，使路基得到加固。如果在施工過程中對軟土路基處理缺少重視，使用的處理方式比較簡單，會使路基的強度達不到要求，導致路基沉陷問題。在進行路基施工的時候，當沒有設置有效的排水設施，會使路基長時間受到浸水影響，路基表面的裂縫沒有得到相應的處理，會使水滲入到路基中，對路基的質量造成影響。在路基長時間被浸水的時候，土體的穩定性會逐漸減弱，導致路基施工過程中排水效果達不到要求，進而造出來路基沉陷的問題。

（二）路基翻漿問題的原因

翻漿是在路面受到了影響產生不均勻起伏、破裂冒漿的一種現象。首先，在公路施工中，瀝青路面施工工藝應用不合理的時候會影響施工的質量，在車流量比較大的情況下路面會產生大量的裂縫，在沒有及時修補的時候，會使雨水隨著裂縫滲入到路基之中，在浸泡較長時間之后受到車碾壓會造成路基翻漿的情況。其次，在缺少完善的防水層或者內部排水設施的情況下，當路面滲水，在溫度較低的條件會凝結成冰。天氣回暖之后，凍成的冰會解凍變為水，之后會造成下滲的問題，在路面缺乏有效的防水設計的情況下，會導致大量水滲入行車碾壓之后的路基中，引起翻漿的情況。最后，在路基施工中，當基層施工效果不佳的時候，比如施工中使用水泥量不恰當或者其他材料使用量不合理，會使裂縫問題產生，還會在應力的作用下導致反射裂縫。在裂縫形成之后，水會持續下滲，導致路基含水量變大，造成路基翻漿的情況。由于基層屬于半剛性結構，當質量控制不佳會對瀝青結構層的使用造成影響，無法保證路基的性能。另外，在水穩基層強度達不到施工要求的時候，會產生裂縫，導致滲水現象變得更加嚴重，在負荷作用下會造成路面基層被破壞的問題，造成路基翻漿病害。

三、公路路基沉陷問題處理技術

（一）換填法

在公路工程施工中，部分路基比較濕軟，需要使用換填法進行施工，可先將一定深度的土層開挖清除，在回填及壓實過程中使用承載能力不同的砂礫石或其他材料。選擇材料的時候，雖然應力分布不同，但承受的荷載應相同。在換填之后土層的性能可有效加強，降低沉降量，同時具備排水固結的作用。可在換填深度不超過3m的路基中使用。在換填的時候，回填寬度應大于路基的設計寬度，根據臺階分層回填施工，從上到下進行填筑，使壓實度得到提升。

（二）固化劑法

在路基沉陷處理中，還可采用固化劑法，當只需要處理少量土體的時候，使用該方式處理效果比較理想，可將固化劑加入到土層中，一般使用水泥或者石灰等材料，材料不同使用效果也會產生不同。施工人員可結合需要處理的土層的實際情況來選擇固化劑，在處理土層的0.5m-1m 范圍之內，可將混合碾壓固化劑及土混合，當土層比較深，可制作成漿液的固化劑加入到土層之中，在固化劑的作用下可達到固化的效果。

（三）粉噴樁加固法

粉噴樁加固技術的應用是將壓縮空氣作用在水泥及石灰等材料上，將其輸送到沉陷的位置，經過處理之后，固化材料及周圍的土體會形成柱狀加固土，與原本的土體組成復合整體，可加強承載能力，降低沉降量。粉噴樁作為一種半剛性樁，可在不超出10m的路基中使用。

（四）灌漿法

灌漿法的應用是在土層中注入膠凝材料制成的漿液，達到固話土層的作用。使用該方式可使含水量高的土層的性能加強，適合用于面積大、深度大的路基處理施工中。在實際施工過程中，一般可在路基空隙位置用機械注漿方式來注入漿液，可達到固化的作用。運用該方式形成的路基結構的性能比較強，漿液擴散的情況受到了灌漿壓力的影響。

四、公路路基翻漿問題處理技術

（一）表層處理法

應先將局部翻漿部分挖出，鋪設墊層在翻漿層面，使積水排出來，在路堤自重作用下軟土沉降速度加快，固結時間縮短，沉降量及基底應力分布不會受到影響。在施工時間比較長、材料充足的情況下，使用該方式可達到良好的效果。而在高度小于2倍極限高度的軟弱土層、面滲透性比較低的硬殼、軟弱土層比較厚但有著雙面排水條件的地基中可設置砂墊層。在設置的時候，可根據實際情況進行選擇。其中包括了換土砂墊層、排水砂墊層以及排水砂墊層等形式，砂墊層的施工不需要使用特殊的機具設備，占地面積比較小，操作簡單，需要對加荷的速度進行有效控制，保證施工的效果，可使地基中的積水順利排出去。此外，可在路堤兩邊填筑護道，結合實際的情況恰當選擇高度、寬度，對路堤荷載方式進行改善，使其抗滑力得到提升，還可平衡路堤下軟基向兩側隆起的部分。

（二）換填土法

可在地表下0.5～3.0m 范圍之間使用換填法，可使翻漿處理的效果達到要求。需要將軟弱地基層全部挖除，回填過程中使用砂礫、碎石等材料。一般在高度在1-2m 間的軟基泥沼地中使用效果比較顯著。當軟基比較深的時候，需要嚴格控制沉降，而在橋涵及引道等部分不適合使用該方式。基底的開挖深度應在2m 之內，可使用推土機或者人工的方式來實現處理的目標，從端部向著中央分層挖除，修筑臨時運輸便道，使用汽車來進行運載。應將路基坡腳范圍中的垃圾清除干凈，邊部挖成臺階狀，之后再進行回填處理。在沼澤地情況下，需要對軟弱土進行有效清理，當軟土產生了小滑塌的情況的時候，可使坡度根據1：1-1：2的比例來開挖施工。

五、加強公路路基問題處理效果的措施

（一）落實公路勘察設計

路基作為公路工程的基礎，影響著公路的整體性能，由于其受到了來自路面的載荷影響，屬于主要的結構，應重視其質量。在工程施工中，需要進行公路的勘察及設計，使施工順利進行，為工程質量提供保障。如果不重視對工程的合理設計，會對工程質量造成影響。設計作為重要的內容，涉及到了后續的各項施工，應對公路工程的情況進行了解，根據情況合理進行施工設計，使工程的建設得到有效支持。為了避免路基沉陷及翻漿問題，需要落實勘察設計工作，保證設計符合實際的情況，還需制定相應的處理措施，使公路的性能加強。

（二）加強路基邊坡排水處理

路基坡度在合理范圍內的時候，邊坡高度多高都不會對路基性能造成影響，由于工程施工條件復雜，需要考慮到坡度及高度情況，還需考慮到路基周圍地質、地形及降雨等情況。在雨水的作用下，會導致路基下沉及坍塌等問題，為了避免雨水影響，需要進行路基排水施工。可通過建設排水系統，將排水設施協調好，使排水系統發揮出有效的作用，還需考慮到分散性排水及橫縱坡等對排水帶來的影響，應根據實際情況設置臨時設施，保證路基施工的效果。

（三）全面開展公路施工質量管理

一些公路工程產生路基沉陷與施工質量不達標之間有關，比如施工中偷工減料等，會使路基施工的實際效果達不到要求，進而引起了沉陷、翻漿等問題。需要加強施工單位的質量管理，根據公路施工的要求來開展作業，加強對施工質量的管控，避免對工程建設帶來嚴重的影響，可保證公路的穩定性。

（四）實現路基施工技術創新

隨著公路工程建設的推進，施工技術的應用得到了改善，路基施工技術應實現全面的創新，在工程施工中提高技術應用的水平，借助遙感災害監測以及評估、路基沉降灰色系統預測等來開展施工及管理工作，使路基的性能管理得到有效支持。還需對路基的沉降及翻漿等問題的處理技術進行改善，使其在應用中起到更好的作用，可避免路基病害問題的影響，進而促進公路工程施工的快速發展。

六、結語

隨著我國交通體系的逐步完善，公路工程建設的要求也越來越高，為了發揮出公路體系的作用，需要重視施工的質量，采取有效的技術來開展施工。對于路基的沉陷及翻漿問題，應利用恰當的技術來處理，例如換填法、固化劑法、粉噴樁加固法等，使處理達到要求，避免路基的性能變化對公路的使用造成影響，還需加強對公路路基的質量管理，使其能夠保持良好的狀態。