港口智能安全管理中GIS技術(shù)的應(yīng)用

袁野

摘要：GIS技術(shù)的應(yīng)用，是提高港口智能安全管理水平的關(guān)鍵途徑之一，為此，研究如何在港口智能安全管理中具體應(yīng)用GIS技術(shù)則有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。基于此，本文對(duì)GIS技術(shù)及其應(yīng)用進(jìn)行了探討，首先對(duì)應(yīng)用GIS技術(shù)的港口智能安全管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)做了簡(jiǎn)述，而后詳細(xì)闡述了GIS技術(shù)在港口智能安全管理中各方面的應(yīng)用，以期為相關(guān)人士提供參考。

關(guān)鍵詞：港口;智能;安全管理;GIS技術(shù)

1.GIS港口智能安全管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述

1.1系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

目前，系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要分為C/S和B/S兩種，在C/S模式下，系統(tǒng)有著響應(yīng)速度快和操作交互性好的優(yōu)點(diǎn)，但在局域網(wǎng)方面卻顯得不足，存在著適用網(wǎng)絡(luò)模式單一的情況，導(dǎo)致在互聯(lián)網(wǎng)操作下的難度較大，在市場(chǎng)應(yīng)用方面受到一定限制。相對(duì)而言，B/S模式不需要安裝客戶端，可在瀏覽器端直接進(jìn)行操作，具有成本低的優(yōu)點(diǎn)，并且也具有較好的系統(tǒng)交互性。據(jù)此，系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選用B/S結(jié)構(gòu)。

1.2數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

對(duì)于港口和港區(qū)的管理而言，其需要大量的信息實(shí)體作為支撐，具體來(lái)看，港口信息實(shí)體和港區(qū)信息實(shí)體所包含的內(nèi)容如表1所示。

為了更好建立這些數(shù)據(jù)庫(kù)，應(yīng)當(dāng)全面錄入管理所需的各項(xiàng)信息，并采用大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)對(duì)這些信息進(jìn)行有效管理。

1.3系統(tǒng)的功能模塊

GIS港口智能安全管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)管理、GIS衛(wèi)星圖顯示、港口數(shù)據(jù)查詢、港口資源調(diào)配、港口危險(xiǎn)品監(jiān)管預(yù)警、港口碼頭調(diào)度和自定義輔助功能模塊。這些模塊具有各自的功能，需要分別進(jìn)行設(shè)計(jì)，在技術(shù)框架和功能模塊設(shè)計(jì)完成后，則需要推導(dǎo)包設(shè)計(jì)模型，根據(jù)工作種類的不同，將各種工作分別存儲(chǔ)在Action、Service和Util等不同的包中。

1.4系統(tǒng)功能的測(cè)試

對(duì)于GIS港口智能安全管理系統(tǒng)的測(cè)試，分為黑盒測(cè)試和白盒測(cè)試兩種方法，黑盒測(cè)試法主要用于測(cè)試系統(tǒng)的功能需求，在黑盒測(cè)試方法中，測(cè)試人員只需要依照文檔案例對(duì)幾個(gè)重要的功能點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試即可，不需要考慮系統(tǒng)的具體工作原理。而白盒測(cè)試法正好相反，其重點(diǎn)研究軟件內(nèi)部的源代碼和程序結(jié)構(gòu)，在白盒測(cè)試方法中，主要采用語(yǔ)句覆蓋、判定覆蓋和條件覆蓋等方式進(jìn)行測(cè)試。

2.GIS技術(shù)在港口智能安全管理中的實(shí)際應(yīng)用

2.1 GIS技術(shù)在港口航道和海圖檔案管理中的應(yīng)用

港口航道和海圖檔案管理可分為多個(gè)子系統(tǒng)，如水文站資料管理系統(tǒng)、水深資料管理系統(tǒng)和近海設(shè)備資料管理系統(tǒng)等。在GIS技術(shù)的應(yīng)用中，與其他的地理信息系統(tǒng)并無(wú)明顯區(qū)別，整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)目的就是為數(shù)據(jù)而服務(wù)，通過(guò)數(shù)據(jù)的流動(dòng)步驟，就可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，如某個(gè)功能出現(xiàn)故障，那么就可以斷定必然存在有問(wèn)題的數(shù)據(jù)。因此，可利用GIS技術(shù)建立背景數(shù)據(jù)庫(kù)，來(lái)支撐管理系統(tǒng)的工作。具體來(lái)看，該系統(tǒng)主要能夠?qū)崿F(xiàn)檢索與數(shù)據(jù)查詢和數(shù)據(jù)采集的功能，能夠根據(jù)用戶所需要的范圍來(lái)快速查找出用戶需要的實(shí)體數(shù)據(jù)，同時(shí)，還能使用矢量輸入的方式來(lái)采集圖形數(shù)據(jù)。

2.2 GIS技術(shù)在港口設(shè)施安全管理中的應(yīng)用

通過(guò)GIS技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)港口設(shè)施設(shè)備的地理編碼，由此，可以將這些地理編碼整合為一個(gè)港口設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步創(chuàng)建港口設(shè)施地理信息數(shù)據(jù)平臺(tái)，這樣就成功組建了一個(gè)集地形圖、設(shè)施分布圖和遙感影像圖為一體的管理模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)港口設(shè)施的信息數(shù)據(jù)的查詢和分析。不僅如此，根據(jù)設(shè)施臺(tái)賬數(shù)據(jù)也能夠建立類似的圖文一體化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)圖和業(yè)務(wù)之間的相互查閱，從而有效促進(jìn)數(shù)據(jù)資源的整合與共享。

在港口基礎(chǔ)設(shè)施的安全管理中，最重要的就是空間可視化和精準(zhǔn)化，利用GIS技術(shù)就可以有效解決這一問(wèn)題。具體來(lái)看，通過(guò)GIS技術(shù)能夠?qū)Ω劭谒谢A(chǔ)設(shè)施進(jìn)行矢量化處理，并通過(guò)編碼體系，使用GIS技術(shù)編碼對(duì)設(shè)施進(jìn)行精準(zhǔn)區(qū)分。不僅如此，GIS技術(shù)編碼還能實(shí)現(xiàn)對(duì)港口內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行合理配置，可根據(jù)港口的用途、功能、位置和貨物吞吐量等要素來(lái)靈活配置港口的基礎(chǔ)設(shè)施資源，確保這些基礎(chǔ)設(shè)施資源能夠發(fā)揮更高的工作效率。

2.3 GIS技術(shù)在港口安全生產(chǎn)中的應(yīng)用

眾所周知，港口區(qū)域往往堆積著大量的化學(xué)危險(xiǎn)品，一旦管理人員出現(xiàn)疏忽或操作人員出現(xiàn)失誤，就極易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。由于一部分港口的指令傳遞方式仍然較為落后，因此，必須使用GIS數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，并輔以計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)，來(lái)創(chuàng)建事故預(yù)防及應(yīng)急指揮系統(tǒng)，以解決現(xiàn)階段港口存在的一系列安全隱患問(wèn)題。

2.4基于GIS技術(shù)的應(yīng)急管理系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)

一方面，基于GIS技術(shù)的應(yīng)急管理系統(tǒng)能夠加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品等物品的日常管理，對(duì)于危險(xiǎn)品的物流和相關(guān)企業(yè)資質(zhì)能夠做到實(shí)時(shí)的信息化管理，并支持對(duì)其實(shí)時(shí)查詢的功能，使得港口對(duì)危險(xiǎn)品的管理規(guī)范化，最大程度上降低安全隱患，進(jìn)而大大降低安全事故的發(fā)生幾率。另一方面，基于GIS技術(shù)的應(yīng)急管理系統(tǒng)還能夠創(chuàng)建具有視頻傳輸、地理信息和GPS監(jiān)控等多種功能的緊急問(wèn)題處理平臺(tái)，該平臺(tái)能夠直觀展示發(fā)生緊急情況的具體位置及嚴(yán)重程度，同時(shí)，該平臺(tái)可以利用數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同情況啟用不同處理方案的功能，使得救援人員能夠完成遠(yuǎn)程指揮工作。

結(jié)束語(yǔ)：

GIS技術(shù)在港口智能安全管理中的應(yīng)用是大勢(shì)所趨，未來(lái)必將有更多的港口應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)的有效應(yīng)用，是提高港口管理水平和降低安全隱患的重要保障，并能夠提高對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)速度和處理能力。當(dāng)然，GIS技術(shù)的應(yīng)用，仍然有著很大的發(fā)展空間，為此，研究人員應(yīng)當(dāng)在實(shí)踐中進(jìn)一步完善和創(chuàng)新這項(xiàng)技術(shù)，從而進(jìn)一步提高港口智能管理水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]王玉盛. 淺談港口智能化信息系統(tǒng)在港口安全監(jiān)管中的應(yīng)用[J]. 建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)， 2017， 000（022）：3612-3612.

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